La Defense - Grande Arche (metróállomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. november 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .| "La Defense - Grande Arche" | |
|---|---|
La Defense - Grande Arche 1. sor | |
| Párizsi metró | |
| Automatikus peronkapuk a peronon az utasok kiszállására | |
| Elhelyezkedés | Puteaux , Hauts-de-Seine |
| nyitás dátuma | 1992. április 1 |
| Típusú | oszlop kétnyílású sekély |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | oldalsó |
| A platformok formája | egyenes |
| Állomás átmenetek |
 La Defense La Defense La Defense ( Transilien L, U) |
| Ki az utcákra | negyed védelem |
| Földi szállítás |
A 73, 141, 144, 159, 174, 178, 258, 275, 276, 278, 360 Noctilien N24 T 2 |
| Munkamód | 5:30 (CET) – 1:15 (CET) |
| Vámzóna | 2 |
| Állomás kódja | 29-00 |
| Közeli állomások | Esplanade de la Défense , Bacon-le-Bruyère [d] és Nanterre-La-Folie [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "La Défense - Grande Arche" (hivatalosan 1997 óta, fr. La Défense - Grande Arche , a "La Défense" rövid formáját is használják) a párizsi metró 1-es vonalának végállomása . Nevét a Défense üzleti negyed központjában, a Grand Arch alatti elhelyezkedéséről kapta . Az állomáson automata peronkapuk vannak .
Történelem
- Az állomást 1992. április 1-jén nyitották meg a La Defense - Pont de Neuilly indítóállomás végén , amelyet a RER A vonal kirakodására építettek. Fokozatosan egy nagy közlekedési csomópont alakult ki e kereszteződés körül, beleértve a metróvonalakat, a RER-t, egy földalatti villamosmegálló és két Transilien vonal, valamint egy elővárosi-helyközi buszpályaudvar, ahonnan buszok indulnak Ile-de-France nyugati részére és helyközi járatokra.
- A bejáratnál lévő állomás utasforgalmát 2004-ben az STIF 12,81 millió utasra becsülte. [1] . Az RATP statisztikái szerint 2012-ben 13 968 642 fő lépett be az állomásra [2] , 2013-ban pedig 14 275 382 főre nőtt az utasforgalom (a párizsi metró bejárati utasforgalmát tekintve 9. hely) [3]
Perspektívák
A 2020-as években a Grand Paris Express projekt [4] részeként épülő 15-ös vonal transzfer csomópontjának megépítését tervezik , a fektetési mélység 37 méter lesz. Az építészeti tervezést Jean-Michel Wilmot [5] irányítja .
Útvonal fejlesztés
Az állomás mögött kétvágányú átjáró iparvágány található, amely gördülőállomány parkolására is alkalmas.
Galéria
-
Jegyiroda (D előcsarnok) és forgókapuk
-
Felszállás az MP 89CC vonatra a déli peronon
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Les Transports en commun en Chiffres en Ile-de-France, 16. oldal (fr.) (pdf). STIF . Letöltve: 2006. június 11. Az eredetiből archiválva : 2013. december 19.
- ↑ Belépők annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, levelezési busz, réseau SNCF stb.) ( nem elérhető link) , sur le site data.ratp.fr. Konzultáció 2013. december 19-én.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Archivált 2014. október 12. , sur le site data.ratp.fr , consulté le 31 août 2014.
- ↑ Présentation de la réunion publique à La Défense - 2014. július 10. Archiválva : 2014. július 14. a Wayback Machine -nél - Société du Grand Paris
- ↑ Grand Paris Express: Les maîtres d'œuvre de la ligne 15 ouest désignés Archiválva : 2015. november 26., a Wayback Machine - Le Moniteur - Nathalie Moutarde - Publié le 25/11/15
Irodalom
- Hardy, B. A párizsi metró kézikönyve. - 3. - Fővárosi Közlekedési Kiadó, 1999.
- Roland, Gerard (2003). Metró állomások. D'Abbesses a Wagram. Bonneton kiadások.