Kushvinsky üzem gördülő tekercs

A Kushvinsky hengerhengergyár  egy kohászati ​​üzem, amelyet 1739-ben alapítottak a modern Kushva város területén, Szverdlovszk régióban .

Földrajzi hely

Az üzem a Kushva folyó partján volt , amely a Tura folyóba ömlik , 3 vertnyira a Blagodatsky vasbányától [1] .

Létrehozási előzmények

A Blagodat - hegyen 1735 tavaszán felfedezett mágneses vas gazdag lelőhelyeinek felfedezése kapcsán 1735. szeptember 10-én V. N. Tatiscsev meglátogatta a hegyet , majd elhatározták, hogy üzemet építenek a Kushva folyón. Az üzem építésének megkezdéséről szóló rendeletet 1735. december 17-én írta alá Anna Joannovna császárné . 1736-ban megkezdődött a gyári gát építése [1] .

Kushva vasolvasztó üzem

Az üzem 1739-ben épült, az első adag nyersvasat 1739. szeptember 6-án adták ki [2] .

1744 óta a rezet olvasztják, a Kushvinsky üzem közelében található 4 rézbányából vették. A rézolvasztást 1768 után szórványosan és kis mennyiségben végezték. 1797-re az üzemben két működő vasbánya működött, és 4 rézbánya már nem működött. 1801-ben az üzem a Goroblagodatsky bányakerület központja lett, a Goroblagodatsky bányászati ​​hatóságok székhelye, amelyet a szenátus 1801. március 16-i rendeletével hoztak létre.

1807-ben az ércet a bányákból szállították: a Bolshaya Blagodatból, amely 2 vertnyira található az üzemtől, és a Malaya Blagodatból, amely 9 vertnyira van. 1865-ben a vas virágzási előállítása leállt. 1872-ben volt az uráli bányavasút Chusovaya - Kushva szakasza.

1899. június 23-án egy uráli expedíció során a Kushvinsky üzemet meglátogatta D. I. Mengyelejev , P. A. Zamjacsenszkij , S. Vukolov és K. N. Egorov . A jelentés tárgyalta a vasgyártás fejlődését, valamint a Kushvin nagyolvasztók nagyobb termelékenységének elemzését a Nyizsnyij Tagilhez képest . A tudósok jelentős (akár 30%-os) veszteségeket figyeltek meg a forró robbanás szállítása során, valamint az érc és az üzemanyag magas költségét a lelőhelyek közelében [3] .

1900-1903-ban két nagyolvasztót állítottak le, 1903-ban pedig egy másik nagyolvasztót. 1906 óta a kandallós acél az üzem fő terméke. 1916-ban a Blagodat-hegyen elindítottak egy mosóüzemet és Oroszország első szinterező üzemét. A forradalom és a polgárháború idején az üzem leállt, és az 1920-as évek második felében indult. Az üzem öntöttvas, formák, raklapok, izzítódobozok, kohászati ​​és bányászati ​​berendezések gyártására szakosodott.

Az üzem 1933-ban indította útjára az elsőt az Urálban, a másodikat pedig a vidéki vasöntőgépen. 1940-ben elsajátították a vanádium vas nagyolvasztókban történő előállítását [1] .

1941-1945-ben az üzem acélt állított elő, amelyet a Nizhnesaldinsky üzembe szállítottak [1] .

• S. M. Prokudin-Gorsky fotója a Kushvinsky üzemről , 1910

• Nagyolvasztó kemence

• Ellátási raktár

• Kilátás a gyárépületekre

• Kushvinsky-tó

Kushva Rolls Plant

Az RSFSR Minisztertanácsának határozatával 1964-ben hengeröntöde indult, az üzem szakterülete a tekercsgyártás volt. Bezárták a kandallót és a nagyolvasztót, elindultak a tekercsgyártó üzemek, elsajátították a kétrétegű, hullámos, nem kohászati ​​és egyéb hengerek gyártását. 1964. június 30-án a hengerműhelyben öntötték ki a Lysva Kohászati ​​Üzem első tételét . Az üzem a "Kushvinsky Plant of Rolls" nevet viselte. Az 1970-es évek elején a vállalkozás átkerült a Glavremont rendszerbe, és a tekercsgyártás mellett dízelmozdonyok javítására szolgáló sorokat helyeztek el [1] .

1967-ben indult a hengerműhely, 1970-ben pedig az IChT-6 OM indukciós kemence a hengerműhelyben. 1983-ban elsajátították a csőhengerek centrifugális öntését. 1992-ben az üzemet átszervezték JSC "Kushvinsky Plant of Rolls" néven. 2005-ben ABB kemencék és Bosio kemencék [4] kerültek a hengerműhelybe .

Üzemi berendezések

1767-ben 4 nagyolvasztó és egy rézolvasztó kemence működött. 1797-ben az üzem 4 db 7,8 méter magas és 2 db 9,95 méter magas nagyolvasztóval rendelkezett, amelyek párban, az öntöde különböző műhelyeiben helyezkedtek el. Vízikerékről működtetett, fa fújtatós kohók. A rézolvasztókemence nem működött. A kohóépületet minden oldalról egy 8 tűzhelyes kovácsműhely, egy fűrészmalom, egy mérőműhely, szőrme- és lakatosgyár épületei vették körül. A nagyolvasztó emelvényeinek bejárati hídjai a gátról épültek.

1807-ben a gyár gátja földes volt, 213,4 méter hosszú, 61,9 méter tövében, 32 méter felül, 9,2 méter magas, 4,6 méteres vízmedencével, és a gyári tó 2 mérföldön keresztül ömlött felfelé. A gát alatt 4 vízikerékről üzemelő, 4 db 16 db hengeres faharangú nagyolvasztó üzem volt. 100 pud érc termelése 50-55 pud öntöttvas volt. Az üzemben 3 kupolakemencés, 8 tűzhelyes kovácsműhely, lakatos- és szőrmegyár, téglabódé kemencével rendelkezett.

1813-ban gőzgépet szereltek fel az üzemben. 1830-ban Komarov A. Z. építész terve alapján új kohóműhely épült, 1833-ban pedig az első melegfúvásos olvadékok. 1841-ben elindítottak egy faszén keverék melegfúvására szolgáló berendezést. 1839-ben jelentek meg a V.K. Reshet rendszerű érckemencék [1] .

1859-ben az üzem 4 nagyolvasztóval, 2 kupolával, 54 literes vízikerékkel rendelkezett. Val vel. és egy 4 literes gőzgép. Val vel. 1883-ban a nagyolvasztóműhelyben a Wedding rendszer 4 darab, 150-250 ° C-os hőfúvásos légfűtő berendezését indították el, amelyek egy 80 literes Jonval vízturbináról működtek. Val vel. és két gőzgép 75 és 170 literes. Val vel.

1896-ban a Cowper rendszer regeneratív légfűtőit is piacra dobták, a nagyolvasztókat 17,5 méterrel növelték. A nagyolvasztóműhely közelében erőmű épült, 63 kW-os dinamóval, amelyet 100 LE-s összetett gőzgép hajt. A gőzt a Shukhov rendszer csőkazánjaiból fogadják, kohógázokkal fűtve. 1900-ra az üzemben 6 műhely működött: nagyolvasztó, öntöde, fémmegmunkálás, kovácsműhely, asztalos és erőmű.

1906. február 17-én egy kandallós kemencét indítottak, majd további 2 nagyobb kapacitású kandallóval kemencét építettek. A műhely hossza 108 méter lett. 1909 novemberében Oroszország első turbófúvóját, a Brown-Bavery-Rato rendszert telepítették.

A kohóépület régi kőépülete helyére 1917-re fémszerkezetű szerkezetet építettek fedett kohóhíddal;

1916-ban a Blagodat-hegyen egy mosómű és Oroszország első szinterező üzeme kezdte meg működését. 1928-ban mágneses feldolgozó üzem indult [1] .

Vas lakókocsik

A késztermékek szállítására a Goroblagodatsky traktát 74 kilométer hosszúságban fektették le a Kushvinsky üzemtől az Oslyanskaya mólóig , amelyet 1775-ben építettek a Chusovaya folyón [2] .

Növényerő

1777-ben 413 kézműves dolgozott az üzemben. 1797 - ben 29 hivatalnok és 511 iparos és munkás dolgozott . A segédmunkát 34 község 33 976 besorolt ​​parasztja végezte, akik 10-344 vertnyi távolságra éltek az üzemtől. 1860 - 1746 kézműves és munkás és 142 civil. 1900-ban 931 ember dolgozott az üzemben (172 fő kohógyártásban, 189 segédmunkában és 570 kurensben) [1] .

Üzemvezetők

1736 májusában Biron közköltségen elbocsátotta a művezetőket és mesterembereket Szászországból, és Kurt Alexander von Schemberg bárót , aki közvetlenül a császárnénak volt alárendelve, az üzem vezetőjévé nevezték ki általános-bergi igazgatói pozícióban. 1739. február 15-én a császárné rendeletével az üzemet K. von Shemberg báróhoz ruházták át, és a gyári üzletvezetésért is járandóságot kapott. Az állami parasztokat a gyárakba helyezték át. 1739. március 3-án megalakult a Berg Company a Blagodat-hegy melletti gyárak működtetésére, amely Schembergből, a Biron fivérekből (Kral és Gustav), Meer lengyel kereskedőből áll, valamint Karl Gottlieb Focht és Wilhelm Blankenhagent nevezték ki a gyárak irányítására. földön. 1742. április 7-én Elizaveta Petrovna rendeletével Shemberget letartóztatták, és ismertették vagyonát, beleértve a gyárakat is. Vocht 1745-ben Szászországba száműzték, W. Blankenhagen pedig elmenekült Oroszországból. A szenátus 1754. május 10-i rendeletével a Goroblagodatsky üzemeket átruházták gróf P.I. 1763. november 15-én bekövetkezett halála után pedig II. Katalin rendelete alapján a Goroblagodatsky és a Kama gyárakat elvették fiától, fiától, gróf A. P. Shuvalovtól a kincstár felé fennálló tartozásai miatt [5] . 1769 óta az üzem az állam tulajdona

Termékek

1777-ben 268 pud rezet és 28,3 ezer pud öntöttvasat olvasztottak ki. 1859-ben 352,6 ezer pud öntöttvasat olvasztottak, 35,4 ezer pud vaskelléket és -terméket, 26,8 ezer pud kagylót öntöttek. 1860-ban 189,2 ezer pud öntöttvasat, 60 ezer pud vasterméket, 2,3 ezer pud kagylót olvasztottak ki. 1898-ban 813 ezer fontot olvasztottak [6] . 1914-re a vaskohászat 1,6 millió pudra, az acélgyártás 1,8 millió pudra nőtt [1] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Az Urál kohászati ​​üzemei ​​a XVII-XX. Enciklopédia / fejezetek. szerk. V. V. Alekszejev . - Jekatyerinburg: Akademkniga Kiadó, 2001. - S. 287-289. — ISBN 5-93472-057-0 .
2. ↑ 1 2 Rundkvist N. A. , Zadorina O. V. Szverdlovszki régió. A-tól Z-ig: Illustrated Encyclopedia of Local Lore / bíráló V. G. Kapustin . - Jekatyerinburg: Kvist, 2009. - 456 p. - 5000 példány.  - ISBN 978-5-85383-392-0 .
3. ↑ Személyes és fényképes benyomások az 1899. júniusi, júliusi és augusztusi uráli utazásról // Az uráli vasipar 1899-ben, a legmagasabb engedéllyel tett utazásról szóló jelentések szerint: S. Vukolov , K. Egorov , P. Zemyatchensky és D. Mengyelejev , pénzügyminiszter úr, S. Yu Witte államtitkár nevében / szerk. D. I. Mengyelejev . - Szentpétervár. , nyomda V. Demakov : Pénzügyminisztérium kiadványa a Kereskedelmi és Manufaktúrák Osztályához, 1900. - S. 77-82. — 866 p.
4. ↑ CJSC Kushvinsky hengerhengergyár. Történelem .
5. ↑ Baksaev A. A. A város-blagodati gyárak magánkézbe adása a 18. században. . — Dokumentum. Archívum. Sztori. Modernség. - Jekatyerinburg: Ural University Press, 2005. - S. 77-86. — ISBN 5-7996-0325-7 .
6. ↑ Kushvinsky üzem // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.