Kuznyecov, Harold Dmitrijevics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Harold Dmitrijevics Kuznyecov
Születési dátum 1923 augusztus
Születési hely Arzamas , Nyizsnyij Novgorod kormányzósága , Orosz SFSR , Szovjetunió
Halál dátuma 1958. október 17.( 1958-10-17 ) (35 évesen)
A halál helye Apnerka állomás közelében , Vurnarsky kerület , Csuvas ASSR , RSFSR , Szovjetunió
Polgárság  Szovjetunió
Foglalkozása pilóta
Díjak és díjak

A Vörös Csillag Rendje

Harold Dmitrijevics Kuznyecov ( 1923. augusztus , Arzamas , Nyizsnyij Novgorod tartomány , RSFSR , Szovjetunió  - 1958. október 17., az Apnerka állomás közelében , Vurnarszkij körzet , Csuvas ASSR , RSFSR , Szovjetunió ) - Szovjet pilóta, a Turew- 1 parancsnoka , 04 1958. október 17-én lezuhant .

Életrajz

1941-ben besorozták a Vörös Hadseregbe , 1944-től a polgári légiflotta 10. gárda légiközlekedési osztályának 3. vilnai légiközlekedési ezredénél LI-2 és S-47 repülőgépeken vett részt harci hadműveletekben . 231 harci bevetést hajtott végre a frontvonalba [1] . 1945 -ben megkapta a Vörös Csillag Rendet [1] .

1958. október 17-én a Harold Kuznyecov legénysége által üzemeltetett, CCCP-42362 farokszámú új Tu-104A Peking - Omszk - Moszkva repülést tartott. A kabinban kínai és észak-koreai komszomol aktivistákból álló delegáció tartózkodott.

A moszkvai és a pótrepülőtér rossz időjárása miatt a Gorkij diszpécser megparancsolta, hogy forduljanak meg, és induljanak el a leszállásra alkalmas Szverdlovszk felé. Egy 10 000 méteres magasságban történt kanyar során a repülőgép egy erős turbulencia zónába esett, és " felszedés " történt – a dőlésszög spontán növekedése, amelyet a személyzet nem szabályozott . A gép felszállt a lépcsőről, további két kilométeres magasságra tett szert, elvesztette sebességét, szárnyra esett és farokpergésbe esett . Korábban ugyanezen okból egy másik Tu-104-es már lezuhant.

A kialakult helyzetben a személyzet mindent megtett a gép megmentése érdekében, de a liftes utazás hiánya nem tette lehetővé a repülőgép vízszintes repülését. Még akkor is, amikor kiderült, hogy a gép kudarcra van ítélve, a legénység parancsnoka, Harold Kuznyecov pánik nélkül folytatta, világosan kommentált mindent, ami történik, és megparancsolta a rádiósnak, hogy sugározza szavait a földre. A gép Csuvasia Vurnar régiójában zuhant le. 71 utas és 9 fős személyzet vesztette életét.

A repülőgéptől kapott információknak köszönhetően sikerült meghatározni a katasztrófa okait, és elvégezték a szükséges változtatásokat a bélés kialakításában (döntöttek a Tu-104-es repülőgép repülési szintjének 9000 m -re való korlátozásáról, a megengedett hátsó súlypont, bővíteni kell a felvonó elhajlási szögeinek tartományát és csökkenteni a beépítési szögstabilizátort), ami kizárta a hasonló eseteket a jövőben.

Harold Kuznyecovot 1958-ban temették el a moszkvai Új Donszkoj temetőben .

Memória

Lásd még

Linkek

Videó:

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Díjlista a " Feat of the people " elektronikus dokumentumbankban (a TsAMO archív anyagai . F. 33 . Op. 687572 . D. 671 . L. 42 ).