| Település | |||
| Kryzhopol | |||
|---|---|---|---|
| ukrán Kryzhopil | |||
|
|||
| 48°23′03″ s. SH. 28°51′45″ K e. | |||
| Ország | Ukrajna | ||
| Vidék | Vinnica régió | ||
| Terület | Tulchinsky kerületben | ||
| Közösség | Kryzhopol községi tanács | ||
| Történelem és földrajz | |||
| Alapított | 1866 | ||
| PGT with | 1938 | ||
| Négyzet | 5,72 km² | ||
| Középmagasság | 289 m | ||
| Klíma típusa | mérsékelt | ||
| Időzóna | UTC+2:00 , nyári UTC+3:00 | ||
| Népesség | |||
| Népesség | 8754 [1] ember ( 2019 ) | ||
| Digitális azonosítók | |||
| Telefon kód | +380 4340 | ||
| Irányítószám | 24600 | ||
| autó kódja | AB, KV / 02 | ||
| KOATUU | 0521955100 | ||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Krizhopol ( ukránul Kryzhopil ) városi jellegű település Ukrajnában a Vinnicja régió Tulcsinszkij járásában .
A falu nevét, ahogy mondani szokás, egy nagy keresztről kapta, amely a nagy Chumatskaya út mellett állt, és itt alakult ki a falu [2] . A név lengyelről van fordítva. Krzyżopol [Krzyzopol], [Krzyzopol] "a kereszt városa", ahol Krzyż "kereszt" + pol ← Gr. πόλις "város" (hasonlóan a " Stavropol "-hoz, ahol a név első része a görög σταυρός "kereszt" szóból származik).
A "Kryzhopol" nevet a Muhosransk névvel együtt az interneten egy "távoli, tartományi városra" [3] használják .
A település és a vasútállomás létrejötte az 1866 nyarán megkezdett Kijev-Odessza vasút megépítéséhez kapcsolódik . Az állomás nevét Kryzhopol faluról kapta, amely 17 km -re található a falutól. Ebben a faluban domonkos kolostor működött (1690-ben alapították [4] , 1832-ben bontották le) [5] .
Létrehozásától 1923-ig Kryzhopol az Olgopolsky kerület Csebotarszkij volosztjához tartozott .
1870 augusztusában rendszeres vonatok indultak át a Kryzhopol állomáson. Az állomás a földbirtokos Rubchinsky földjén épült, aki ezt személyes gazdagodásra használta fel, telkeken spekulált. Közelében egy kis falu keletkezett. Első fejlesztői vasutasok voltak. A település végül átrakó kereskedelmi állomás lett. Különösen sok árut szállítottak Kryzhopolból Jampolba és Sorocába . Az 1880-as években az állomáson volt egy kis mozdonyraktár, amelyet 1892-ben számoltak fel, amikor a közeli Vapnyarka állomáson új 6 mozdonyos raktár épült . Kryzhopolban 1892-ben 488 lakos és 71 háztartás, 12 évvel később pedig 690 ember és 123 háztartás élt. A gyors növekedés annak köszönhető, hogy a Kryzhopol a nyerscukor-szállítás fontos pontjává vált. 1896-ban 582 000 pud rakományt küldtek az állomásról, két évvel később pedig 1 152 000 pud rakományt.
Az első orosz forradalom idején , 1905. április 19-én az állomáson három kiáltványt osztottak ki "A vasutasoknak és alkalmazottaknak". Aláírták: „sor alkalmazottai”, „Kijevi vezető elvtársak”, „ Orosz Szociáldemokrata Munkáspárt ”. 1906. június 16-án az állomáson nagygyűlést tartottak, amelyen a környező falvak parasztjai és Krizhopol vasutasai vettek részt.
A lakosság alacsony életszínvonala, a szennyeződés, az utcákon és a lakásokban uralkodó egészségtelen állapotok okozták a fertőző betegségek terjedését. Az 1908-ban kitört kolerajárvány arra kényszerítette a helyi hatóságokat, hogy felgyorsítsák egy új kórház építését. Pedig csekély összegeket költöttek orvosi ellátásra. 1912-ben 2 ezer rubelt különítettek el egy kis kórház (20 ágyas) fenntartására. Hogy ez az összeg mennyire jelentéktelen, azt abból a tényből láthatja, hogy majdnem megegyezik egy orvos éves fizetésével ebben a kórházban - 1,5 ezer rubel. A Kryzhopolsky orvosi körzet még az első világháború előtt is az egyetlen 20 ezer fős volt.
Az első világháború idején Kryzhopol a frontvonalban volt. 1917 januárjában a rendőri hatóságok letartóztatták és lövészárkokat ásni küldtek, mert háborúellenes érzelmeket tanúsítottak a távírómunkások körében. Októberben a Kryzhopolban állomásozó 287. gyalogezred katonái nagygyűlésre gyűltek össze, hogy kinyilvánítsák, nem hajlandók a frontra menni .
1918 januárjában itt megalakult a szovjet hatalom. Március elején osztrák-német katonák siettek ide. Utánuk a petliuristák átvették a hatalmat a városban .
1923 márciusában Kryzhopol lett a 13 községi tanácsot magában foglaló kerület központja. Az 1930-as években a krizhopoli vállalkozások villamos energiáját 3 kis erőmű termelte. Egyikük 1923 óta ad áramot. 1935-ben két másik erőmű állt üzembe. A háború előtt 6 promartel foglalkozott cipőszabással, -javítással, ruhák szabásával és festésével, fonott termékek készítésével, szappannal, üdítővel. 1958-ban 363-an dolgoztak ezekben a promartelekben. Csak a "Red Worker" artelben, amely szőlőből és szalmából gyártott termékeket, 105 munkás dolgozott. A faluban 3 klub, 3 könyvtár, iskola működött.
A Nagy Honvédő Háború idején 1941. július 22-én a német-román csapatok elfoglalták Krizhopolt (és a Dnyeszteren túli területhez tartozott ), 1944. március 17-én pedig a 2. Ukrán Front csapatai szabadították fel .
1973-ban pékség , sajtgyár, kenyérgyár, háztartási cikkgyár és hizlaló állami gazdaság működött itt [6] .
1989 januárjában a lakosság száma 9884 [7] volt .
1995 májusában az ukrán miniszteri kabinet jóváhagyta az itt található ATP -10539 [8] , a PMK 109. számú cukorgyár , mezőgazdasági gépek és mezőgazdasági kémia [9] privatizációjáról, 1995 júliusában pedig a privatizációról szóló határozatot. a sajtgyárat engedélyezték [10] .
1999 októberében csődeljárás indult egy itt található élelmiszergyár ellen [11] .
2013. január 1-jén a lakosság száma 9011 fő volt [12] .
Kryzhopol pályaudvar (a Vapnyarka - Rudnitsa vonalon) [6] .
Kryzhopolban van egy szakiskola , valamint két iskola: a Kryzhopolskaya I-III. Bychkovsky O. A. és Kryzhopolskaya középiskola I-III. lépései 2. sz.
A faluban született:
| Vinnica régió | ||
|---|---|---|
| kerületek | ||
| Városok | ||
| Esernyő | ||
| Megszüntették a kerületeket | ||