"Paraszt előőrs" | |
---|---|
![]() Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal | |
Moszkvai metró | |
Állomáscsarnok, 2011 | |
Terület | Tagansky |
megye | Központi |
nyitás dátuma | 1995. december 28 |
Típusú | Oszlopfal három- boltozatos mély |
Mélység, m | 47 |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Platform szélesség, m | 19 |
Építészek | N. I. Shumakov , N. V. Shurygina |
Festők | N. I. Andronov , Yu. A. Shishkov |
Tervező mérnökök | E. Barsky, M. Belova, L. Romadina |
Állomás átmenetek |
![]() |
Ki az utcákra | 1. Dubrovskaya , Krestyanskaya Zastava tér |
Földi szállítás | A : 012, e80 , 766, s835, 984, t27, n5 , P46; Tm : A, 38, 40, 43 |
Munkamód | 5:30-1:00 |
Állomás kódja | 153 |
Közeli állomások | Roman és Dubrovka |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Krestyanskaya Zastava egy moszkvai metróállomás a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalon . Transzfer köti össze a Proletarskaya állomással a Tagansko - Krasnopresnenskaya vonalon . A Tagansky kerületben ( CAO ) található, a Krestyanskaya Zastava tér alatt , innen kapta a nevét. 1995. december 28- án nyitották meg a Chkalovskaya - Volzhskaya szakasz részeként . Oszlopfalas háromboltozatos mélyfekvésű állomás egy szigetperonnal.
Az állomást 1995. december 28-án nyitották meg a Chkalovskaya - Volzhskaya szakasz részeként, amelynek megnyitása után 157 állomás volt a moszkvai metróban.
Az állomásnak egy földalatti előcsarnoka van, amely a Tagansko - Krasnopresnenskaya vonal Proletarskaya állomásával van kombinálva, amelyen keresztül az állomások közötti átmenet történik (hasonlóan a Sokolnicheskaya és Koltsevaya vonal Park Kultury állomásaihoz). Az előcsarnokot mozgólépcső köti össze a központi csarnok déli végével. A transzfert 1997. július 23-án nyitották meg – másfél évvel később, mint az állomáson.
Az állomás kialakítása oszlopfalas , háromboltozatos, mélyre fektetett szerkezet. Az állomás új projekt szerint épült, alperon helyiségek nélkül, oszlopai és pályafalai monolit vasbeton födémre támaszkodnak. A Krestyanskaya Zastava az első oszlopfal típusú metróállomás a moszkvai metróban. Tervei szerint később ilyen típusú állomások épültek, amelyek mindegyike a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalon található: Dubrovka , Trubnaya , Dosztojevszkaja .
Az állomás kialakítását a paraszti munka témájának szentelték. A pálya falai, valamint a központi csarnok és a peronok közötti falak világos márvánnyal vannak bélelve . A központi terem közötti falakat szintén római mozaik technikájú panelek díszítik ( N. I. Andronov , Yu. A. Shishkov művészek). A padló szürke és fekete gránit burkolatú . Az állomást az állomás boltozata mögötti fülkékbe rejtett fénycsövek világítják meg.
Az előcsarnok napi utasforgalma 2002 -ben 7800 fő, az átszállási forgalom 1999 -ben 120300 fő volt .
Páros számokkal | hétköznap _ |
Hétvégén_ _ |
---|---|---|
Páratlan számokkal | ||
A " Rimszkaja " állomás irányába |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 | |
Dubrovka állomás felé _ |
05:58:00 | 05:58:00 |
05:58:00 | 05:58:00 |
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [2] :
|