| Állomás | |||
| Vörös falu | |||
|---|---|---|---|
| balti vonal | |||
| Oktyabrskaya vasút | |||
| Általános kilátás az állomásra. Ligovo | |||
| 59°43′51″ s. SH. 30°06′14 hüvelyk e. | |||
| nyitás dátuma | 14.06. 1859 [1] | ||
| Típusú | utas | ||
| Platformok száma | 3 | ||
| Platform típus | 2 oldal és 1 sziget | ||
| A platformok formája | egyenes | ||
| Kilépés ide | május 1., Puskin autópálya | ||
| Vámzóna | négy | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 034308 | ||
| Kód az " Express 3 " -ban | 2005165 | ||
| Szomszédos kb. P. | Lóverseny és Duderhof | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A Krasznoe Selo az Oktyabrskaya vasút állomása Szentpétervár Krasznoszelszkij kerületében, a Szentpétervár – Ligovo – Gatchina–Baltic vonalon . Krasznoe Selo város keleti szélén található .
Minden rajta áthaladó elővárosi vonat megáll az állomáson .
Az állomáson vannak buszmegállók a városi és elővárosi járatokhoz.
A Krasznoe Selo állomás állomás első épületét 1858 -ban [2] N. L. Benois építész építette gótikus formákban, és megfelelt Krasznoe Selo császári katonai város címének – Szentpétervár nyári katonai fővárosának. Az épület a Nagy Honvédő Háború idején - 1944 januárjában a náci csapatok visszavonulásakor - leégett . [3] .
Az állomás meglévő épülete 1951-1953 között a sztálinista neoklasszicizmus stílusában készült. V. V. Khazanov építész tervezte. Regionális jelentőségű műemlék (Szentpétervári Törvény 1996.04.04. 30-10. sz.).
1935 - ben villamosították a Ligovo-Krasznoje Selo szakaszt.
A háború éveiben megszakadt, az elektromos vonatok mozgása 1948 -ban állt helyre .
Az állomáson két utasperon található: oldalsó (1. sz.) és sziget (2. sz., csak az egyik oldalon használják). A szigetperon 2010. novemberi rekonstrukciója során kerítéseket szereltek rá, így oldalsó is lett [4] . Az 1-es számú peron az állomás épülete mellett található. Van egy oldalsó rakodóplatform is. A jelenlegi állomásépület a Nagy Honvédő Háború után épült empire stílusban , oszlopokkal. Egy váróteremnek ad otthont jegypénztárral.
2010. július végén megkezdődött a 2-es peron (Szentpétervár felé) és az állomásépület nagyjavítása, mivel a Krasznoe Selo pályaudvar bekerült az Oktyabrskaya Vasút megállóhelyek javítására vonatkozó címprogramjába [5 ] . Október 11-én az 1. számú peronon (Gatcsina felé) kerítést emeltek.
A platformok javítása rendkívül lassú [6] .
2011. február 3-án a földmunkák során egy 120 mm-es kaliberű, a Nagy Honvédő Háború idejéből származó tüzérségi lövedéket fedeztek fel [7] .
|