A „Kravchuchka” (opció - „Kuchmovoz” ) egy játékos neve (főleg Ukrajnában ) egy áruszállításra szolgáló kézi teherautó típusának , amely egy összecsukható L-alakú váz két kerékkel, amelyen egy táska , zsák vagy doboz található. helyezett .
Más szállítóeszközökkel ( kocsik , kocsik , talicskák , bőröndök , hátizsákok ) eltérően a "Kravchuchka" sikeresen ötvözi a könnyű gyártást, a kompaktságot (az összecsukott kocsi kis csomagban is elfér ) és a teherbírást (a megfelelően elkészített háztartási kocsi elbírja a terhelést 100 kilogrammig.Hasonló típusú rakomány-speciális felszerelések az igények és célok függvényében bármilyen súlyra tervezhetők, amelyet a dolgozó vagy dolgozók kézzel képesek mozgatni, beleértve a sok száz kilogramm súlyú márvány- vagy betonlapokat, szerszámgépeket, ill. egyéb gyártóberendezések, méretű fém- vagy üveglapok).
A "Volyn" újság [1] szerint a "Kravchuchka" típusú kocsi feltalálója a kijevi repülőgépgyár tervezőmérnöke, Alekszej Szergejev. 1983 -ban ő tervezte és szerelte össze az első kocsit . A Kravchuchki a XX. század 90-es évek elején terjedt el. Leggyakrabban a nyári lakosok és a shuttle-kereskedők (kis nagykereskedők) használják - a társadalom egyfajta rétegei , amelyek a Szovjetunió összeomlása utáni első években megjelentek és azonnal megnövekedtek .
A név Ukrajna első elnökének, Leonyid Kravcsuknak a nevéből származik , akinek uralkodása alatt a „shuttleizmus” elterjedtté vált. Később, Ukrajna elnökének változása után a „Kravcsuszkát” „Kucsmovoznak” kezdték hívni, de ezt a nevet nem használták széles körben. Részben azért, mert a keresztnév szilárdan gyökerezik az emberekben, részben azért, mert a tömeges transzfer üzletág az 1990-es évek végén hanyatlásnak indult.
A "Kravchuchki"-t gyakran kézműves módon készítették otthon, de a gyári kocsikat használták a legszélesebb körben. Az első "Kravchuchki"-t 1991-ben kezdték el gyártani a kijevi repülőgépgyárban, később az átalakítás részeként más gyárakban is megkezdték a gyártást, beleértve a katonai üzemeket is .
Ukrajnában 2011-ben Vitaly Moseychuk feltalálta a "velokravchuchkát" - egy kézikocsi és egy kerékpár összecsukható hibridjét - az eredmény egy univerzális teherkerékpár .[ a tény jelentősége? ]
Kényelme és kompaktsága miatt a kravchuchka óriási népszerűségre tett szert az ukránok körében . Sok mondás, vers és anekdota terjedt el róla.
A piacon a nő
csinos.Utolsó talicskás chi vіzok.
Várj egy kicsit, a kép zvichna:
A kisvállalkozások vonzzák a szemet.
"Kravcsuk" - ravaszul nézel,
És a nő a pulton - morog:
"Tse - az én Sztyepan hibája,
nem érdekel, mi van itt Kravcsuk!"
Hozzávetőleges fordítás:
A piacon egy helyőrlány
szorgoskodik a szekerével.
Elég gyakori kép
a mindenféle kisvállalkozásról.
"Kravcsuk" - valaki találóan tréfál,
A hölgy pedig - kopogtat a pulton:
"Találmány - Sztyepan,
És a Kravcsuknak semmi köze hozzá!"
Ezenkívül egy rímes folklórpárban ironikusan leírják a kravchuchka kialakítását:
Két kerék és egy fogantyú
Úgy hívják - kravchuchka.
A 2006 -os parlamenti választások előtt , a „Nem úgy!” ellenzéki blokk megjelenésével kapcsolatban, amelynek L. Kravcsuk volt elnök is tagja volt, elterjedt az a vicc, hogy az SDPU (o) politikai tanácsa az átnevezés mellett döntött. a Kravcsuszkák - mostantól „nem autóknak” fogják hívni őket.