Shuttle - fogyasztási cikkek kis- és kiskereskedelmi kereskedői a "shuttle" kereskedelmi módszerrel: kis áruszállítmány önkiszállítása a vásárlás helyéről, gyors értékesítés "saját" piacán, a következő utazás ugyanazon az útvonalon.
Az ilyen típusú vállalkozókat a szövőeszköz analógiájával ingajáratoknak nevezik - egy inga , amely a munka során a vászon egyik szélétől a másikig mozog. Az ilyen vállalkozók tevékenysége magában foglalja azt is, hogy folyamatosan utaznak az áruk vásárlásának helyétől az értékesítés helyére és vissza.
Az áruk vásárlása általában a látogatási ország nagy nagykereskedelmi piacain történik, általában abban az országban, ahol ezt a terméket gyártják (leggyakrabban Kína , Lengyelország , Törökország ). A shuttle kereskedők önállóan végzik az áruszállítást, szinte minden szállítási módot (vasúti, közúti, vízi, légi) igénybe véve. A kiskereskedelmi értékesítés önállóan vagy forgalmazókon (eladókon) keresztül történik. Az áruk leggyakrabban könnyűipari termékek , edények , háztartási gépek stb. voltak. Tévedés azt hinni, hogy a transzferek csak és kizárólag kiskereskedők. Az 1990-es években voltak vállalkozók, akik charter buszokon szállítottak árut, és több tucat üzlettel rendelkeztek a piacokon, gyakran nagybanikon.
Az orosz gazdaság összeomlása az 1990-es évek elején a volt szovjet tagköztársaságok gazdasági helyzetének meredek romlásához vezetett . Ugyanakkor a lakosságnak lehetősége nyílik legális egyéni vállalkozói tevékenységre és szabadon utazni külföldre. A fogyasztási cikkek hiánya és a Szovjetunió összeomlása után megmaradt alacsony életszínvonal hozzájárult ahhoz, hogy a lakosság széles rétegei bekapcsolódjanak a fogyasztási cikkek tömeges rendezetlen kereskedelmébe.
Az űrsikló munkája kockázatos és nehéz volt. A transzferrel felszerelt buszokat gyakran rablótámadásoknak vetették alá . A vállalkozókat kirabolták [1] , néha meg is ölték. [2] [3] .
Az áruk kiskereskedelmi értékesítése során is voltak konfliktusok más vállalkozókkal, bűnözői elemekkel és ellenőrző szervekkel.
Az 1990-es évek vége óta a piac ezen szegmense átalakult. Fokozatosan veszteségessé vált az áruszállítás önálló elvégzése, és a transzferek száma gyorsan csökkenni kezdett. Külön szerepe volt annak, hogy a lakosság életszínvonala emelkedni kezdett, és a lakosság egyre kevesebb része volt hajlandó ilyen kockázatos tevékenységre. Ebben a szakaszban a nagyvárosokban rendezettebbé vált a piaci kereskedelem, bennük elhanyagolhatóan kevés az ingajárat.
Oroszország számos városában nyitva állnak az ingakereskedők emlékművei , például: