Alekszandr Mihajlovics Koszurnyikov | |
---|---|
Születési dátum | 1905. március 13 |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1942. november 3. (37 évesen) |
A halál helye |
|
Ország | Szovjetunió |
Tudományos szféra | mérnök |
alma Mater | Tomszki Politechnikai Intézet |
Díjak és díjak |
Alekszandr Mihajlovics Koszurnyikov ( 1905. március 13., Kharabali falu , Asztrahán kormányzóság , Orosz Birodalom - 1942. november 3., a Kazyr folyó , Krasznojarszk terület , Szovjetunió ) - szovjet tudós , mérnök , földmérő. Vasutak tervezésével foglalkozott , és a szibériai tajgában irányította őket. A Kazyr folyón halt meg a Nyizsneudinszkból Abakanba vezető vasútvonal felmérése során [1] .
Egy vasútépítő, Mihail Nyikolajevics Koszurnyikov kutató családjában született. 1913-ban a család Tomszkba költözött , ahol a tartományi gimnáziumban , majd a Tomszki Technológiai Intézet mérnöki és építőipari osztályán végzett . A nyáron szenvedélyes vadász apjával Altajban járt, általában Ust-Muny faluban . A koszurnyikovok három címe Tomszkban ismert - Kirov , 9; Herzen , 31 éves; Dzerzsinszkij , 25.
1930 óta a Novoszibirszki Szibdorzselsztrojban (másik neve a Szibsztrojputi tröszt) dolgozott a Vasutak Műszaki Felmérési Pártja csoportjának vezetőjeként. Dolgozott a Dél-Kuzbass vasút, Rubcovka-Ridder, Novokuznyeck-Abakan, Tomszk-Asino, Sinarskaya-Cseljabinszk építésén. 1939-ben a Sibtransproekt (ma Sibgiprotrans ) [2] tervfelmérője lett .
1942-ben a Koszurnyikov által vezetett expedíció, amelyben további két személy ( Alekszej Zsuravlev és Konsztantyin Stofato ) is részt vett, meghalt, miközben a leendő Abakan-Taishet vasút megépítésére vonatkozó felméréseket végeztek . Az expedíció halálának körülményeit egy évvel később helyreállították - 1943. október 4-én egy Nyizsnyi-Kazirszkij falu halásza, Innokenty Stepanov megtalálta Koshurnikov maradványait és naplóját:
november 3. Kedd. Valószínűleg utoljára írok. Fázom. Tegnap 2/XI katasztrófa volt. Kostya és Aljosa meghaltak. A tutaj behúzódott a jég alá, és Kostya azonnal távozott a tutajjal. Aljosa kiugrott a jégre, és 25 métert kúszott a jégen a vízzel. Segítettem neki áttörni a partra, de nem tudtam a partra húzni, így félig befagyott a vízbe. Sétálok. Nagyon nehéz. Éhes, nedves, nincs tűz és nincs étel. Valószínűleg ma megfagyok. » [3] [4]
Az expedíció halálát az útvonalra való késedelmes kilépés, a korlátozott élelmiszerellátás és egyéb objektív és szubjektív okok határozták meg [5] .
Az Abakan–Taishet vasútvonal üzembe helyezésének napjaiban az úttörő kutatókat 1966. április 12-én posztumusz állami kitüntetésekkel tüntették ki: Koshurnikov A. M. - Lenin rend, Zsuravlev A. D. és Stofato K. A. - a Munka Vörös Zászlója.
A Koshurnikov-csoport egyes kutatóinak emlékére Stofato (581 km), Koshurnikovo (564 km) , Zsuravljovo (545 km) települések, amelyek az Abakan-Taishet út és az ezekben található állomások építése során keletkeztek. pontokat nevezték el.
Az Abakan, Novoszibirszk, Tomszk, Bely Yar (Tomski régió), Uszt-Munakh (Altáj Köztársaság) utcáit szintén Alekszandr Kosurnyikovról nevezték el .
Koszurnyikov sírja a Kazyr folyó jobb partján, az alsó harmincas előtt, egy lejtőn található. A Kazyr folyó közelében van egy emlékmű az expedíció tagjainak - ezüst sínek, az ég felé irányítva [7] .
Bibliográfiai katalógusokban |
---|