Kommunar (páncélvonat)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2013. november 13-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 20 szerkesztést igényelnek .
Kommunar páncélvonat

A Kommunar páncélvonat egyik tüzérségi kocsija a Groznij páncélvonatban. Fotó 1920 nyaráról
Alárendeltség vörös Hadsereg
Kizsákmányolás 1919-1939
Gyártó Alatyr gépészeti üzem
Részvétel a orosz polgárháború
Nevezetes parancsnokok M. Goncsarov, Ya. N. Fedorenko
Modern állapot nem használt
Műszaki információk
Power point gőzmozdony _
Erő 600 LE
Páncélozott autók száma 2 tüzérség és géppuska
Fegyverzet
Könnyű fegyverek 16 Maxim géppuska
Tüzérfegyverzet 4 db 76,2 mm-es fegyver az 1902-es modellből

"Kommunar" (más források szerint - "kommunista" [1] ) - a Vörös Hadsereg páncéloserejének 56. számú szovjet páncélvonata a polgárháború alatt .

A Vörös Hadsereg részeként

A keleti front 4. számú "Kommunar" páncélvonata 1919 februárjában [2] épült Alatyrban . Parancsnok - M. Goncsarov. 1919 májusában megkapta a Tsentrobron No. 56 lajstromszámot , majd 1919 júniusában átépítették a Krasznoje Sormovo üzemben .

1919-ben a dél-oroszországi fegyveres erők elleni harcokban vett részt a Donyec-medence és Orel térségében , 1920-ban Ukrajnában a lengyel hadsereg ellen , fedezve a Vörös Hadsereg visszavonulását . Az első lovas hadsereg tagja volt .

A lengyel hadsereg szolgálatában

1920 márciusában [3] a lengyel csapatok elfogták, és tüzérségi kocsijait a lengyel hadsereg "Grozny-Shiroky" [4] páncélvonatába foglalták ( lengyel PP 22 - Pociąg Pancerny nr 22 "Groźny-Seroki" ), amely 1920 tavaszán és nyarán harcolt a Vörös Hadsereg ellen Volynban , Kijev és Varsó közelében [5] .

A szovjet-lengyel háború után a páncélvonat több korszerűsítésen esett át, a mozdonyt kicserélték. A páncélvonat szerkezete két szovjet gyártású páncélozott platformot tartalmazott. Az egyik két 75 mm-es ágyúval és kilenc géppuskával volt felszerelve, a másikban egy 100 mm-es tarack, egy 75 mm-es ágyú és négy Maxim géppuska. Az 1930 -as években páncélozott platformokra telepítették a légelhárító géppuska-berendezéseket [5] .

A „Grozny” páncélvonat a „ krakkói ” hadsereg részeként találkozott a második világháborúval . A vasútvonalon járőröző páncélvonat már 1939. szeptember 1-jén ütközött a 8. Wehrmacht gyaloghadosztály előretolt egységeivel [5] . Szeptember 7-én a német csapatok felrobbantották a Dunaets folyón átívelő hidat Tachnov település közelében , elvágva a páncélvonat visszavonulását. A páncélvonatot felrobbantották, hogy az ellenség ne kapja meg.

A németek Groznij megjavított páncélozott platformjait használták fel a 21-es és a 22-es Panzer Zug [5] megalakítására .

Nevezetes harcosok

Jegyzetek

  1. Drogovoz I. G. Kerekes erődök: A páncélvonatok története . - Minszk: Szüret, 2002. - S. 238. - 352 p. - 5100 példány.  — ISBN 985-13-0744-0 .
  2. S. Romadin "A forradalom páncélos gárdája". "Modelltervező" 1. szám 1990. p. 16
  3. Lengyel páncélvonat Nr. 54 ("Grozny") Archiválva : 2009. december 19. a Wayback Machine -nél Janusz Magnuski cikkére mutató hivatkozással . 50 lat wrzesnia - Broń pancern  (lengyel)  // Wojskowy Przeglad Techniczny. - 1989. - Szerk. 9 .
  4. "Széles" (szeroki) a lengyel hadseregben széles nyomtávú (1435 mm helyett 1524 mm-es) páncélvonatnak nevezték - főként befogott kocsik és mozdonyok alapján alakultak ki.
  5. 1 2 3 4 Drogovoz I. G. Kerekes erődök: A páncélvonatok története . - Minszk: Szüret, 2002. - S. 256-258. — 352 p. - 5100 példány.  — ISBN 985-13-0744-0 .
  6. Parancsok a nyugati front seregeinek . - Szmolenszk: szül. i., 1919-. - 22-25 cm 1920, 1-1382 sz. - 1920. - Sec. pag.
  7. A. I. Lizjukov önéletrajzából, amelyet ő írt 1940. május 22-én ( Zsilin V. A. Tank Heroes 1941-1942 című könyve alapján - M . : Eksmo, Yauza, 2008. - S. 96-99. - 576 S. - (A Szovjetunió hőse) - 5000 példány  - ISBN 978-5-699-29153-3 . )

Irodalom

Linkek