| Katonai Sealift Parancsnokság (MSC ) | |
|---|---|
| Sealift Parancsnokság emblémája | |
| Létezés évei | 1949. július 9- től |
| Ország | USA |
| Tartalmazza | Egyesült Államok Közlekedési Parancsnoksága |
| Típusú | Szolgálatközi Parancsnokság |
| Funkció | Tengeri szállítás és ellátás szervezése |
| parancsnokok | |
| Jelenlegi parancsnok | Mark Howard Busby ellentengernagy |
| Weboldal | msc.navy.mil _ |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Sealift Command , rövidítve KMP ( eng. Military Sealift Command, MSC ) – osztályközi parancsnokság; az Egyesült Államok Közlekedési Parancsnokságának (USTRANSCOM ) szerves része , amely a tengeri szállítás megszervezéséért felelős az Egyesült Államok fegyveres erőinek valamennyi ága , valamint néhány más kormányzati szerv érdekében.
A parancsnokság a kormánynak alárendelt, civil személyzetből álló kisegítő bíróságokból áll. Bizonyos esetekben a haditengerészet vagy más osztályok katonai személyzete egészíti ki. 2012-ben az ellentengernagy áll a parancsnokság élén , igazgatásilag a flottának van alárendelve , és a virginiai Norfolkban található főhadiszállásán keresztül tervezi a hajók használatát .
A parancsnokság összetételét az elvégzett feladatok szerint szervezzük, több program keretében:
Az ILC állami hajók előtagja az USNS előtag , szerződéses és bérelt SS vagy MV , gőzhajók és motoros hajók esetén. A farok száma az Egyesült Államok haditengerészetének általános besorolását követi .
2012-ig a harctámogató program a Naval Flotta Auxiliary Force (NFAF ) , a támogatási program pedig a Sealift Support Command nevet viselte.
A Military Sealift Flotta Support Command (MSFSC ) az ILC-n belüli alárendelt parancsnokság, amely 2012 óta a személyzet toborzásáért és képzéséért, valamint az ILC hajóinak ellátásáért és karbantartásáért felelős.
A második világháború alatt az amerikai hajózást négy különböző kormányzati szervezet ellenőrizte. 1949-ben az irányítás egy új ügynökség, a Military Sea Transportation Service ( Katonai Tengeri Szállítási Szolgálat) kezébe került . A szervezet tűzkeresztségére 9 hónappal a létrehozása után és 11 nappal a koreai háború kezdete után, 1950. július 6-án került sor, sikeresen áthelyezve az amerikai hadsereg 24. gyalogos hadosztályának állományát Japánból Busanba .
A vietnami háború alatt a parancsnokság megkapta mai nevét. A konfliktus során összesen mintegy 54 millió tonna rakományt és 8 millió tonna üzemanyagot szállítottak. A hadsereg egységeinek átszállítása szintén tengeri úton történt, de ez Vietnam után már nem tartozott a tengeri szállítás parancsnokságának kiemelt feladatai közé. Például az Öbölháború idején az osztály főként teherszállítással foglalkozott, mintegy 12 millió tonna különféle rakományt szállított ki, flottája pedig több mint 230 saját és bérelt hajóból állt.
A szervezet a 2001. szeptember 11-i események után ismét kulcsszerepet vállalt a hadsereg ellátásában. Így 2008-ig a Naval Transportation Command 16 milliárd gallon üzemanyagot és több mint 110 millió négyzetláb egyéb rakományt szállított Irakba és Afganisztánba [1] .