| Eddie Clint | |
|---|---|
| Eddie Klint | |
| Születési dátum | 1987. december 5. (34 évesen) |
| Születési hely | Koppenhága , Dánia |
| Polgárság | |
| Megjelenés | |
| Növekedés | 183 cm |
| Hajszín | barna |
| szem színe | barna-zöld |
Eddie Klint ( született : 1987. december 5. , Koppenhága ) dán modell . Nagy népszerűségre elsősorban az olasz Prada divatházzal folytatott több évszakos együttműködésének köszönhetően tett szert.
Eddie Klint 1987. december 5- én született Koppenhágában . Mielőtt modell lett volna, Eddie szakácsnak tanult, és komolyan érdeklődött a parkour iránt . Eddie-nek van egy bátyja.
Eddie Clint 2005 - ben írta alá első szerződését a DNA Modelsszel . Nem sokkal ezután a Prada divatház tervezője, Miuccia Prada felfigyelt rá . 2006- ban a cég exkluzív szerződést kötött Eddie-vel, és az év januárjában debütált a kifutón, megnyitva és bezárva a modellszakmában rendkívül tekintélyesnek számító Prada és Miu Miu őszi kollekciókat. 2006 júniusában Eddie ismét részt vett a Prada és a Miu Miu bemutatókon , majd egy évvel később a Prada férfi parfümcsalád arca lett [1] . A divatházzal a mai napig tart az együttműködés.
Az évek során Eddie Klint olyan ismert márkákkal is dolgozott, mint az Uniqlo , Lacoste , Gap , Bottega Veneta , az olasz Dolce & Gabbana divatház és még sokan mások [2] .
2008 -ban Eddie a TSUM reklámkampányának arca lett , amelyet a híres Mert & Marcus – Mert Alas és Marcus Piggo duett fotósai készítettek [3] .
2010. július 1-jén Eddie testvérével és barátjával , Magnusszal áthajózott az Atlanti-óceánon a 30 méteres Opal vitorlással , ahogy Eddie a Models.com -nak adott interjújában beszélt. Archiválva : 2013. december 17. a Wayback Machine -n . Az út előkészítése körülbelül másfél évig tartott, ezalatt a legénység letette a szükséges vizsgákat, megszerezték a megfelelő engedélyeket, valamint a hajón előkészítő javításon esett át. Az útvonal első része Koppenhágától a Kiel-csatornán , a La Manche-csatornán , a Vizcayai -öbölön keresztül, tovább Spanyolország , Portugália , Marokkó partjai mentén , a Kanári-szigeteken át egészen a Zöld-foki-szigetig vezetett . Miután megállt a Zöld-foki-szigeteken , Opal átkelt az Atlanti-óceánon , és Brazília partja felé haladt . A beleni megállást követően a csapat Tobago szigetére ment . Grenada , a Dominikai Köztársaság , a Turks- és Caicos -szigetek és New York lettek a további útvonal kulcspontjai . A visszaút Európába az Azori -szigeteken keresztül vezetett .
Magnusnak, Eddie barátjának és barátjának apja vásárolta meg az Opalt az 1970-es években . Ezt megelőzően a hajót vonóhálós halászhajóként használták, és siralmas állapotban volt. A barátaik saját kezükkel javították meg az Opalt, és körülbelül 10 évbe telt , mire vitorlássá alakították át. Eddie apja segített a felújításban.
Eddie gyermekkora óta minden nyarat az Opálon töltött, így alaposan ismerte a hajót, ami lehetővé tette számára, hogy olyan hosszú utat tegyen rajta.
Eddie hasonló utat tervez a Csendes-óceánon át .