Clauson, Walter Ivanovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. február 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Walter Ivanovics Clauson
est. Valter Klauson
Az Észt SSR Minisztertanácsának elnöke
1961. október 12.  - 1984. január 18
Előző Alekszej Alekszandrovics Myurisepp
Utód Bruno Eduardovics Saul
Az Észt SSR Minisztertanácsának első elnökhelyettese
1954-1961  _ _
Az Észt Szovjetunió közúti közlekedési és autópályáinak minisztere
1953-1954  _ _
Születés 1913. december 20. ( 1914. január 2. ) Luga Uyezd , Szentpétervári kormányzóság( 1914-01-02 )
Halál 1988. december 5. (74 évesen) Moszkva( 1988-12-05 )
Temetkezési hely
A szállítmány SZKP ( 1943 óta )
Oktatás Felső Pártiskola az SZKP Központi Bizottsága alatt Moszkvában
Díjak
Lenin parancsa Lenin parancsa Lenin parancsa Lenin parancsa
Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje Népek Barátságának Rendje
Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Honvédő Háború II. fokozata A Vörös Csillag Rendje

Valter Ivanovich Clauson ( Est. Valter Klauson ) ( 1914. január 2. ( 1913. december 20. , régi mód) - 1988. december 5. , Moszkva ) - szovjet párt- és államférfi, az Észt SZSZK Minisztertanácsának volt elnöke (in 1961-1984)

Életrajz

A jelenlegi Tolmachevo faluban született , amelyet akkoriban Preobrazhenskaya állomásnak hívtak, és a Szentpétervár tartomány Luga kerületéhez tartozott egy észt munkás családjában .

Pályafutását 14 évesen kezdte, 1928 -ban lépett munkásként a lugai üzembe. Hamarosan azonban átkerült a Leningrádi Regionális Vasúti Közlekedés útszakaszára asszisztensnek. Innen került 1930-ban a Lugai Autó- és Közúti Műszaki Iskolába.

Miután három évvel később, 1933 -ban elvégezte a technikumot , hosszú ideig a régió vezetői munkájában dolgozott. Műszaki vezető és gép- és útcsapatok vezetője, aszfaltbeton üzem igazgatója, autópályák építésénél az elektromechanikai rész vezetője volt.

Észtország Szovjetunióhoz való csatlakozása után az észt fővárosba költözött, ahol 1941-re a Tallinn Útépítő Tröszt főszerelője lett.

1941 - ben behívták a Vörös Hadseregbe . Eleinte az "Élet út" szolgálatában állt Leningrád közelében . De aztán, miután tiszti rangot kapott, egy századot és egy külön mérnökzászlóaljat vezényelt a volhovi, az északnyugati és a balti fronton.

A szovjet csapatok nagyszabású offenzívájának megkezdése előtt hidak építését és frontvonali utak javítását vezette Leningrád, Novgorod és Pszkov régiókban. Az 1944- es nyári és őszi offenzív hadműveletek során részt vett Opochka, Rezekne és Tartu felszabadításában , a maga részéről biztosította a kommunikáció megbízhatóságát a 2. és 3. balti front csapatai között. Vörös Csillag Renddel és több éremmel tüntették ki .

Észtország 1944- es felszabadulása után az első szakemberek között küldték ki a köztársasági vasutak helyreállításának és építésének megszervezésére. Az Észt Szovjetunió Belügyminisztériumának főszerelői, főnök-helyettesi és autópálya-osztályvezetői pozícióit töltötte be .

1953 -ban kinevezték az Észt Szovjetunió közúti és közlekedési miniszterévé , amely ugyanebben az évben Közúti Közlekedési és Autópálya Minisztériummá alakult. Ezt a pozíciót egy évig töltötte be.

1954 óta az Észt Szovjetunió  Minisztertanácsának első alelnöke, 1961 és 1984 között pedig elnöke .

1965 - ben Moszkvában távollétében szerzett diplomát az SZKP Központi Bizottságának felsőbb pártiskolájában .

Tagjelölt volt az SZKP Központi Bizottságában (1961-1986) és a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 5-9 összehívású képviselője.

Nyugdíjba vonulása után Moszkvába költözött, ahol már uniós jelentőségű magánnyugdíjasként 1988-ban meghalt . Azonban Tallinnban temették el.

Díjak

Kompozíciók

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Bibliográfiai katalógusokban