Az orosz belvízi utak osztályozása olyan szabványok összessége, amelyek meghatározzák az oroszországi belvízi utak hajózhatóságát és kapacitását .
A belvízi utak osztályát a GOST 26775-97 "A belvízi utakon a hidak hajózható aluljáróinak méretei" című államközi szabványnak megfelelően állapították meg, amelyet 1998. január 1-jén vezettek be a GOST 26775-85 helyébe a Gosstroy rendelettel. Oroszország 1997. július 29-i 18-42. sz. [1] .
| Vízi út osztály | Navigációs mélység, m | Az edény becsült felszínmagassága, m | A vonat becsült szélessége/hossza, m | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| garantált | középső navigáció | hajó fedélzetén | tutaj | |||
| szupersztráda | én | >3.2 | > 3.4 | 15.2 | 36/220 | 110/830 |
| II | 2,5—3,2 | 2,9-3,4 | 13.7 | 36/220 | 75/950 | |
| törzs | III | 1,9-2,5 | 2,3-2,9 | 12 | 21/180 | 75/680 |
| IV | 1,5-1,9 | 1,7-2,3 | 10.4 | 16/160 | 50/590 | |
| helyi jelentőségű | V | 1,1-1,5 | 1,3-1,7 | 9.6 | 16/160 | 50/590 |
| VI | 0,7-1,1 | 0,9-1,3 | 9.0 | 14/140 | 30/470 | |
| VII | <0,7 | <0,9 | 6.6 | 10/100 | 20/300 | |
Körülbelül a minimális forgalomsűrűség 1 kilométerenként nagypályán 500-16 000 t-km, autópályán 150-2500 t-km, valamint 50-500 tkm az V. osztályú helyi útvonalakon és utak esetében. osztályú, azaz 100 ezer t-km alatti kis folyók helyi jelentőségű VII.
A hajózás biztonságának és a szállító flotta egységesítésének feladatait egyesítő besorolás szerint a belvízi medencéket, beleértve a tengeri hajózási rendszerű területeket, „L”, „R”, „O” kategóriákba sorolják. " és "M" a szélhullám üzemmódjuktól függően, a következő feltételek alapján:
1) az „L”, „R” és „O” kisülések medencéiben 1% valószínűségű, 0,6, 1,2 és 2,0 m magasságú hullámok teljes ismételhetősége (valószínűsége) legfeljebb 4% a navigációs idő;
2) az "M" kibocsátás medencéiben a 3%-os valószínűségű, 3,0 m magasságú hullámok teljes ismételhetősége (valószínűsége) nem haladja meg a navigációs idő 4%-át.
Oroszország belvízi medencéinek listái, kategóriájuktól függően, valamint azon tengeri területek, ahol vegyes (folyami-tengeri) hajózású hajók üzemeltethetők, és a hajók üzemeltetésének feltételeit a szabályok határozzák meg [2]
A tengeri területeket „O-PR”, „M-PR” és „M-SP” kategóriákba sorolják a szélhullámok rezsimjétől és a menedékhelyek elérhetőségétől függően.