Kengarags | |
---|---|
Lett. Ķengarags | |
Latgale külvárosában | |
Négyzet | 5,190 km² |
Népesség ( 2017 ) | 51 837 fő |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Kengarags ( lett Ķengarags , németül Kengeragge ) egy lakónegyed Riga délkeleti részén ( Latgale külvárosában ), a Daugava és a Riga-Krustpils vasútvonal között . A lakosság több mint 50 ezer fő.
E név eredetének jelenleg két változata létezik. Az első a legendás Kangara Rags (Kangara-fok; a lett mitológiában a Kangar az árulás szelleme, aki a lett törzsekkel veszekedett) helynévre emeli. A helyen, ahol Kengarags található, egy fok volt, a folyón lefelé pedig sok sziget. A legenda szerint itt volt egykor "a sorsbíró - Perkons (Perun) temploma ", amelyet azután kaptak, hogy Albert püspök lerombolta a szentélyt, és sok szerencsétlenség érte ezeket a vidékeket. A második változat szerint a köpeny és a hely nevét egy régen itt élt halásztól kapta, Kenga becenevet , ami a liv nyelvből fordítva azt jelenti: „cipő, csizma” .
Kengarags települést a XVII. században említik . Alekszej Mihajlovics orosz cár hadjárata során 1656-ban Riga ostroma alatt orosz csapatok állomásoztak itt. Akkoriban e helyek területén halászcsaládok éltek; majd, már Nagy Péter idejében, fűrészmalmok és kisvállalkozások nyíltak Kengaragson. Megnyílik a Riga-Ogre pálya.
A 18. században a mai Kengarag földjeinek nagy része a Mazyumprava uradalom tulajdonában volt, és egészen a 20. század közepéig itt terültek el mezőgazdasági területek - rétek, tanyák, legelők. Időközben az ipar fejlődésével Riga terjeszkedni kezdett. Az óhitű Kuznyecovok 1841 -ben nyitották meg az Oroszország-szerte ismert Kuznyecov porcelán- és fajanszgyárat , amely arról is ismert volt , hogy termékeiben kékagyagot használt, itt, Kengaragson. 1861 - ben nyitották meg az első Riga -Dinaburg vasútvonalat Riga területén . Már a független Lettország idejében, a rigai Kengarags felvétele után ( 1924 ) a "Kengeragge" falu lett a " Ķengarags " nevet kapta .
A falu városon belüli bevonása után telkekre osztották, amelyekre családi házak és kertes telkek épültek. A terület egyfajta kertvárossá vált, amelyek akkoriban más külterületek voltak. A telkek főként két párhuzamos utca – a Prushu és a Maskavas (1938-1946-ban – Latgales utca) mentén helyezkedtek el. Lettország Szovjetunióba való beolvadása után, 1940 után a rigai vasúti csomópont, és különösen a Shkirotava (válogató) állomás bővülni kezdett . Kengarags területén az 1940-es években a Prushu utca és a vasút között elkezdték építeni a Shkirotava állomás működő települését. A háború utáni időszakban épült első gyár Kengaragson a Riga Hangszergyár (RMIF, 1945) volt.
A lakosság elvándorlásával kapcsolatban felmerült az igény a közösségi lakóépületek gyors építésére. A terület első fővárosi fejlesztése 1958 -ban jelent meg . 1962 -ben kazánházat ( fűtőművet) nyitottak, de általában 1958 és 1972 között zajlott a tőkeépítés (lásd lent).
Napjainkra az egykori zenegyár területén lakótelep épült, Kengarags és a Krasta-hegység között pedig a Daugaván átívelő Déli híd található.
Kengarags Riga Latgale elővárosának része, és feltételesen több mikrokörzetre oszlik. Ez a felosztás a szovjet korszakban alakult ki az új lakóterületek tervezése és építése során.
Kengarags-1 (1962-1965). 7 tömbből álló lakóépület-együttes a Daugava partján az utca között. Kanier és a "Sarkanais squares" üzem. A st. Maskavas, 252, 254, 256, 258, 260, 266, 268. Ezen negyedek mindegyike hét 5 szintes, 1-464A sorozatú, Maskavas panelépület együttese - középületek (üzlet, háztartási szolgáltatások stb.). )
Kengarags-2 (1965-1970). Részben felszámolt kisház helyén épült mikrokörzet. Az egykori Maskava mozi (Moszkva; mára lebontva) közelében kezdődik, és a Dole üzlettel ér véget. A mikrokörzet határa az Aglonas utcán halad. A domináns fejlesztés az 5 szintes épületek, valamint a 12 emeletes toronyházak. A negyedeken belül a régi alacsony épületeket részben megőrizték - például Rushonu, Málta és mások utcáin. Maskavas gyümölcsfák (alma, körte, cseresznye).
Kengarags-2A (1965-1968). A szomszédság a Rushonu utca és a Maskavas között található. A Keramika porcelángyárban kezdődik és a janyavartai vasúti peronnál ér véget . 5 szintes épület a "litván projekt" házaival (467 és 464A sorozat); 12 emeletes épületek is vannak. A mikrokörzet kétféle talajra épült: a Janyavarta-vidéken rekultivált láptalajra, a Farforka-vidéken pedig réti talajra.
Kengarags-2B (1973-1977). Kísérleti lakóövezet a 467. sorozat 9 emeletes épületeivel. A Krasta utca építése során épült . Ismertebb nevén Krasta Massif . Földrajzilag nem Kengaragshoz, hanem Moszkva külvárosához tartozik .
Kengarags-3A (1945-1962). Az egykori " Shkirotava " mikrokerület, a Rušonu, Aglonas és Bultu utcák között található. Ebben a mikrokörzetben minden ház a Lett Vasút alkalmazottainak épült, beleértve a Shkirotava állomást kiszolgálókat is.
Kengarags-3B (1953-1969). Egykori Rumbula katonaváros. A Rasas, Maskavas, Ikskiles utcák, a vasút és a szt. Bultu. Az első házak az 1950-es évek elején épültek a szovjet hadsereg tisztjei számára. Aztán a katonai egység bővülésével 3-5 emeletes polgári házak kezdtek építeni.
Kengarags-3V (1968-1972). Az Ikskiles és Vishku utca közötti szomszédság. 467-es sorozatú házak, 5-9 emelet magasak.
Kengarags főutcái:
2019. április 4-én megnyílt az "Akropole" nagy bevásárlóközpont Kengaragson (Maskavas utca 257.). Ezen kívül a környéken üzletek találhatók:
RimiGyalogos zónák („sétány”) a Daugava rakparton, egy kis park a „Square” épületek mögött, egy tó és két tér a Maskavas és Prusu utca kereszteződésénél.
A Lett Egyetem Szilárdanyagfizikai Intézete Kengaragasban (Kengaraga utca 8.) található. A szomszédságában található a Tűzvédelmi és Polgári Védelmi Főiskola.
A régi épületek közül érdemes kiemelni a volt 57-es iskola (ma RIMS) utcai épületét. Slavu, 2 (az egyik tipikus iskolaépület, amelyet R. G. Schmeling tervei alapján építettek Rigában a 20. század elején , valamint az egykori rendőrőrs épülete a Maskavas utca 261. szám alatt ( a jobb oldali korláton ). láthatja a feliratot régi orosz írásmóddal a híres gyártó, M. S. Kuznetsov kezdőbetűivel .
A Dole bevásárlóközpont az 1980-as években épült, más nagy üzletekkel együtt Riga lakónegyedében, és akkoriban Riga egyik legnagyobb és legmodernebb áruháza volt.
A Shkirotava állomás közelében egy kis emlékművet állítottak a sztálini elnyomás áldozatainak, akiket Szibériába deportáltak .
Buszjáratok:
Shuttle taxi:
Trolibusz útvonalak:
Villamos útvonalak:
Vasúti kommunikáció - a "Riga-Passenger" állomástól a megállóhelyekig:
Riga környékei | ||
---|---|---|
|