| Katasztrófa a SOASSR-ban | |
|---|---|
| C-47 , kialakítása hasonló a lezuhanthoz | |
| Általános információ | |
| dátum | 1946. április 2 |
| karakter | Hegyi ütközés |
| Ok | A személyzet hibája |
| Hely | Guram - hegy , a Sugan és a fő kaukázusi hegyláncok között , SOASSR ( RSFSR , Szovjetunió ) |
| Repülőgép | |
| Modell | Douglas C-47 magasvasút |
| Légitársaság | Aeroflot ( 10. GATD GVF, 2. légezred ) |
| Indulási pont | Tbiliszi |
| Rendeltetési hely | Rostov-on-Don |
| Táblaszám | USSR-L924 |
| Utasok | 2 |
| Legénység | 5 |
| halott | 7 (mind) |
C-47-es lezuhan Észak-Oszétiában - Az Aeroflot Douglas C-47 Skytrain repülőgép - szerencsétlensége 1946. április 2- án , kedden történt az Észak-Oszét Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság hegyeiben , 7 ember halálát okozva.
A polgári légiflotta 10. gárda légiközlekedési osztályának 2. századának USSR-L924 farokszámú Douglas C-47-ese Tbilisziből a Don-i Rosztovba repült . A legénységet vezették, amelybe Kalasnyikov V. E. parancsnok , Zelenkov V. A. másodpilóta , Glinszkij B. V. repülési szerelő , Zsubin K. M. repülőgép-szerelő gyakornok és Bulosnyikov G. N. repülési rádiós volt. A fedélzeten két utas tartózkodott. A repülési megbízás szerint a Kaukázus-hegység elkerülését a Sukhumi - Adler vonal mentén kellett végrehajtani . A gép azonban nem érkezett meg a célrepülőtérre. A keresés két és fél hétig tartott, míg végül április 20- án megtalálták a megsemmisült utasszállító repülőgépet az Észak-Oszét Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaságban a Guram -hegyen , amely a Sugan- hegység (magassága 4489 méter) között található, a Sugan gerincen és Laboda (magassága 4319 méter) a Fő-kaukázusi gerincen . Ugyanakkor a becsapódás helyszíne 93 kilométerre az útvonaltól jobbra, és mindössze 14 kilométerre nyugatra a Tbiliszi és Rosztov-Don közötti közvetlen vonaltól [1] .
A Tbilisziből való felszállás után a legénység a repülési küldetést megsértve nem a meghatározott útvonalon haladt Szuhumin és Adleren keresztül, hanem azonnal egyenesen át a Kaukázus-hegységen. Azonban, amikor egy rövidített útvonalon haladt, a repülőgép bejuthatott egy felhőbe, ahol jegesedés volt tapasztalható . A kialakult jég miatt a C-47 elnehezült és nem tudta időben elérni a szükséges magasságot. A gép 3000 méteres magasságban, 300-320°-os irány mellett bal szárnyával egy hegyoldalba zuhant és lezuhant. Mind a 7 ember a fedélzeten meghalt [1] .
| |
|---|---|
| |
| |