| Távol-keleti légiközlekedési járat 103 | |
|---|---|
| Emlékmű a katasztrófa áldozatainak | |
| Általános információ | |
| dátum | 1981. augusztus 22 |
| karakter | Leesés a vonatról, pusztulás a levegőben |
| Ok | Súlyos törzskorrózió |
| Hely | Tajpej közelében , Tajvanon |
| halott | 110 (mind) |
| Repülőgép | |
| lezuhant repülőgép | |
| Modell | Boeing 737-222 |
| Légitársaság | Távol-keleti légi közlekedés |
| Indulási pont | Tajvan-Taoyuan , Taipei |
| Rendeltetési hely | Kaohsiung |
| Táblaszám | B-2603 |
| Utasok | 104 |
| Legénység | 6 |
| Túlélők | 0 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Boeing 737-es Miaoli melletti lezuhanása egy légibaleset, amely 1981. augusztus 22- én történt a Far Eastern Air Transport légitársaság Boeing 737-222 -es gépén.”, farokszám: B-2603, Tajpejből Kaohsiungba repül . A gép elhagyta a repülőteret és úticélja felé vette az irányt, de 14 perc múlva a levegőben szétesett.
Bár sokan úgy vélték, hogy a balesetet robbanószerkezet okozta, a Kínai Köztársaság Polgári Repülési Tanácsának vizsgálata arra a következtetésre jutott, hogy a súlyos korrózió hatására a repülőgép karosszériája a nyomáskülönbségek miatt megrepedt.
Augusztus 5-én már nyomáscsökkenést észleltek a pilótafülkében , és a személyzet kénytelen volt visszaküldeni a repülőgépet Tajpejbe javításra, ami az utolsó volt a végzetes repülés előtt.
A katasztrófa Tajpejtől 151 kilométerre délre történt, a törmelék pedig 6,4 kilométeres körzetben szóródott szét. Összesen 110 utas és személyzet halt meg, köztük 18 japán állampolgár (köztük Kuniko Mukoda ) [1] és két amerikai [2] .
| |
|---|---|
| |
| |