Alekszandr Alekszejevics Karpov | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1925. szeptember 25 | ||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Val vel. Kremlevo , Szkopinszkij Ujezd , Rjazani kormányzóság , Orosz SFSR , Szovjetunió [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1993. december 1. (68 évesen) | ||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Kijev , Ukrajna | ||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | légierő | ||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1939-1981 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||
Rész | A 8. légihadsereg 206. vadászrepülő hadosztályának 806. rohamrepülő ezrede | ||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Alekszandr Alekszejevics Karpov ( 1920. szeptember 25. - 1993. december 1. ) - szovjet katonai vezető, a Nagy Honvédő Háború résztvevője , a Szovjetunió hőse ( 1944. augusztus 2. ) .
1920. szeptember 25-én született Kremlovo [1] faluban, paraszti családban . Orosz. Hét osztályt és az FZU iskolát végzett . Műszertechnikusként dolgozott a sztálinogorszki vegyi üzemben .
1939-ben a Sztálinogorszki kerületi katonai besorozási hivatal behívta a Vörös Hadsereg soraiba . 1941 - ben végzett a Taganrog Katonai Repülőpilóta Iskolában .
A Nagy Honvédő Háború idejénA Nagy Honvédő Háború csatáiban 1942 augusztusa óta. 1942 óta az SZKP(b) / SZKP tagja.
1942 őszén az asztraháni repülőtéren , ahol A. A. Karpov őrmester sorsa döntött, megalakult a 806. rohamrepülőezred . 1942-ben a pilóta részt vett a csatákban Sztálingrád külvárosában . Több mint 40 bevetést hajtott végre Sztálingrád közelében .
1943. július 22-én részt vett a Kuteynikovo repülőtéren végrehajtott razziákban . A rajtaütést az egész ezred erői hajtották végre. A légi felderítés szerint 50 ellenséges repülőgép semmisült meg a repülőtéren. A veszteségük 5 autót tett ki. Később A. A. Karpov a Molochnaya folyón harcolt , felszabadította Melitopolt és harcolt a Nikopol hídfőjénél . 1943 végén századparancsnoki posztra nevezték ki.
1944-ben A. A. Karpov részt vett a Krím felszabadításában . Számos támadást hajtott végre ellenséges állások ellen a Sapun hegyen . 1944 áprilisáig A. A. Karpov főhadnagy 114 bevetést hajtott végre felderítő és támadó védelmi vonalakra, az ellenséges csapatok koncentrációjára. Megsemmisült és megsérült 32 harckocsi, mintegy 90 jármű csapatokkal és rakományokkal, 5 repülőgép, elfojtotta a 19 tábori és légelhárító tüzérségi üteg tüzét.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1944. augusztus 2- i rendeletével "a náci megszállókkal vívott légi csatákban tanúsított bátorságáért és hősiességéért" A. A. Karpov főhadnagy megkapta a Szovjetunió hőse címet a Renddel . Lenin és az Aranycsillag érem (4170. sz.).
1944 ősze óta A. A. Karpov a balti államokban harcolt - Tallinn , Klaipeda , Riga közelében . Egy napon 60 ellenséges harckocsi tört át a Memel és Siauliai közötti csomópont környékén , és elkezdte erőteljesen tolni csapatainkat. A. A. Karpov azt a feladatot kapta, hogy ezt az ellenséges ellentámadást minden áron megzavarja.
18 Il-2 repülőgépet készítettek elő . Töltés: kilenc repülőgép " PTAB " és kilenc repülőgép 6 db " FAB-50 ". A repülés nehéz volt: a nap a szemembe sütött, a terep egyöntetűsége, sok tó megnehezítette a tájékozódást. Az ellenség beékelődött a védelmünkbe, ezért a frontvonalat csak a szárazföldi csapatok által kihelyezett jelek tisztázták.
Három hatossal érkeztek a célterületre. Nyolc kilométerrel előtte A. A. Karpov felvette a kapcsolatot egy földi rádióállomással, és tisztázta a helyzetet. Kezdett besötétedni, és nagyon jól látszottak a tüzérségi lövedékek felvillanásai. Az első dolog, amit a neki adott téren talált, legfeljebb 60 kopent vagy sakktábla-mintában elrendezett bokrokat talált. Minden ilyen bokornak nyoma ment, és itt tűnt el. Körülbelül három kilométerrel előttük A. A. Karpov tüzérségi lövedékek zuhanását fedezte fel e bokrok közelében, amelyekből villanások látszottak. A pilóta arra a következtetésre jutott, hogy ezek tankok.
A. A. Karpov a célpont felé fordult, kiadta a „támadás” parancsot, és a hatosok párosával „csapágyává” épültek. Magassága 800 méter volt. Ebből a magasságból merülésbe léptek, és ágyúkból és géppuskákból kezdtek tüzelni. 400 méteres magasságban bombák kezdtek hullani. Cél, mint egy négyzet. A támadás enyhe fordulattal, majd 150 fokos jobbra fordulással és ismét a támadással haladt.
Az első nekifutásban ledobták az összes FAB-50-et, a második menetben a PTAB harckocsikat szórták meg, majd alacsony szintre zuhantak, és rátámadtak az ellenséges gyalogságra a harckocsikra és a szállítóeszközökre. Hatból egy-egy repülőgép volt kamerával, amely lefényképezte a támadás eredményeit, majd A. A. Karpov, miután összegyűjtött egy csoportot, elindult a visszaútra. Az egyik külső repülőgép a kanyarban 70 fokra növelte a borulást, farokpergésbe esett és lezuhant. A többi gép gyorsan elhelyezkedett, és épségben visszatért repülőterére.
A. A. Karpov jelentette a hadosztály parancsnokának, hogy legfeljebb 12 tűz keletkezett. A film bemutatásakor valóban kiderült, hogy tizenkét tank ég. A. A. Karpov csoportja fedezék nélkül ment, és nem voltak ellenséges harcosok a cél felett. A földi ellenállás gyenge volt. Az ellenséges ellentámadást meghiúsították.
A háború utáni évekbenA Nagy Honvédő Háború befejezése után továbbra is a Szovjetunió légierejében szolgált . 1951 - ben végzett a Légierő Akadémián . 1965-ben megkapta a történettudomány kandidátusi fokozatát. A Kijevi Felső Katonai Repüléstechnikai Iskola Légierő Taktikai és Kombinált Fegyverzettudományi Tanszékén adjunktusként dolgozott .
1981 óta A. A. Karpov légiközlekedési vezérőrnagy tartalékban van. Kijevben élt . 1993. december 1-jén halt meg . Kijevben, a Berkovci városi temetőben temették el.
Alekszandr Alekszejevics Karpov . " Az ország hősei " oldal.