Karpaty (moped)

" Karpaty " ( Ukr. Karpati ) - moped , (mokik) a lvivi motorgyárban gyártják .

1970-ben megkezdődött a " Verkhovyna " segédmotoros kerékpárok sorozatának gyártása, amely jelentős hatással volt az akkori szovjet gépjárművekre [1] . 1981 tavasza óta az üzem megkezdte a Karpaty-1 modell gyártását; 1986 - ban egy módosított Karpaty-2 modell váltotta fel. A Mokiki "Karpaty-2" és a " Delta " ( a rigai motorgyárból ) hasonló felépítésű motorral rendelkezett. [2] .

Modellek

Megjelent modellek:

• "Karpaty" (LMZ-2.160, LMZ-2.160C, LMZ-2.160-01) - Sh-58, S-62, S-62M vagy V-50 motor [3] [4] .
• "Karpaty-2" (LMZ-2.161) - a tartály alakjában különbözött a "Karpaty" modelltől (nincs gumiszalag a tartályon, műanyag burkolatok a vázon (1986-ig kis burkolatok "50" számmal ") és egy hátsó szögletes lámpa. V-motorok -50-es (később V-50M) kézi váltós vagy V-501-es (később V-501M) lábváltós [3] [5] .

• A "Karpaty-2 Lux" (LMZ-2.161L, LMZ-2.161L-01) - irányjelzőt és megerősített csomagtartót, amelyet 15 kg-os súlyra terveztek, emellett a Karpaty-2 Lux modellre szerelték fel. A V-50 vagy V-501 motort (később V-50M vagy V-501M) az LMZ-2.161L-01 modellre telepítették . [3] [5] .
• "Karpaty-2 Sport" (LMZ-2.161S, LMZ-2.161S-01) - ez a modell sportos megjelenést kapott: felső kipufogócső védőburkolattal (képernyővel), kormánykerék kiegészítő jumperrel (a sportmotorokhoz hasonlóan) a hátsó csomagtartó és az első sárvédő rögzítésének formája megváltozott. A hátsó lámpa és az ülés közé egy fogantyú került beépítésre, amely megkönnyíti a moped szállítását. Az autókat pirosra, narancsra, zöldre, cseresznyére, bézsre festették [6] . A V-50 vagy V-501 motort (később V-50M vagy V-501M) [3] [5] az LMZ-2.161C modellre telepítették .

1984 óta tervezték a Lvov moped (LMZ-2.170) kiadását a német Simson cég által gyártott M531 / 541 KG-40 motorral .

A 21. században a Karpaty segédmotoros kerékpárokat szovjet retro autókat bemutató múzeumokban és magángyűjteményekben mutatják be.

A "Karpaty" segédmotoros kerékpárt 1981 és 1997 között gyártották [7] . A Kárpátok különbségei:

• Kárpátok 1981-től 1985-ig a fényszóró fekete fém króm felnivel, króm sárvédőkkel, a vázon fekete műanyag oldalburkolatok 50-es lenyomattal, a hátsó lámpa nem négyszögletes, a csomagtartó krómozott. Karpaty első számai 1981-1982. zárt hátsó lengéscsillapítók voltak, a rugók nem látszottak. Az Sh-58 motort csak 1981-ben szerelték be. 1981 és 1982 között az S-62 motort szerelték be. 1982 és 1983 között az S-62M motort telepítették. 1984 óta a V-50-et vékony hajtóműtengelyekkel szerelik fel. Karpaty segédmotoros kerékpárok színei: Zöld, cseresznye, tégla-narancs, piros, kék.
• Karpaty-2 1986-tól 1997-ig 1987-ig, 1988-1990-ig króm felnivel fém fényszóró került beépítésre. nagyméretű műanyag szögletes fényszóró, 1991-1997 — egy kis műanyag négyzet alakú fényszóró. A szárnyak 1989-ig krómozottak, 1989-től 1997-ig a szárnyak a vázzal megegyező színűre voltak festve, az oldalburkolatok feliratok nélkül masszívak, a hátsó lámpa szögletes, a csomagtartó moped színűre festett. Karpaty-2 segédmotoros kerékpárok színei: Téglanarancs, cseresznye, sötétvörös, zöld, sárga, kék, fekete.

Jegyzetek

1. ↑ „Verhovyna” és „Karpaty” segédmotoros kerékpárok . Letöltve: 2011. március 9. Az eredetiből archiválva : 2011. március 3.. (határozatlan)
2. ↑ Evseev D. Mokiki "Kárpátok-2", "Delta". - Rus Avtokniga, 2002. - 64 p. - ("Roker"). — ISBN 5942280452 .
3. ↑ 1 2 3 4 Mopedek, mokiki. Készülék, karbantartás, javítás / komp. Bykov K. P., Grishchenko P. V., vörös. Shlenchik T. A. - Csernyigov: PKF Ranok, 2004. - 128 p. - (Szovjet gépjárművek). — ISBN 966-8185-04-8 .
4. ↑ Mokik "Kárpátok" . Letöltve: 2011. március 8. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27.. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 3 Mokik Karpaty-2, Karpaty-2 Lux, Karpaty-2 Sport . Letöltve: 2011. március 8. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 26.. (határozatlan)
6. ↑ Karpaty-Sport . A volán mögött (1984. november 1.). Letöltve: 2020. január 3. Az eredetiből archiválva : 2020. január 3. (határozatlan)
7. ↑ A szovjet korszak segédmotoros kerékpárjai . Hozzáférés dátuma: 2011. március 8. Az eredetiből archiválva : 2012. július 22. (határozatlan)

Irodalom

• Mopedek, mokiki: "Karpaty", "Verkhovyna", "Riga": Készülék, karbantartás, javítás / Comp. K. P. Bykov, P. V. Griscsenko. - Csernyigov: Ranok, 2007. - 128 p. - (Hazai gépjárművek). — ISBN 966-8185-04-8 .
• V. Voitenko. Vigyázz, halott. A motor kényszerítése "Kárpátok" // Moto: magazin. - 2002. - S. 106-108 .
• Pilot motor beszerelése a Karpatyba // Moto: magazin. - 1999. - 2. sz . - S. 22 . — ISSN 08685628 .
• A "Rigi-4", "Verkhovyna-3", "Karpat" segédmotoros kerékpárok elektromos berendezéseinek sémája // Moto: magazin. - 1996. - 8. sz . - S. 54 . — ISSN 08685628 .
• "Karpaty": Karburátor // Moto: magazin. - 1995. - 6. sz . - S. 52 . — ISSN 08685628 .

Linkek

• Használati útmutató Karpaty 2 (1991) https://freedocs.xyz/djvu-491113996 Archiválva : 2019. március 26. a Wayback Machine -nél