Ida (állomás)
| Állomás | |
| Ida | |
|---|---|
| Vokhtoga – Kema | |
| Monzen vasút | |
| 59°20′41″ s. SH. 43°09′43″ K e. | |
| nyitás dátuma | 1968 |
| Típusú | rakomány-utas |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | négy |
| platform típusa | oldalsó |
| platform alakja | egyenes |
| Platform hossza, m | tizenöt |
| Kilépés ide | Ida |
| Távolság Vokhtoga -tól |
154 km  |
| Távolság Kema -tól |
84 km |
Ida a megyei monzai vasút vasútállomása . Nevét az azonos nevű faluról kapta . A rendszeres személyforgalom végpontja a monzai vasúton.
Történelem
Az 1960-as évekre a Monsen Vasút régi fakitermelő állomásait bezárták, annak ellenére, hogy még évtizedekre volt elegendő fatartalék. E tekintetben úgy döntöttek, hogy a Gremyachy -tól (az állomást 1961-ben nyitották meg) meghosszabbítják a vasutat az új Karitsky fatelepig és a Kuryanovsky alsó raktárig. 1968-ra az újonnan épült Ida községbe behozták a vasutat , és megnyitották az állomást. Hamarosan a Veregovsky keskeny nyomtávú vasutat meghosszabbították Ida alsó raktáráig, és a Veregovsky-erdőt elkezdték átrakni a Monzenskaya vasútra.
Állomás leírása
Az állomás 4 vágányból áll , amelyek közül csak 3 van aktívan használt.. Az állomás területén faraktár nincs. A sínek mellett található a DC épülete - az egyik legnagyobb a vasúton, amelyben még váróterem is található.
Tevékenységek
Az állomás a Kunozsból és Yuzából faanyaggal érkező tehervonatok tranzitállomása . Valamint az állomás kanyarodik a személyvonattal (az iszapot nem biztosítják a menetrend szerint).
Vonatok menetrendje
| vonatszám | A hajtás gyakorisága | Útvonal | Idő |
|---|---|---|---|
| 102 | Hétfő, csütörtök, hétvége | Ida — Vokhtoga | 1:41 |
Ezenkívül a helyi lakosok kérésére egy működő vonatot szerveznek Gremyachiy - Kunozh.
Érdekes tények
Ida után a monzeni vasút melletti fakitermelő telepeken keskeny nyomtávú vasutak kiépítését nem tervezték, a kitermelt faanyagot közúton, földes-erdei utakon szállították .