Látás | |
Vasútállomás épülete | |
---|---|
Budivlya a vasútállomásról | |
| |
51°29′09″ s. SH. 31°16′02″ hüvelyk e. | |
Ország | Ukrajna |
Város |
Chernihiv Peremogy sugárút 1 |
Építészeti stílus | Klasszicizmus és Naryskin barokk |
Projekt szerzője | V. O. Loskutov, G. I. Granatkin |
Építkezés | 1948-1950 _ _ |
Állapot |
építészeti emlékmű Ukrajna kulturális örökségének emlékműve. Ohr. No. 14-Chg |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A vasútállomás épülete helyi jelentőségű építészeti emlék Csernyihivban . Az épületet a rendeltetésének megfelelően használják - a csernyihivi állomáson.
A Csernyihivi Területi Népi Képviselők Tanácsa végrehajtó bizottságának 1984. március 26-i 118. sz. határozatával helyi jelentőségű építészeti emlék státuszt jelöltek ki, 14-Chg biztonsági résszel.
Az épületnek saját „műemléki területe” van, és a „biztonsági zónában” található (a Vokzalnaja tér körüli fejlesztés, amelyhez tartozik „Csernyihiv - földalatti hősök tiszteletére emléktábla is”), az építési és használati szabályoknak megfelelően. a területet. Az épületen információs tábla található.
2001 -ben „emléktáblát állítottak az épület homlokzatára, Csernyigov földalatti hőseinek tiszteletére” (a Nagy Honvédő Háború idején) - a 7014-es biztonsági számmal újra azonosított történelmi emlékművet, az Országos Minisztérium rendelete szerint. A csernyihivi regionális államigazgatás kultúrája 2003. május 27-én, 122. sz.
Más épületekkel együtt a Vokzalnaya tér építészeti együttesét alkotja .
1899 -ben a Deszna bal partján működött a vasútállomás („Régi Csernyihiv”). 1916- ban egy új állomás építése kezdődött meg a jobb parton, a Gomel felé vezető vonal építése kapcsán. Az 1920-as években megépült a Csernyihiv-Nizsin vasútvonal . A Desna jobb partján a Novobelitsa ( Gomel ) és az Ovruch állomások felé vezető vasútvonalak építésének befejezése után 1928. november 4-én vasútállomást nyitottak , a régit pedig bezárták. 1929 -ben hidat építettek a Deszna folyón , amely vasúton összeköti Csernyihivot Nyizsinnel és Prilukijjal. Az épületet a Nagy Honvédő Háború idején 1941 júliusában a náci repülőgépek lerombolták.
A háború utáni években, 1948-1950 között V. O. Loskutov és G. I. Granatkin építészek tervei alapján a lerombolt helyén a vasútállomás új épülete épült . Más források szerint az építkezés 1949 -ben fejeződött be, az állomást 1950 januárjában nyitották meg [1] .
épületen belül: északi szárny | épületen belül: bejárat a déli szárnyba | biztonsági tábla | emléktábla, Csernyihiv - a földalatti hőseinek - tiszteletére |
Tégla, egy-három szintes, négyszögletes ház. Különböző méretű, a közepe felé fokozatosan növekvő kötetekből áll, amelyek fölé egy sátorral fedett nyolcszög (torony) emelkedik. A homlokzat szimmetrikus, az Állomás tér felé néz, a párkányvonal számos oromfallal végződik . A dekoráció a klasszicizmus és a Naryskin barokk elemeit ötvözi . Az oldalszakaszok árkádosak (három oszlop egyenként, amelyek 4 íves boltozatot alkotnak); oldalt tovább a bejáratnál helyezkednek el, melyeket féloszlopok és egyéb díszítőelemek díszítenek. Az épület központi térfogata a homlokzati fővonalon túlnyúlik, három bejárati ajtó található, ahol az első emeletet oromfal koronázza, majd a második emelet íves, ablakos portálja, dekorral díszített, ill. dombormű (zászlós címer). A központi kötetet oldalain féloszlopos szakaszok, erkélyek és rozetták díszítik, az erkélyre vezető kijáratok, magukat a részeket pedig szandrik koronázzák . A központi csarnokot tematikus domborművek díszítik.
1999 -ben az épületet restaurálták, megőrizve eredeti megjelenését, kivéve a homlokzat színét: a földszintet zöldről pirosra festették.
Az állomás a Polka Dot Sky (2004) tévésorozat forgatási helyszíne volt.