A Zaruka vagy zaruk ( németül zaruk ) egy vitorlás egy- vagy kétárbocos hajó, amelyet aktívan használtak Jemen partjainál , Dél-Arábiában , az Ománi -öbölben és a Vörös-tengeren [1] . Az ebbe az osztályba tartozó nagy hajókat a 19. századig rabszolga-kereskedelemre és csempészetre használták , a kisebbeket pedig áruszállításra és halászatra [2] .
Megjelenésében a zaruq rokon az arab dhow -kkal , amelyek jellemzői jobban láthatók a régebbi mintákon. Ezen jellemzők között megkülönböztethető a vízszintes gerinc, amely a hajó teljes hosszának egyharmadáig nyúlik, és az orr végén egy megemelt szárba nyúlik . A késői építésű kis zarukok kialakítását azonban befolyásolták az európai hajóépítés elképzelései, amelyek miatt a dhow számos jellegzetessége eltűnt [2] .
A vízvonal hosszának és szélességének aránya körülbelül 4,4. Az árboc megközelítőleg a hajótest közepén helyezkedett el, és 10-15°-kal dőlt a tartály irányába. A dhow-kra jellemző vitorlás fegyverzet egy trapéz alakú vitorlából állt, amelyet ferde árbocra helyeztek. A kormánysíkot két fedélzeti kábellel irányították, ami az ilyen típusú hajók jellemzőjének számított [2] . Egy tipikus zaruka teherbírása általában nem haladta meg a 100 tonnát.