Melbourne-Adelaide vasút | |
---|---|
Általános információ | |
Ország | |
Elhelyezkedés | Dél-Ausztrália és Victoria |
Szolgáltatás | |
Alárendeltség | Victorian Railways [d] és South Australian Railways [d] |
Műszaki információk | |
Nyomtáv | 1600 mm-es nyomtáv [d] éseurópai nyomtáv |
Melbourne-Adelaide vasút | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
A Melbourne-Adelaide Railway egy vasúti folyosó Melbourne , Victoria és Adelaide városai között , Dél-Ausztráliában . Európai nyomtávú , a fő forgalom a teherszállítás, bár a vonal leghíresebb vonata a The Overland , amely hetente kétszer közlekedik (az egyetlen saját nevű útvonalon).
A 19. század második felében Victoria és Dél-Ausztrália vasúthálózata nagymértékben bővült. Dél-Ausztrália fő vonalát, az Adelaide-Wolseley vonalat 1887-ben csatlakozták a viktoriánus rendszerhez Serviceton közelében, így lett Ausztrália első gyarmatiközi szállító artériája.
1995-ben a vonalat szabványos (európai) nyomtávra állították át . Ezzel egy időben az útvonal Melbourne és Ararat közötti szakaszát úgy módosították , hogy magába foglalja Geelong North Shore ipari külvárosát és Cressy települést. [egy]
A vonal európai nyomtávra való átállításának gondolatát először 1983-ban jelentették be: a két legnagyobb szolgáltató, a VicRail és az Australian National akkoriban különböző összegeket hívott, és különféle útvonalakat kínált, többek között a Serviceton és az Ararat , vagy a Pinnara, Oyen keresztül. és Maryborough. [2]
A vonalnak teljes hosszában csak egy útja van ; 15-45 km -enként van mellékvágány . Melbourne közelében van egy kombinált nyomtávú szakasz .
Néhány ágat európai nyomtávra is átalakítottak.
Ausztrália vasutak | |
---|---|
folyosók |
|
Személyszállító vonatok |
|
Üzemeltetők |
|