Mihail Vasziljevics Jegorov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A Szovjetunió hajóépítő iparának 7. minisztere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1976. július 19. - 1984. január 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Előző | Borisz Evsztafjevics Butoma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utód | Igor Szergejevics Belousov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Születés |
1907. január 17 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halál |
2000. május 27. (93 évesen) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temetkezési hely | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
A szállítmány | SZKP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oktatás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
csaták | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ismert, mint |
![]() altengernagy |
Mihail Vasziljevics Egorov ( 1907. január 17., Gatchina - 2000. május 27., Moszkva ) - szovjet államférfi, a Szovjetunió hajóépítő iparának minisztere (1976-1984), a szocialista munka hőse (1963.04.28.). Altengernagy mérnök (1964. 04. 13.) [2] .
Munkáscsaládba született.
1925-ben besorozták a Munkások és Parasztok Vörös Flottájába , és tanulni küldték. 1930 - ban végzett a leningrádi F. E. Dzerzsinszkij Felsőfokú Tengerészeti Mérnöki Iskolában . Az érettségi után 1930 májusában kinevezték a Balti-tengeri Haditengerészet "Októberi forradalom" csatahajójának gépészmérnökévé . De már ez év júniusában vezető mérnöknek küldték a Szovjetunió Vörös Hadserege Tudományos és Műszaki Bizottságának Kísérleti Hajóépítő medencéjébe , és ott hamarosan vezető mérnök lett. N. V. Alyakrinsky jelentős hajómérnök és kutató csoportjában dolgozott . 1932 októberétől a leningrádi Katonai Hajóépítési Tudományos Kutatóintézetben szolgált : a hajó tengeralkalmassági osztályának ifjabb mérnöke, részlegvezető, osztályvezető főmérnök, a hajó tengerészeti osztályának vezetője.
1938 augusztusában a Szovjetunió Védelmi Ipari Népbiztosságához rendelték (amíg a haditengerészet soraiban maradt), a 45. Központi Kutatóintézetben dolgozott a hajó meghajtási és tengeri alkalmassági osztályának vezetőjeként.
1939 augusztusában tudományos munkából a Szovjetunió újonnan létrehozott Hajóépítő Ipari Népbiztosságába helyezték át vezetői munkába: a Szovjetunió 13. (1950 júniusában 5.) Főigazgatóságának (hajótervezési és hajóépítési tudomány) vezetője. Népbiztosság (1946 márciusa óta - minisztériumok). Ebben a beosztásban dolgozott a Nagy Honvédő Háború teljes ideje alatt, megszervezte a működő flották és flottillák sürgős védelmi parancsainak végrehajtását, és elvégezte a szükséges kutatásokat. A háború alatt szerzett érdemeiért négy renddel tüntették ki. 1946 júliusában azonban lefokozták ennek az osztálynak a helyettesévé, 1946 novemberében pedig ismét az osztály főmérnökévé. 1948 decemberében, ugyanilyen hirtelen, ismét kinevezték a minisztérium 5. főigazgatóságának vezetőjévé. Mérnök-ellentengernagy (1951.11.3.).
1953 márciusától - a Főigazgatóság vezetője - a Szovjetunió Közlekedési és Nehézmérnöki Minisztériumának miniszterhelyettese (egy hatalmas minisztérium, amelyben egyszerre 4 korábban létező osztályt egyesítettek). Ez a döntés azonban sikertelennek bizonyult, 1955 áprilisában az egyesített minisztériumot felszámolták, és újra létrehozták a Szovjetunió Hajóépítő Ipari Minisztériumát, és M. V. Egorovot nevezték ki miniszterhelyettesnek.
Az ipar átszervezése ezzel nem ért véget, 1958 januárjában a minisztériumot ismét megszüntették, ennek alapján létrehozták a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Hajóépítési Állami Bizottságot, amelyben M. V. Egorov lett az első elnökhelyettes. 1965 márciusában pedig ismét helyreállították a Szovjetunió Hajóépítő Ipari Minisztériumát M. Jegorov miniszter első helyettesi kinevezésével. Ezeken a posztokon ő volt az ország egyik legnagyobb szakembere a haditengerészet és a nemzetgazdaság hajógyártásának fejlesztésében, ezért a Szovjetunió hajóépítő iparának hosszú távú miniszterének, B. E. Butomanak 1976 januárjában bekövetkezett halála után , M. V. Egorov volt az, akit új miniszternek neveztek ki. Nyolc évig irányította az ipart. A Szovjetunió óceáni flottájának egyik fő alkotója [3] .
1984 januárja óta szövetségi jelentőségű magánnyugdíjas. 1984 márciusában a Szovjetunió Haditengerészetéből is elbocsátották (a flotta állományában maradt az előző években).
1938 óta az SZKP tagja . 1981-1986 között az SZKP Központi Bizottságának tagja . A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 10. összehívásának helyettese (1979-1984).
Moszkvában, a Troekurovszkij temetőben temették el [4] . 4. számú telek.
![]() | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák |