Dokkolás - a hajó parkolása a dokkban ellenőrzés, a víz alatti rész festése és javítási és karbantartási munkák elvégzése céljából. A hajó beállítása történhet gerinctömbökön , ketreceken és vegyesen (sok hadihajóra jellemző) [1] .
Ez a hajó ( hajó ) és annak összes eleme és mechanizmusa üzemkész állapotban tartása, valamint száraz- és úszódokkban [ 2 ] , hajóliftekben , csónakházakban vagy hajójavítások és hajógyárak nyílt területein végzett felmérések végrehajtása. Az emelést part menti vagy úszó hajóemelő szerkezetek (mechanizmusok), ferde csúszások , függőleges hajóemelők [3] [4] segítségével végzik . A dokkolás szabályait és szakaszait a "Hajójavítási szabályok" [5] című utasítás szigorúan szabályozza .
Minden hajótulajdonos cég figyelemmel kíséri flottája hajóinak működését, javítását és dokumentálását. A dolgok jelenlegi állása alapján a hajótulajdonosok szabályozást adnak ki az egyik vagy másik típusú dokkolásról, hajójavításról és végrehajtásuk ütemezéséről a törvényeknek, előírásoknak, a hajó céljának és típusának megfelelően [5] .
A 15 év alatti hajók esetében a hajó fenekének felmérése dokkolás nélkül, vízen is elvégezhető. A 15 éves vagy annál idősebb hajók esetében a víz alatti rész felszínen történő felmérése nem megengedett [6] .
Személy-, fa- és összetett hajókra, valamint északi vagy trópusi régiókban közlekedő hajókra, 18 csomót meghaladó sebességű hajókra is [6] .
Az éves dokkolás során általában megtisztítják a fenéket a tengeri élőlényektől, lefestik a víz alatti részt, kiküszöbölik a kisebb hibákat, és lehetőség van ütemezett megelőző vagy kisebb javításokra [5] .
Más hajók esetében a következő dokkolásra 5 évente egyszer kerül sor. De ebben az időszakban legalább két közbenső vizsgálatot kell végezni a hajó víz alatti részén, és a két közbenső szemle közötti intervallum nem haladhatja meg a 36 hónapot [6] .
A következő dokkolás során, valamint az éves dokkolás során a fenék megtisztítása a tengeri élőlényektől, a víz alatti hajórész festése, és szükség esetén megelőző, helyreállító vagy aktuális javítások biztosítják a hajó zavartalan hajózását a vízi élőlényektől. következő javítás. A kritikus szerkezetek repedéseinek hegesztése csak az orosz tengeri hajózási nyilvántartás [5] vizsgálatával egyetértésben történik .
A hajó közbenső felmérésének biztosítása érdekében végzett [5] . A 15 évnél fiatalabb hajók vízen történő vizsgálatát a hajó üzemen kívül helyezése nélkül is elvégezheti az orosz tengeri hajózási lajstrom ellenőre és búvárok televíziós kamera és ultrahangos készülék segítségével [6] .
Rendkívüli dokkolásBaleset, vészhelyzet vagy veszélyhelyzet által okozott sürgősségi javítás elvégzésére és elhárítására szolgáló igazolványok [5] .
A dokkolás költségeinek csökkentése érdekében a hajók csoportos dokkolását gyakorolják, vagy egy vízben végzik a dokkolást. Részleges dokkolás lehetséges - a hajó részleges kiemelése a vízből, hogy hozzáférjen a vizsgálati vagy javítási objektumhoz a víz alatti részben. Általában úszódokkban vagy viszonylag kis teherbírású hajólifteken, valamint különféle formájú keszonos vízelvezető dobozok segítségével végzik, amelyek alátámasztási kontúrja megfelel a hajótest körvonalainak [3] .