"Jingei" | |
---|---|
迅鯨 | |
|
|
Szolgáltatás | |
Japán | |
Hajó osztály és típus | Imperial jacht / Corvette |
Gyártó | Haditengerészeti Arzenál Yokosukában |
Az építkezés megkezdődött | 1873. szeptember 26 |
Vízbe bocsátották | 1876. szeptember 4 |
Megbízott | 1881. augusztus 5 |
Kivonták a haditengerészetből | 1903. december 2 |
Állapot | 1909. január 25-én roncsba adták |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | szabvány — 1465 t |
Hossz | 76 m |
Szélesség | 9,75 m |
Piszkozat | 4,42 m |
Motorok | PM-1 |
Erő | 1450 l. Val vel. |
mozgató | 2 lapátkerék |
utazási sebesség | 12 csomó |
Legénység | 170 ember |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 4 × 57 mm-es fegyverek |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Jingei ( jap . 迅鯨) a japán birodalmi haditengerészet kétárbocos gőzhajója .
A hajót Léonce Verny francia mérnök tervezte . 1873-ban a Jingei-t lerakták egy Yokosuka -i hajógyárban , de az építkezés nagyon lassan haladt, és 7 év és 10 hónapba telt a projekt befejezése. A hajót nyílt tengeri hajózásra tervezték, és Mutsuhito (Meiji) császár számára építették. Sok pénzt költöttek luxus belső dekorációra, de a császár rövid ideig és nagyon ritkán használta a Jingeit.
1886. január 29-én a Jingei kiképzőromboló lett. 1896. április 1-jén státuszát segédhajóvá csökkentették, majd lefektették és a mozgó alkatrészeket eltávolították. 1903. december 2-án törölték a katonai bíróságok névsorairól, 1909. január 25-én pedig végleg használhatatlanná nyilvánították.