Ikrek 8

A Gemini 8  egy amerikai emberes űrhajó . A hatodik emberes repülés a Gemini program keretében .

Ő készítette a világ első kézi dokkolóját .

Crews

Főlegénység

• Neil Armstrong -  parancsnok _
• David Scott -  Pilóta _

Mindkét személyzet számára ez volt az első űrrepülés.

Backup crew

• Charles Conrad -  parancsnok _
• Richard Gordon -  Pilóta _

Repülési küldetések

A repülés fő feladata az Agena -VIII célponttal való találkozás és dokkolás . A másodlagos feladatok között szerepelt a hajó fedélzeti rendszereinek tesztelése, űrséták és 10 különböző kísérlet.

Repülés

Indítás - 1966. március 16., 11:41. Repülési idő: 10 óra 41 perc. Pálya magassága - 298,7 km. A hajó 7 pályát tett meg a Föld körül.

A pályára lépést követően öt motorindítást hajtottak végre a pálya korrigálása és az Agenával való találkozás érdekében. A találkozási rendszer radarja 330 km-es távolságból rögzítette az Agenát. Az űrhajósok mintegy 140 km-es távolságból vették észre az Agenát. 102 km-es távolságból automatikusan megtörtént a találkozás. Az automata rendszer a Geminit mintegy 46 méter távolságra, a hajók egymáshoz képest közel nulla sebességével hozta az Agenához; ettől a pillanattól kezdve a végső találkozás és dokkolás manuálisan történt.

Két űrhajó első dokkolása 1966. március 16-án, 22:14-kor (GMT) történt.

Röviddel a sikeres találkozás és a célponttal való dokkolás után vészhelyzet alakult ki.

Az Agena automatikus vezérlőrendszere a memóriában tárolt parancsot adta ki, hogy forduljon 90 fokkal egy tekercsben.

Ennek eredményeként elkezdődött a "Gemini" - "Agena" ínszalag növekvő forgása. Számos kísérlet a köteg forgásának kioltására a Gemini motorokkal sikertelen volt. A legénység úgy döntött, hogy leválasztja a hajót az Agenáról, mert azt gondolták, hogy ez a probléma. A kioldás után azonban a forgási sebesség tovább nőtt, és 1 fordulat/s-ra nőtt. Ugyanakkor az űrhajósok a helyzetszabályozó rendszer motorjainak üzemanyagszintjének akár 30%-os csökkenését is észlelték. Nyilvánvalóvá vált, hogy a DSO egyik motorja nem állt le, és tovább fogyasztja az üzemanyagot, megpörgeti a hajót.

Az eszméletvesztéshez közeledve, 3,5 g-os g-erő hatására Armstrongnak sikerült teljesen lekapcsolnia a helyzetszabályozó tolóerőket, bekapcsolni a leszállási helyzetszabályozó tológépek kézi vezérlését (az orbitális és a leszállóállási tolóerőt külön vezérelték), és eloltotta a forgást . Az irányítóközpont úgy döntött, hogy idő előtt leállítja a járatot, és a hajó sikeresen lecsapott a Csendes-óceánba. A program részben elkészült – dokkolás közben történt baleset miatt az űrsétára nem került sor.

Leszállás - 1966. március 17 . A hajó a Csendes - óceánon egy tartalék fröccsenő területen zuhant le , a legénységet 3 órával a kicsapódás után vette fel a USS Mason .

A vészhelyzet okának vizsgálata során kiderült, hogy a 8-as számú DSO motor mágnesszelepe hibás (valószínűleg a statikus elektromosság felgyülemlése miatti rövidzárlat miatt).

Repülési paraméterek

• Hajó tömege : 3788 kg
• Átlagos keringési magasság: 298,7 km
• Hajlásszög : 28,91°
• A fordulatok száma: 7

Galéria

• Az "Agena-VIII" LV " Atlas-Agena " célpont elindítása

• A „Gemini-8” hordozórakéta „ Titan II GLV ” felbocsátása

• A kép közvetlenül a Gemini 8 és az Agena dokkolása előtt készült.

• A Gemini 8 lefröccsent

Jegyzetek

1. ↑ NASA Gemini 8 repülés weboldala Archivált 2012-01-24.  (Angol)