A Néva deltája
| A Néva deltája | |
|---|---|
| delta | |
A Néva-delta az 1705-ös terven | |
| 59°56′58″ s. SH. 30°18′56″ K e. | |
| Ország | |
| Az Orosz Föderáció tárgya | Szentpétervár |
 A Néva deltája | |
| A Néva deltája | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Néva deltája - a Néva folyó deltája . Itt található Szentpétervár város történelmi része , amely a város alapításától kezdődően elkezdődött, és a 20. század elejére szinte teljesen beépült.
Történelem
A város fejlődése előtt a delta nagyrészt árterek volt . A Néva-delta nagy része mocsaras, amelyet ágak és csatornák sűrű hálózata vág át.
A deltát különböző népek lakták: itt voltak olyan történelmi települések, mint a Kalinkina falu ( finn ). A folyó deltáját más települések vették körül, mint például Avtovo ( finn ), Nienschanz ( svéd ) és mások.
A város építése 1703 - ban kezdődött a szentpétervári alapkővel . Sok sziget különleges célt kapott, és célzott fejlesztésre használták őket. Kis szigetek épültek fel védelmi és palotaépületekkel ( Zajacsij Ostrov , Új-Hollandia , Podzornij Ostrov ). A nagyobb szigeteket főleg lakó- és ipari építmények (Novo-Admiralteisky Island, Galerny Island) építették be.
Amikor a városnak nem volt elég szigete, a területeket lemosták és a csatornákat rendezték. Különösen a Nyári Kert szigetét mosták fel ( a Hattyú-csatorna ásásával ), a szigeteket, amelyeken az Admiralitás áll (az Admiralitás árok építésével ) és a Mihajlovszkij-kastélyt ( a Feltámadás-csatorna ásásával ).
A 19. század első felében a Néva-deltát a nagyszámú ásott csatorna miatt mesterségesen megnövelték. Ez a meder létrehozása több célt is követett: egyrészt a folyók a városlakók vízellátását jelentették ; másodszor, I. Péter és legközelebbi támogatói aktívan megvalósították a tengeri város ötletét, amelyet Szentpétervár lakóiban művelt "tengeri karakter"; harmadszor, a rengeteg vízakadály bizonyos védelmet jelentett a tüzek ellen, hasonlóan az 1736-1737-es tüzekhez , amikor az admiralitási rész szinte teljesen kiégett . Feltételezték, hogy az egyik szigeten lévő épületek megsemmisülése lehet a tűz legnagyobb kára. Ezenkívül a csatornák meliorációs funkciót is elláttak , hozzájárultak a szentpétervári mocsarak lecsapolásához. A csatornák egy része a város által termelt szennyvízzé változott [1] .
A szigetek egy részét ( Kamenny Ostrov- és Kirov-szigetek ) a 21. század elejéig rekreációs területnek adták át.
A Néva-delta jellemzői
Az 1980-as évektől Leningrád területét 86 folyó és csatorna szelte át, összesen 300 km hosszúságban. A Néva-delta területe körülbelül 83 km² [2] .
A Néva-delta hat folyója 100-600 m széles, helyenként akár 1 km-re is megnövekedő vízi artériák; teljes hosszuk 46,5 km [2] .
Szentpéterváron ingadozás van a vízszintben. Más folyókkal ellentétben a Névára nem jellemző a tavaszi áradás: a Ladoga-tó tükre az egyenletes vízáramlás természetes szabályozója [2] . Emiatt a Néva-deltában a homok (bar) üledékek nem olyan jelentősek [2] . A szentpétervári vízszint változása főként a Finn-öböl felől érkező víz széllökésének köszönhető [2] .
A lakosság árvízre való figyelmeztetésére külön szolgálat működik a városban, melynek feladata a vízállás figyelése.
A Néva-delta egy turisztikai helyszín, nagyszámú hajó szállítja az utasokat turistaútvonalakon „ folyami és csatornaséták ” általános néven . A Rostransnadzor a 2010-es navigációban mintegy 400 csónakra és motorosra becsülte a számukat [3] . Számos baleset és incidens után a folyami forgalom ésszerűsítése érdekében a Néva szinte minden mellékfolyóján egyirányú forgalmat vezettek be . A Néva-deltában a hajók mozgásának sajátossága az is, hogy a hajók áthaladása minden kereszteződés alatt megengedett, kivéve a Kazanszkij-hidat .
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Leningrád hidai és töltései / fot. V. P. Melnyikov, ösz. P. P. Stepnov . - L .: Lenizdat , 1991. - S. 10. - 319 p. — 22.000 példány. — ISBN 5-289-00690-7 .
- ↑ 1 2 3 4 5 Bunin M.S. Leningrád hídjai. Esszék a Szentpétervár - Petrográd - Leningrád .. - L . : Stroyizdat , Leningrád hidak történetéről és építészetéről. Tanszék, 1986. - 280 p.
- ↑ Nina Asztafjeva. Milyen veszélyei vannak a felvonóhidak alatti vízi sétáknak // A " Gorod-812 " magazin hálózati változata : Heti. - Szentpétervár. , 2010.
Irodalom
- Markov V. I. Kirov-szigetek/ L. A. Yatsenko művész . - Szerk. 2., javítva és kiegészítve. - L . : Lenizdat , 1965. - 160 p. — 25.000 példány.