Az ANT-ügy az 1990-es évek elejének nagy horderejű büntetőügye 12 darab T-72-es harckocsi külföldre csempészésének vádjával az ANT szövetkezet vezetése által.
1990. január 11- én Novorosszijszkban a vasútállomás bekötőútjain 12 peronon tartóztattak fel áruszállítmányt , amelyet traktornak nyilvánítottak . Az áru átvizsgálása során kiderült, hogy a ponyva alatt traktorok helyett tartályok helyezkedtek el . Az áruszállítmányt letartóztatták, és ezt azonnal jelentették a legfelsőbb hatóságoknak. A Szovjetunió Legfőbb Ügyészsége ugyanazon a napon büntetőeljárást indított. A külföldre kivitt áruk az ANT szövetkezethez ( Automatizálás , Tudomány , Technológia ) tartoztak [1] . A szövetkezet a Szovjetunió KGB támogatásával jött létre , és igazgatója lett Vlagyimir Rjasentsev, a Szovjetunió KGB Kilencedik Igazgatóságának egykori őrmestere (az állam legfelsőbb tisztviselőinek védelmével foglalkozott) [2] . A szövetkezet vezetése és a KGB között különféle összefüggésekről szóltak a pletykák, és erre nagyon sok bizonyíték szólt - ANTu igen jelentős jogosítványokat kapott, és jogot kapott arra, hogy sokféle árut külföldön engedély nélkül értékesítsen. A "ANT" elsősorban különféle termékek importjával foglalkozott a Szovjetunióba cserekereskedelem alapján - a számítógépektől a parfümökig . A szövetkezet soha nem vett részt katonai felszerelések exportjában. [3]
Amint számos anyagból következik, az Uralvagonzavod által a T-72 harckocsi alapján készített traktorok szállítását számítógépekért cserébe a Rise kutatási és gyártási egyesület főigazgatója, General Dovgan felajánlotta Ryashentsevnek 1989 októberében . Dovgan engedélyét a PP/25086 szám alatti ilyen kereskedelmi műveletek végzésére a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának legfelsőbb hatóságai adtak ki számára . 1989. november 30-án Dovgan és Ryashentsev megállapodást írt alá a traktorok számítógépekre történő cserekereskedeleméről. Ugyanezen a napon megkezdődött a rakományfelvétel, amely december 15-én ért véget . Azon a napon az árut elküldték. A szerelvény 12 ponyvával borított peronból állt. A 696848-as számú útnyilvántartásban a rakomány „Szállítási eszköz, nem szétszerelt” néven szerepelt. A vonaton nem volt biztonság, az Uralvagonzavod három alkalmazottja kísérte a rakományt. 1989. december 22- én a rakomány Novorosszijszkba érkezett , ahol három hétig nyíltan állt. 1990. január 11- én váratlan átvizsgálás történt a rakományon, amely során kiderült, hogy a ponyva alatt tankok vannak. [négy]
A rakomány megtalálását azonnal jelentették az SZKP Krasznodari Területi Bizottságának első titkárának , Ivan Polozkovnak . Polozkov a lánc mentén továbbította az információkat az SZKP Központi Bizottságának , és felhívta a Szovetszkaja Rossija újság szerkesztőségét is , ahol felkérte a kiadvány tudósítóját, Vlagyimir Udachint, hogy írjon egy cikket 12 harckocsi szállítási kísérletéről. külföldön. 1990. január 14- én a "Szovjet Oroszország" című újság megjelent egy cikket "Octopus under a szemafor". A Szovjetunió Legfőbb Ügyészsége arról számolt be, hogy a Belügyminisztérium és a KGB legtapasztaltabb alkalmazottai bekerültek a büntetőügy kivizsgálásának csoportjába. Az ügyet az SZKP Központi Bizottsága külön ellenőrzés alá helyezte, a kivizsgálásának pedig a Szovjetunió Minisztertanácsa Elnökségének 1990. március 12-én tartott rendkívüli ülését szentelték, amelyről cikk is megjelent. a Pravda pártújságtól . Ezek a cikkek hatalmas közfelháborodást váltottak ki a Szovjetunióban.
Az Elnökség ülésén felszólalt Ivan Polozkov, az SZKP Krasznodari Regionális Bizottságának első titkára és Anatolij Szobcsak , a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának népi képviselője . Beszédeikben kijelentették, hogy az ANT szövetkezet egy hamis cég, amelyet minden szovjet törvény megsértésével hoztak létre , és emberek vagyonának kirablásával foglalkozik. Szobcsak azt is javasolta, hogy a szövetkezet létrehozásában több kormánytag is részt vegyen , különösen annak elnöke, Nyikolaj Rizskov és helyettese, Vlagyimir Guszev .
Az ügy nyomozása gyorsan elakadt. Az államapparátus számos vezető tisztviselőjét felmentették tisztségéből. A tetteseket azonban soha nem találták meg. Vlagyimir Rjasencev, akit Henry Reznik [5] jól ismert ügyvéd védett, valamivel később az Egyesült Államokba menekült , ahol ismét kereskedelemmel foglalkozott . 1993- ban az ANT szövetkezet büntetőügyében a nyomozást megszüntették. Valentin Sztyepankov , az Orosz Föderáció főügyésze levelet küldött Rjasencevnek az Egyesült Államokba, amelyben elnézést kért az okozott kellemetlenségekért, de ő nem tért vissza Oroszországba [6] . 1997. július 1-jén Rjasencev 47 éves korában meghalt [7] .
A 12 T-72-es harckocsi csempészésének kísérletéről szóló verziók nagyon eltérőek voltak. Ezekben az években az egyik legnépszerűbb a Szovjetunió KGB dinamikusan fejlődő szövetkezetének vagy a konzervatív magas rangú tisztviselőknek a megsemmisítésében való részvétel volt, akik nem fogadták el az új trendeket:
<...> ún. A titkosszolgálatok „hazafias szárnya” nagy provokációt szervezett, hogy megállítsák Gorbacsov demokratikus reformjait. Állítólag az utolsó pillanatban meghiúsították azt a kísérletet, hogy tizenkét szovjet tankot külföldre vigyenek – és ez bizonyította a peresztrojka pusztító hatását az ország védelmi képességére nézve.Novaya Gazeta , 2008. február 10. [8]
Elterjedt az a verzió is, amely a Rjasencevre féltékeny versenytársak bosszújáról és a bartertevékenységre kötött jövedelmező szerződéseiről szól. A vizsgálat nem jutott határozott következtetésekre .