| "Deák Ferenc tér" | |
|---|---|
| Deák Ferenc terM1 vonal | |
| Budapest metró | |
| nyitás dátuma | 1955 [1] |
| Mélység, m | 27 m |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | oldalsó |
| Ki az utcákra | Deák Ferenc tér , Földalatti Múzeum |
| Közeli állomások | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos tér , Astoria , Ferenciek tere és Aranj Janos utza |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| "Deák Ferenc tér" | |
|---|---|
| Deák Ferenc terM2 vonal | |
| Budapest metró | |
| Megálló "Deák Ferenc tér" vonal M2 | |
| nyitás dátuma | 1970. április 4 |
| Típusú | pilon, mély |
| Mélység, m | 37.9 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| Ki az utcákra | Deák Ferenc tér |
| Közeli állomások | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos tér , Astoria , Ferenciek tere és Aranj Janos utza |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| "Deák Ferenc tér" | |
|---|---|
| Deák Ferenc terM3 vonal | |
| Budapest metró | |
| nyitás dátuma | 1976. december 31 |
| Típusú | Négynyílású oszlop, mély |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| Ki az utcákra | Deák Ferenc tér |
| Közeli állomások | Vörösmarty ter , Baichi-Žilinski ut , Kossuth Lajos tér , Astoria , Ferenciek tere és Aranj Janos utza |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Deák Ferenc tér ( magyarul Deák Ferenc tér - "Deák Ferenc tér") a budapesti metró nagy csomópontja , ahol a meglévő négy vonalból három metszi egymást. 2014 márciusáig ez volt a budapesti metró egyetlen átszállási csomópontja.
Mindhárom állomás az azonos nevű tér alatt található Pest központi részén. A csomópont közlekedési jelentőséggel bír, a vonalról metróra történő átszállások mellett a Deák Ferenc téren számos földi közlekedési útvonalra szállnak át az utasok. A tér és az állomás Deák Ferenc 19. századi magyar politikus nevéhez fűződik.
Az M1-es vonal állomását 1896. május 2-án nyitották meg a budapesti metró Gisella tér (ma Vörösmarty tér ) - Artesi fürdö (ma Széchenyi furdö ) első szakaszának részeként. 1955-ben, a második metróvonal építésekor az állomást a jelenlegi helyére költöztették, a régi csarnokban pedig 1975-ben nyílt meg a Földalatti Múzeum , amely a transzfer csomópont előcsarnokából érhető el.
Az M2-es vonal állomását 1970. április 4-én nyitották meg a Deák Ferenc tér- Ersh weser ter szakasz részeként . Az állomás pilon típusú, alagútban épült és egy szigetperonból áll.
Az M3-as vonal állomását 1976. december 31-én nyitották meg a Deák Ferenc tér- Nagyvárad tér szakasz részeként . Az állomás oszlopos, alagútépítéssel épült, és egy szigetperonból áll.