| Távol-Kelet Közlekedési Csoport | |
|---|---|
| Típusú | Közvállalat |
| Bázis | 2000 |
| Elhelyezkedés | Oroszország ,Moszkva,Chistoprudny Boulevard, 17с1, 8. emelet |
| Kulcsfigurák | Raisa Parshina |
| Ipar | vasúti közlekedés ( ISIC : 491 ) |
| Termékek | Szállítmányozási szolgáltatás |
| Weboldal | dvtg.ru |
A Far Eastern Transport Group egy orosz szállítmányozó cég, amely vasúti, tengeri és közúti szállítást végez. A rövidített név OAO DVTG. A központ Moszkvában van .
A Csoport teljes körű szolgáltatást nyújt belföldi, tranzit és export-import rakományok szállításához és továbbításához Oroszország, a FÁK országok és messze külföldön, vasúton, tengeren, valamint vegyes forgalomban. A DVTG különféle típusú rakományok szállítására specializálódott, beleértve az olajtermékeket, a faanyagot, a szént, a timföldet, a fémtermékeket, a konténereket stb. A Cégcsoporthoz több szállítmányozó cég és üzemeltető tartozik.
Az igazgatótanács elnöke - Parshina Raisa Nikolaevna
2000-ben Raisa Parshina Jurij Goliusovval együttműködve létrehozta a CJSC Dalneftetrans társaságot, amely biztosította a nyersanyagok szállítását a Rosneft tulajdonában lévő Komsomolsk-on-Amur olajfinomítóba . A Dalneftetrans 800 tartálykocsit lízingelt a JSC Russian Railways -től, további 200-at kölcsönből vásárolt.A partnerek következő lépése 200 régi vasúti peron megvásárlása és faszállításra való átalakítása volt - a CJSC Dallestrans felvállalta ezt az üzletet. Mindkét vállalat az egyik első független vasúttársaság lett Oroszországban [1] .
2003-ban az üzletág strukturálása érdekében a cégeket beolvasztották a Távol-keleti Közlekedési Csoportba. Az újonnan alapított társaság, az OAO Far Eastern Transport Group (OAO DVTG) a csoport központja lesz.
2004-2006-ban A társaság aktívan bővítette fiókhálózatát. A cég képviseleti irodáit nyitották meg Asztanában (Kazah Köztársaság), Tiencsinben (Kínai Népköztársaság), Taskentben (Üzbég Köztársaság), Szöulban (Koreai Köztársaság) és Londonban (Nagy-Britannia), rakományterminál építése Zabaikalsk- Mandzsúria az orosz-kínai határátkelőnél [2]
2006-ban az OJSC Far Eastern Transport Group megszerezte az OJSC Nakhodka Sea Fishing Port részvényeinek 88,93%-át magánszemélyektől 5-10 millió dollár becsült költséggel [3]
2007-ben a vállalat folytatta logisztikai infrastruktúrájának fejlesztését, rakományterminálokat indított Taskentben és Tuchkovóban , valamint fiókot nyitott Almatiban (Kazah Köztársaság). A DVTG flottája 2008 végén több mint 13 000 motorkocsiból állt, 2008-ban a teherszállítás volumene 26,2 millió tonna volt. A DVTG vállalkozása megszenvedte a 2008-as gazdasági válságot és az ebből eredő konténerforgalom-csökkenést. 2009 elején a cég elmulasztotta az 5 milliárd rubel kötvényhitel kuponbevételének kifizetését , de sikerült rendeznie a hitelezőkkel való kapcsolatát. [négy]
A Távol-keleti Közlekedési Csoport 2009-ben a Forbes szerint a 200 legnagyobb oroszországi nem állami vállalat közé a 147. helyen lépett be, 2010-ben pedig a 141. helyre lépett fel. [5]