Nyikolaj Nyikolajevics Davidenkov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1879. március 14. (26.). | |||||
Születési hely | Riga , Orosz Birodalom | |||||
Halál dátuma | 1962. szeptember 29. (83 évesen) | |||||
A halál helye | Leningrád | |||||
Ország | Orosz Birodalom , Szovjetunió | |||||
Tudományos szféra | fizika , mechanika | |||||
Munkavégzés helye | ||||||
alma Mater | Pétervári Vasútmérnöki Intézet | |||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||
Diákok | V. A. Lihacsov | |||||
Ismert, mint | A fémek hideg ridegségének mechanikai elméletének szerzője | |||||
Díjak és díjak |
|
Nyikolaj Nyikolajevics Davidenkov ( 1879 , Riga - 1962 , Leningrád ) - szovjet tudós, fizikus , szerelő ; akadémikus , az Ukrán SSR Tudományos Akadémiájának rendes tagja (1939), a műszaki tudományok doktora (1935), professzor (1925). Sztálin-díjas ( 1943).
Örökös nemes családjában született, a rigai orosz gimnáziumok tanára: Alekszandrovskaja és Lomonoszovskaja , majd a szmolenszki reáliskola igazgatója - Nyikolaj Ivanovics Davidenkov (1851-?). Anyja a Blumenthal családból származott . Nagyapa - Ivan Vasziljevics Davidenkov - orosz nyelv tanára volt a Mitavskaya gimnáziumban .
Gyermek- és ifjúkorát Szmolenszkben töltötte , ahol 1897-ben érettségizett a Szmolenszki Klasszikus Gimnáziumban aranyéremmel. Ezt követően hálával idézte fel a gimnázium fizika és matematika tanárát , B. A. Gernt .
1902 - ben diplomázott a Pétervári Vasútmérnöki Intézetben . 1909-ig a Vasúti Szolgálatnál dolgozott különböző beosztásokban, majd S. I. Druzsinin professzor meghívására a Szentpétervári Politechnikai Intézetbe került laboratóriumi asszisztensnek, és megkezdte a fémek dinamikus tulajdonságainak tanulmányozási módszereinek racionalizálását. . Hamarosan elkezdte olvasni az "Anyagok szilárdsága" című kurzust az intézetben.
1918-ban részt vett a moszkvai Kommunikációs Tudományos és Kísérleti Intézet (ma az Összoroszországi Vasúti Közlekedési Kutatóintézet ) megszervezésében, és ott mechanikai laboratóriumot alapított. 1919-ben Harkovba, majd a Don-i Rosztovba költözött, ahol vasúti mérnökként dolgozott. 1920-tól családjával Kijevben élt, a Kijevi Politechnikai Intézet Anyagszilárdsági Tanszékének vezetője volt. 1921-ben visszatért Petrográdba. 1923-1926-ban a Moszkvai Közlekedésmérnöki Intézet professzora volt.
1925-ben a Leningrádi Fizikai és Technológiai Intézetben ( LPTI ) fémek mechanikai tulajdonságaival foglalkozó tanszéket szervezett, ezzel egy időben a Leningrádi Politechnikai Intézetben (LPI) a Fizikai és Mechanikai Karon tanszéket és szakirányt hozott létre. "fizikai kohászatban", amelyet szinte élete végéig vezetett. 1938-ban megkapta a műszaki tudományok doktora címet (disszertáció megvédése nélkül). 1939-ben az Ukrán SSR Tudományos Akadémia rendes tagjává választották.
A Nagy Honvédő Háború kitörése után 1942-ben Leningrádból Moszkvába menekítették és 1945 őszéig a VIAM gépészeti laboratórium tudományos igazgatója volt , valamint részt vett a Szovjetunió Gépészmérnöki Intézetének munkájában. Tudományos Akadémia . Miután visszatért Leningrádba, minden következő évben a Leningrádi Fizikai és Technológiai Intézetben és az LPI-ben dolgozott. Bekerült a Szovjetunió Elméleti és Alkalmazott Mechanikai Nemzeti Bizottságának kezdeti összetételébe (1956) [1] .
A szentpétervári Bolseokhtinszkij temetőben (Irbitskaya út) temették el .
A főbb munkák a fémek mechanikai tulajdonságainak, nagy sebességű viselkedésének (rázkódási terhelések) vizsgálatára, a képlékeny alakváltozások és szilárdság vizsgálatára irányulnak összetett feszültségi állapotban. Megalkotta a fémek hideg ridegségének mechanikai elméletét, bevezette a "ridegszilárdság" fogalmát. Kifejtette a "soros" tesztek jelentőségét a ridegség kritikus hőmérsékletének meghatározásában, módszertant dolgozott ki a maradó feszültségek tanulmányozására, és javaslatokat tett ezek kezelésére. Tanulmányozta a fémek kifáradását, a kifáradás természetét, a síkfeszültségi állapotot stb. A húzódások és feszültségek mérésére szolgáló "húr" módszer szerzője, amely először tette lehetővé a kőzet nagyságának mérését nyomás az alagutakban.
9 könyv szerzője; ezek egyike, az Anyagmechanika néhány problémája, az ostromlott Leningrádban jelent meg 1943-ban. Körülbelül 200 eredeti cikket publikált. Első munkája 1909-ben, utolsó pedig 1963-ban jelent meg. 45 éves korára már csak 2 publikációja volt, 50 éves korára pedig - 13. Tudományos közleményeinek fő számát 50 éves kora után publikálta.
Megjelent "Emlékiratai a szmolenszki férfigimnázium tanulmányi éveiről (1892-1897)" [2] .
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |