Andy Green | |
---|---|
Születési dátum | 1962. július 30. (60 évesen) |
Születési hely | |
Ország | |
Foglalkozása | pilóta , motivációs előadó , autóversenyző |
Díjak és díjak |
Andy Green ( 1962. július 30 -án született ) [1] brit pilóta és autóversenyző. 1997. október 15-én a Thrust SSC felállította az autó szárazföldi sebességének világrekordját , hivatalosan is először döntötte meg a hangsebességet autóban.
A Brit Birodalom Rendjének tisztje [2] .
A warwickshire -i Atherstone-ban született Greene családja az 1970-es években Hartlepoolba költözött, amikor apját kinevezték a helyi tűzoltóság vezetőjévé. Green kezdetben a Tunstall High Schoolba járt, majd a Marske-by-the-Sea-be költözött, és a Bydales High Schoolba kezdett járni. Greene később családjával Kentbe költözött , ahol az orpingtoni St Olaf's Grammar Schoolba járt. Egy hartlepooli autókiállításon fiatalon Greene elhatározta, hogy a katonai karriert folytatja [3] .
Green RAF -ösztöndíjat kapott a Worcester College -tól, ahol 1983-ban kitüntetéssel végzett matematikából [4] . Ugyanebben az évben Greene-t megbízott pilótából a RAF vezető pilótává léptették elő [5] . F-4 Phantom és Tornado F3 repülőgépeken szerzett vadászpilóta képesítést . 2003-ban Greene-t Wing Commanderré léptették elő [6] . Később a Peterborough melletti Wittering RAF műveleti egység parancsnoka lett . Greene a Cross Run [7] RAF csapatának kapitánya is, ahol kísérleti francia szánkókat használ .
RAF tisztként szolgált Kelet-Németországban , Irakban , Boszniában és Afganisztánban [8] .
Green az autós sebességi világrekord jelenlegi tulajdonosa, és az első ember, aki hivatalosan is áttörte a hangfalat szárazföldön (előtte, 1979-ben a hangsebességet állítólag az amerikai Stan Barrett érte el a Budweiser Rocket ). , de az eredményét hivatalosan nem számolták be) [9] . 1997. szeptember 25-én egy Thrust SSC -vel megdöntötte a korábbi rekordot a Black Rock -sivatagban , 1149,303 km/h-s sebességgel. 1997. október 15-én, 50 évvel és 1 nappal azután, hogy Charles Yeager áttörte a hangfalat, Green elérte a 763,035 mph-t (1227,986 km/h), ami az első szuperszonikus rekord ( 1,016 Mach ). A hívójele „Döglött kutya” volt. Ahogy a gép átlépte a hangsebességet, hangrobbanást produkált .
2019-ben Green új kísérletet készített a Bloodhound LSR 1000 mph (1600 km/h) rekordjának megdöntésére [10] .
Következő kísérlete szárazföldi sebességi világrekordra egy speciálisan módosított MG F -vel , az MG EX255 néven soha nem történt meg (a módosítások időigénye miatt) [11] [12] .
Azóta Green legutóbbi kihívása egy JCB Dieselmax autó vezetése volt, amellyel rekordot próbált felállítani 300 mérföld/óra (480 km/h) feletti sebességgel. 2006. augusztus 22-én Green tesztelte az autót a RAF Witteringben, és megdöntötte a korábbi, 380 km/h-s rekordot (1973 augusztusában), 328,767 mph (529,099 km/h) átlagsebességet ért el ezalatt az idő alatt. két verseny a Bonneville -i ( Utah ) sós síkságon . Másnap Green megdöntötte saját rekordját, 350,092 mérföld/órás (563,418 km/h) sebességet ért el [13] [14] .
1998 szilveszterén Green megkapta a Brit Birodalom Rendjét [15] . 1997-ben a Royal Automobile Club Greent a Seagrave-díjjal tüntette ki . 2006-ban a British Racing Club John Cobb Trophy-vel [16] tüntette ki "kiemelkedő teljesítményéért" , 2008 júliusában pedig a Staffordshire Egyetem tiszteletbeli diplomáját [17] .
Fotó, videó és hang |
---|