Gotsiridze, Viktor Davidovich

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Viktor Davidovics Gotsiridze
szállítmány. ვიქტორ დავითის ძე გოცირიძე
Születési dátum 1910. március 20. ( április 2. ) .
Születési hely Val vel. Khotevi,
Rachinsky Uyezd ,
Kutaisi kormányzóság ,
Orosz Birodalom
Halál dátuma 1995
A halál helye
Polgárság  Szovjetunió Grúzia
 
Foglalkozása metrómérnök
Díjak és díjak
A szocialista munka hőse – 1980
Lenin-rend – 1966 Lenin-rend - 1980 A Honvédő Háború második fokozata - 1985
A Becsületrend rendje – 1971 „Katonai érdemekért” kitüntetés „A Kaukázus védelméért” kitüntetés
A Szovjetunió Állami Díja - 1977

Victor Davidovich Gociridse ( rakomány . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ megépítette a tbiliszi metrót , a szocialista munka hőse (1980).

Életrajz

1910 -ben született Khotevi faluban , Kutaisi tartomány Racha körzetében (ma a grúziai Racha -Lechkhumi és Kvemo-Svaneti régió Ambrolauri települése ) , parasztcsaládban. 1926-ban a moszkvai munkáskarra ment tanulni, ahol bátyja, Illarion Gotsiridze már dolgozott . A gyárban tanult és dolgozott; csak néhány szót tudott oroszul, annyira megtanulta a nyelvet, hogy később maga is segíteni kezdett a lemaradó diákoknak. A munkáskar után belépett a Moszkvai Autó- és Közúti Intézetbe , az „Útépítés” karán. Az 5. évben önként jelentkezett a moszkvai metró építésére. Az intézet elvégzése után 1934-ben a Krasznye Vorota bányába került műszakmérnöknek. 1934-1937-ben a moszkvai metró építésén dolgozott.

1937-ben feleségével, Dariával és lányával, Irinával visszatért Tbiliszibe. Miután megkapta a főmérnöki pozíciót a Tbiliszi Városi Végrehajtó Bizottság oktatási osztályán, V. D. Gotsiridze elkezdte iskolák építését, felszerelését és bővítését.

A Nagy Honvédő Háború idején a Transkaukázusi Vasút katonai információs osztályának vezető asszisztensévé nevezték ki. A szállítási csoport feladatai közé tartozott a haditechnika, munkaerő, fegyverek, evakuáltak, élelmiszer, üzemanyag megbízható szállításának biztosítása.

1941-1946-ban a Transzkaukázusi Front főhadiszállásán, a háború után a kaukázusi vasúti osztályon szolgált.

1952 -ben Gotsiridze a tbiliszi metró építésének első helyetteseként kezdett dolgozni. 1953 -ban azonban a projektet törölték. Különböző esetekben megvédte a tbiliszi metró építésének újrakezdését.

1957-től a Tbiltonnelstroy osztály (a továbbiakban: Tbilmetrostroy [1]) vezetőjeként dolgozott, alatta 21 metróállomást nyitottak meg Tbilisziben (kettő kivételével jelenleg mindegyik létezik, és ezek főbb szerkezetei) két állomást a szovjet időkben építettek) és 27 km vonalat V. D. Gotsiridze vezetésével autópályák, vasúti és autóalagutak, hidraulikus építmények, bor-, zöldség- és gyümölcstárolók földalatti komplexumai, Tbilisziben Metekhi alagutak, jelentős része A Kura rakparton a Fizikai Intézet épülete, földalatti szeizmikus laboratórium is megépült Geofizikai Intézet, a metró és a vasúti posta adminisztratív épülete, az első földalatti átjárók.

Ő volt a New Athos barlangkomplexum létrehozásának vezetője , beleértve az Új Athos barlangvasutat is .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1980. január 28-i rendeletével V. D. Gotsiridze megkapta a Szocialista Munka Hőse címet Lenin-renddel, valamint Kalapács és Sarló aranyéremmel.

Testvérek:

Memória

Díjak és címek

Jegyzetek

  1. ↑ A hegyvidékiek visszatérnek a hegyekbe . Letöltve: 2011. október 11. Az eredetiből archiválva : 2014. március 30..

Linkek