Girs, Igor Vladimirovics

Igor Vladimirovich Girs
Születési dátum 1902. február 2. (15) [1]
Születési hely Szentpétervár
Halál dátuma 1976
A halál helye Leningrád
Ország
Foglalkozása hajógyártás
Apa Girs, Vlagyimir Konstantinovics
Anya Olga Arszejevna
Házastárs Ljudmila Arszejevna
Gyermekek Michael
Díjak és díjak
Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje
A Vörös Csillag Rendje "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem.

Igor Vladimirovich Girs (1902-1976) - tudós, hajóépítő mérnök, a hajók hidrodinamikájának szakértője , feltaláló és feltaláló, a műszaki tudományok kandidátusa , a hajómozgások vízállóságáról szóló első tankönyv szerzője.

Életrajz

Igor Girs 1902-ben született Szentpéterváron , egy örökös tengerész , Vlagyimir Konsztantyinovics admirális mérnök (1861. június 9. – 1918. augusztus 31.) és felesége, Olga Arszenjevna (sz. Sztavtszovszkaja) nemesi családjában . Igor dédapja - Girs Alexander Karlovics (1785. március 7. - 1859. november 29.) az 1812 -es Honvédő Háború résztvevője volt, a Life Huszároknál szolgált . vezérőrnagy . határőr felügyelő. Élete végén - a Péter és Pál erőd parancsnoka. Igor nagyapja, Konsztantyin Alekszandrovics Girsz ellentengernagy ( 1829. február 9. - 1888. február 21.) a péterhofi kikötő és a külvárosi császári bíróságok vezetője, a Szveaborgi kikötő parancsnoka volt, részt vett a krími háborúban és a védelemben. Szevasztopol. Igor Girsnek volt: Antonina testvére és Vladimir testvére.

Igor Girs a kadét osztályokból végzett. 1918 májusa óta a Vörös Hadseregben [2] , kezesként szolgált a petrográdi terület kiürítésével foglalkozó bizottságban. 1919 óta a Fő Tengerészeti Műszaki Igazgatóság technikusa. 1920 és 1922 között a Balti-tengeri Hajózási Biztonsági Hivatal (UBECOBALT) elöljárója volt. 1926-ban szerzett diplomát a leningrádi haditengerészeti mérnöki iskola hajóépítő szakán . Gépészmérnökként szolgált a Paris Commune csatahajón .

1928-tól a VK Kutatóintézet kísérleti medencéjében dolgozott , ahol 1928-1930-ban elvégezte az első hazai gyakorlatban a nagysebességű modellsorozat vontatási próbáját, amely lehetővé tette a diagramok kiegészítését, bővítését. a korábban Franciaországban összeállított hasonló tesztek közül , amelyeket Dwyer-Gears diagramoknak neveztek. Kidolgozta saját módszerét a hengeres betét nélküli nagysebességű tengeri hajók maradékellenállásának kiszámítására [3] . A világ első gyakorlatában tesztelték és megállapították a légcsavar vezetőfúvókájának optimális szimmetriáját , amely később Kort fúvókák néven vált ismertté a külföldi hajógyártásban. 1934-ben üzembe helyezett és a mai napig működő vontatókocsit tervezett, amely az összes későbbi hajómodell tesztelését biztosítja, 1934-1935-ben új módszert dolgozott ki a hajómodellek tesztelésére [4] . A VK Kutatóintézet tudományos-műszaki állományának tagja volt [5] .

1935-1940-ben a leningrádi Rechsudproekt Központi Tervező Iroda civil beosztásában dolgozott [6] .

1940-ben visszahelyezték a haditengerészetbe a Központi Kutatóintézet 3. fokozatú mérnök-kapitányi rangjában , a 3. osztály (vezetési teljesítmény osztály) vezetőjével. A. N. Krylov akadémikus [7] , ahol 1976-ig dolgozott.

Előadásokat tartott a Leningrádi Hajóépítő Intézetben , a Higher Naval Engineering School-ban. F. E. Dzerzhinsky és más oktatási intézmények.

Élete utolsó éveiben a hajóépítés és a genealógia történetével foglalkozott. Kezdeményezője volt 1968-ban a Leningrádi Regionális Tudományos és Műszaki Társaság hajóépítéstörténeti szekciójának létrehozását, A. N. Krylov akadémikusról [8] .

Igor Vladimirovich Girs 1976-ban halt meg Leningrád városában.

Publikációk

Igor Vladimirovich Girs több mint 100 tudományos közlemény szerzője, köztük:

Díjak


Család

Igor Vladimirovich Girs feleségül vette Ljudmila Arszenjevnát (született Khlebnikova). A párnak volt egy fia, Girs Mihail Igorevics (született 1938), aki apja nyomdokait követte. A Leningrádi Hajóépítő Intézet elvégzése után tervezőként dolgozott a Leningrádi Intézet Gibrorybflot-ban. Ő volt a projekt társszerzője, a TINRO-2 víz alatti jármű első tesztelője és kapitány-mentora.

Érdekes tények

Jegyzetek

  1. ↑ Amburger irattartó szekrény  (német)
  2. ↑ Igor Vladimirovich Girs, szolgálati rekord az 1945-ös díjlistán. . Letöltve: 2022. június 20. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 12..
  3. ↑ Szlizsevszkij Nyikolaj Boriszovics Felszíni vízkiszorítású hajók hajtásának számítása. Tankönyv egyetemi hallgatóknak NUK, 2004 ISBN 966-321-009-5. . Letöltve: 2014. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 8..
  4. ↑ Személyiségek Girs I.V.
  5. ↑ Sztyepan Oszipovics Makarov emlékére (fotó: I. V. Girs) . Letöltve: 2014. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2014. július 13.
  6. ↑ A hadihajók kevéssé ismert alkotói: az orosz flotta 300. évfordulójára
  7. ↑ Skorokhod Yu. V. Hazai aknaellenes hajók (1910-1990)
  8. ↑ Hajógyári felvételekhez. 2009. március. Archiválva : 2014. augusztus 10. a Wayback Machine -nál
  9. ↑ I. V. Girs publikációi
  10. ↑ Vörös Csillag Rend (1945.04.30.). Archív dokumentumok erről a díjról a "The Feat of the People in the Great Home Home War 1941-1945" elektronikus dokumentumbankból. . Letöltve: 2014. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2010. április 14..
  11. ↑ Vörös Csillag Rend (1945.08.07.). Archív dokumentumok erről a díjról a "The Feat of the People in the Great Home Home War 1941-1945" elektronikus dokumentumbankból. Az eredetiből archiválva : 2012. július 29.
  12. ↑ „A Németország felett aratott győzelemért a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945” érem. (1945). Archív dokumentumok erről a díjról a "The Feat of the People in the Great Home Home War 1941-1945" elektronikus dokumentumbankból. Az eredetiből archiválva : 2012. március 13.
  13. ↑ Az orosz egyház és a „vörös bajok”. - Naplószoba . Letöltve: 2014. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 8..

Irodalom

Linkek