| Giebichensteinbrücke Kröllwitz híd | |
|---|---|
| é. sz. 51°30′14″ SH. 11°57′08″ hüvelyk e. | |
| Hivatalos név |
Giebichensteinbrucke Kröllwitzer Brucke |
| Alkalmazási terület | autó, villamos, gyalogos |
| Keresztek | előszoba |
| Elhelyezkedés | Németország ,Szász-Anhalt, Halle |
| Tervezés | |
| Építési típus | ívhíd |
| Anyag | vasbeton |
| Fesztávok száma | négy |
| Fő fesztáv | 60 m |
| teljes hossz | 261 m |
| A híd szélessége | 16,5 m |
| sávok | 2 |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Paul Thiersch |
| Az építkezés kezdete | 1926 |
| Az építkezés befejezése | 1928 |
| Felújítás miatt zárva | 1945-1949 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Giebichensteinbrücke ( németül: Giebichensteinbrücke ), más néven Kröllwitz-híd ( németül: Kröllwitzer Brücke ), egyike a Halle városában ( Szász-Anhalt , Németország ) belüli három hídnak, amely a Hallon átível ; a Kröllwitzer Strasse-n, a Giebichenstein-kastély mellett található, és összeköti a Giebichenstein és Kröllwitz kerületeket. A hidat autó-, villamos- és gyalogosforgalomra használják.
A XIV. században ezen a helyen először fahidat építettek. Később kompjárat működött itt. A 19. század végén pontonhidat szerveztek, amelyet néhány évvel később acél rácsos híd váltott fel.
Modern formájában 261 méter hosszú és 16,5 méter széles vasbeton négynyílású ívhíd épült két év alatt (1926-tól 1928-ig) Paul Thiersch építész terve alapján..
A háború során 1945. április 14-én a híd megsemmisült, de már 1949-ben eredeti formájában helyreállították.
1995-ben a hidat felújították [1] [2] .
A híd bikáira 1928- ban szerelték fel a Gerhard Marx német szobrász által készített, tehén és ló szoborpárját . Kröllwitz (tehén) falusi kezdetének és Giebichenstein (ló) városi kezdetének kombinációjának szimbóluma [3] .
A szobrok anyaga beton volt, amelybe többek között salakot, folyami homokot és zúzott porfírt adtak . A szobrokba behatoló esővíz kölcsönhatása a porfírral az utóbbi duzzadásához vezetett; az alkáli-szilícium reakció következtében a szobrokat mély repedések borították. Ezzel kapcsolatban 2011 márciusában megkezdődött a szoborpár restaurálása, és két évig fadobozokba rejtették őket. Ezalatt a repedésekbe cementet pumpáltak, a szobrokat pedig kívülről védőbevonattal vonták be. 2013. március 21-én került sor a frissített tehén és ló nyilvános megnyitójára [4] [5] [6] .
Tehén
A híd és a szobrok általános képe
Ló
Ló
Hídút (2011)
Kilátás a hídra télen (2012)
Hídkép éjszaka (2005)
Lámpás Fesztivál augusztusban (2011)
Kilátás a hídra és a várra (1957)
Kilátás a hídra és a városra (1964)
Kilátás a hídra és a várra (1983)