| Guadalajara Metro Sistema de Tren Eléctrico Urbano | |||
|---|---|---|---|
| Leírás | |||
| Ország | Mexikó | ||
| Elhelyezkedés | Guadalajara | ||
| nyitás dátuma | 1989. szeptember 1 | ||
| Napi utasforgalom | 206 600 | ||
| Éves utasforgalom | 75,4 [1] millió (2009) | ||
| Weboldal | siteur.gob.mx ( port.) | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Sorok száma | 2 + 1 = 3 | ||
| Állomások száma | 29+ | ||
| Hálózat hossza | 24,3 km+ | ||
| Műszaki információk | |||
| Villamosítás | 750/1500 V érintkező vezeték | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A guadalajarai metró ( spanyolul: Sistema de Tren Eléctrico Urbano , városi elektromos vonatrendszer) – más néven SITEUR – egy metrórendszer Guadalajara városában , Jalisco államban , Mexikóban .
Három sorból áll. Az 1-es vonal északról délre halad, és 19 állomása van. A 2-es vonal a városközpontot köti össze a keleti kerületekkel, és 10 állomásból áll. A 3-as vonal északnyugatról délkeletre halad, az 1-es és 2-es vonalat csomópontokkal keresztezve.
A guadalajarai városi közlekedés története 1800-ban kezdődik, és az első villamosokat öszvérek húzták. 1974-ben számos történelmi házat és utcát leromboltak, hogy új városi közlekedési rendszert alakítsanak ki. Így lett a Moro Street Avenue Federalismo, Guadalajara egyik legnagyobbja. A sugárút alatt az első trolibuszrendszer felé egy 6,6 km hosszú alagút épült 7 állomással.
1989. szeptember 1- jén megnyitották a metró 1- es vonalát. Egy évvel később a zsúfoltság, valamint a hatékony tömegközlekedési rendszer szükségessége miatt megkezdődött a 2-es vonal építése, amely 1994. július 1-jén nyílt meg . A városi utcák nagy forgalom és a nagyszámú jármű miatt a 2-es vonal meghosszabbítását, valamint egy harmadik metróvonal megépítését tervezik.
Az 1-es vonal északról (északi külső gyűrű) délre (South Outer Ring) halad, és a következő állomásokból áll:
A vonal hossza 15,5 km.
A 2-es vonal a városközpontból (Juárez állomás) indul és keletre halad a Tetlán területig, és a következő állomásokból áll:
3. sor
Megnyitás: 2020. szeptember 12. Átvezetés az 1. és 2. sorra.
A vonal hossza 19,8 km.
Jelenleg a metróflotta 48 autóból áll, amelyeket a Siemens kifejezetten Mexikó számára épített. A vonat maximális sebessége 70 km/h.
Tervben van egy 3-as vonal megépítése északra az Avila Camacho állomástól a Tesistán állomásig, amely Zapopan településen található. Tervezik a 2-es vonal meghosszabbítását a Tetlán állomástól Tonalá önkormányzatáig. A 3-as vonal építésének megkezdését 2009. december 9-én jelentette be Emilio González Márquez kormányzó. Az előzetes tervek szerint a vonal teljes hossza mintegy 16,5 km lesz, 21 állomással. Az építkezés költsége 800 millió mexikói peso lesz. 2020. szeptember 12-én a vonal nyitva.
| Gyors utcai városi közlekedés Mexikóban | ||
|---|---|---|
| Metrók | ||
| kombínó | ||
| Városi és elővárosi vonatok |
| |
| Guadalajara témákban | ||
|---|---|---|
| ||