| Schoutbenacht de Lozière gályája | |
|---|---|
|
Az Azovi Flotta gályái az Azov elleni támadás során |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz királyság | |
| Hajó osztály és típus | gálya |
| A szerelék típusa | kétárbocos latin |
| Szervezet | Azov flotilla |
| Gyártó | Preobrazhenskaya Hajógyár , Voronyezsi Admiralitás |
| Az építkezés megkezdődött | 1695. december |
| Vízbe bocsátották | 1696. április |
| Kivonták a haditengerészetből | 1701 után |
| Főbb jellemzők | |
| mozgató | 15 pár evező , segédvitorlák |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 3 |
A Schautbenacht de Lozier gályája az orosz Azovi Flotta gályája , a Principium osztályú gályák egyike és az egyik első gálya, amelyet Oroszországban építettek . I. Péter második Azov-hadjáratának tagja.
A második azovi hadjárat során a gályát Shautbenacht B. E. de Lozier [1] irányította .
Az Azovi hadjáratra épített 22 Principium típusú fakonyha egyike. Az építkezés prototípusa Lefort admirális konyhája volt , amelyet I. Péter parancsára építettek a Holland Köztársaságban . Az összes gályát a Preobrazhenskaya hajógyárban építették , és szétszerelve szállították Voronyezsbe , ahol összeszerelték és vízre bocsátották. A gályák építői O. Shcheka és Y. Ivanov orosz mesterek, valamint I. Vilimsen, P. Klar és J. Jansen holland hajóépítők voltak [2] .
A gályák méretére vonatkozó adatok nem őrződnek meg, azonban a dokumentumok eltérő számú konzervdoboz és különféle fegyverek említése miatt az ilyen típusú gályák eltérő méretűek lehetnek. Minden gályán két árboc volt latin vitorlás fegyverekkel. A Szemjonovszkij és Preobraženszkij ezred katonái evezősként szolgáltak a gályákon. A Principium típusú ólomkonyha kivételével az összes többi hajónak nem volt tulajdonneve, és a dokumentumokban a parancsnokaik nevével szerepeltek. Az összes hajó nedves fából épült, és 1699-re teljesen leromlott [2] [3] .
A Schautbenacht de Lozière gályája a vitorlás fegyvereken kívül 15 pár evezővel volt felszerelve [comm. 1] , tüzérségi fegyverzete három lövegből állt [1] [4] .
Az 1695-ös első azovi hadjárat azt mutatta, hogy a tengerparti erőd ostroma a tenger felőli blokád nélkül eredménytelennek bizonyult. A török flotta folyamatosan ellátta a várat utánpótlással és erősítéssel, ezzel semmissé téve az orosz hadsereg minden közbenső sikerét az ostrom alatt. I. Péter 1695. november 30-án ( december 10-én ) ezt írta Moszkvából F. M. Apraksin arhangelszki kormányzónak [5] :
Miután visszatért, hogy nem vette el Azovot az urak tanácsából. tábornokok, azt az utasítást kaptam, hogy készítsek gályákat a jövőbeli háborúhoz, amihez kényelmes, hogy itt legyek mindannyiótoknak a hajó időzítője, mert elmúlik ez a téli idő, és itt abban az időben nagyszerűen teljesíthetnek. jó a háborúra, a takarmányra és a munkára, a fizetést kielégítik, és mire a hajók indulnak, késedelem nélkül visszaküldik őket, így adj nekik reményt és szekereket, és adj élelmet az úton, valamint a külföldieket, akik írni fog róluk, kivéve Temermanékat, szekerekről és élelemről is, nevezetesen: Jung és Shtirman, és gyertek ide minél előbb.
Ezzel egyidejűleg Hollandiából egy gályát szállítottak Oroszországba , amelyet eredetileg a Volga és a Kaszpi-tenger mentén való hajózásra szántak . Miután a gályát vízi úton Vologdába szállították , húsz tűzifán szállították Moszkvába. Gordon a naplójában beszámol arról, hogy 1696. január 3 -án ( 13 ) elment egy fűrésztelepre Preobrazhensky faluban, és meglátta ezt a gályát. Tekintettel arra, hogy a hajókonyhát "alkatrészekben egy modellel és egy mesterrel, aki összeszerelte" szállították, őt vették modellnek a második Azov-hadjáratban [5] .
A Shoutbenacht de Lozière gályáját 1695 decemberében rakták le a Moszkva melletti Preobrazhensky faluban, a Preobrazhenskaya hajógyárban. A következő évben, 1696-ban részletekben szállították a voronyezsi hajógyárba , ahol már összeszerelték, és áprilisi vízre bocsátása után az orosz Azovi flotta része lett [1] [6] .
1696-ban részt vett I. Péter második azovi hadjáratában [1] .
Az 1701 utáni szolgálat végén az Azovban leszerelték Shoutbenacht de Lozier gályáját [1] .