Pavel Fedorovics Gavrilin | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1920. február 12 | |||||||||||
Születési hely | c. Mamyoshevo , Szimbirszk kormányzósága , Orosz SFSR | |||||||||||
Halál dátuma | 1995. április 10. (75 éves) | |||||||||||
A halál helye | Moszkva , Orosz Föderáció | |||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | |||||||||||
Több éves szolgálat | 1940-1955 | |||||||||||
Rang | alezredes | |||||||||||
Rész | ||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | |||||||||||
Díjak és díjak |
|
Pavel Fedorovich Gavrilin ( 1920-1995 ) - szovjet katonai pilóta . A Nagy Honvédő Háború tagja . A Szovjetunió hőse ( 1946 ) alezredes [1] .
Pavel Fedorovics Gavrilin 1920. február 12-én született Mamyoshevo faluban [2], amely az RSFSR Szimbirszk tartományának Kurmis körzetében található (jelenleg az Orosz Föderáció Nyizsnyij Novgorod régiójának Pilninszkij körzetében ) egy munkásosztályban. család. orosz . Pavel Gavrilin korai életkorában a moszkvai régióba költözött idősebb testvéréhez. Miután elvégezte az iskola nyolc osztályát, villanyszerelőként dolgozott Stupinóban . Ugyanakkor a repülőklubban dolgozott.
P. F. Gavrilint 1940. szeptember 17-én a Moszkvai Régió Kashirszkij Kerületi Katonai Biztossága besorozta a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe , és a Kachinskaya Katonai Repülőpilóta Iskolába küldte. Miután 1941 márciusában diplomázott, P. F. Gavrilin főhadnagyot a Távol-keleti Front 301. vadászrepülőezredéhez küldték . 1942 decemberében annak az ezrednek a repülőszemélyzetét, amelyben Gavrilin pilóta szolgált, áthelyezték a 265. vadászrepülőhadosztály 402. vadászrepülőezredébe , amelyet a 8. szaratov tartalék vadászrepülőezred alapján szerveztek át a Bagai-nál. Baranovka repülőtér a Volsky kerület szaratovi régiójában . Röviddel az aktív hadsereghez való visszatérés előtt az ezred felszerelését 22 Yak-1 repülőgéppel töltötték fel, amelyeket Volszk város lakóinak költségén vásároltak . Egy ideig Pavel Fedorovich a személyre szabott "Volsky cementmunkás" repülőgépen harcolt. 1943 márciusában a 265. vadászrepülő hadosztály a 3. vadászrepülőhadtest részévé vált . 1943. április 18-án a hadtest az Észak-Kaukázusi Front 4. légihadseregének rendelkezésére érkezett .
A náci megszállókkal vívott csatákban P. F. főhadnagy Gavrilin 1943. április 20. óta. Harcolt a Yak-1, Yak-9 és Yak-3 vadászgépeken . A hadsereg tagjaként 1943. 04. 20. és 1943. 03. 06. között részt vett a kaukázusi csatában , a kubai légi csatákban, a mishakói partraszállás légi fedezékében . Az első ellenséges repülőgépet ( Yu-87 ) Gavrilin főhadnagy lőtte le Krymskaya falu közelében 1943. április 29-én. Összesen ebben az időszakban Pavel Fedorovich 29 bevetést hajtott végre és 4 német repülőgépet lőtt le.
1943 júniusában a 3. vadászrepülőhadtestet tartalékba helyezték. Ezredeit új Yak-9 vadászgépekkel szerelték fel. A kurszki csata alatt a hadtest a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásának tartalékában volt, de nem volt szükség a Kurszki dudoron vívott csatákban való részvételre . 1943. szeptember 1-jén a 3. vadászrepülőhadtestet a Déli Fronthoz helyezték át (1943. október 20. óta a 4. Ukrán Front ), amelyben P. F. Gavrilin hadnagy részt vett a Donbass és Melitopol hadműveleteiben. 1943 novemberében a 3. vadászhadtest bekerült a 16. légihadseregbe , majd 1944 telén részt vett a 4. Ukrán Front Nikopol-Krivoj Rog hadműveletében . Összesen 1944. március 17-ig P. F. Gavrilin hadnagy 60 bevetést hajtott végre és 9 német repülőgépet lőtt le.
1944 áprilisában megkezdődött a krími hadművelet , amelynek során a 4. Ukrán Front és a Külön Primorszkaja Hadsereg csapatai megsemmisítették az ellenség krími csoportosulását és felszabadították a Krím-félszigetet . Az 1944. április 14-i hadművelet során, négy német vadászgéppel vívott egyenlőtlen csatában Pavel Fedorovich 3 ellenséges Me-109- est lelőtt , de ő maga súlyosan megsebesült. Miután a gépet leszállta az ellenség által megszállt területen, sikerült eljutnia Kara-Kiyat faluba (ma Grushevoye falu a Krím -félszigeten ), ahol a kollektív gazdák elrejtették, amíg a Vörös Hadsereg egységei meg nem közeledtek. Öt hónap melitopoli és két hónap harkovi kórházi kezelés után Pavel Fedorovics visszatért egységéhez, amely addigra az 1. Fehérorosz Front része volt . Ennek összetételében repülésparancsnokként Gavrilin hadnagy részt vett a Visztula-Odera hadműveletben , a Kustrinsky hídfőnél vívott csatákban , a kelet-pomerániai és berlini hadműveletekben. Az 1. Fehérorosz Front harcai során Pavel Fedorovich 90 bevetést hajtott végre és lelőtt 2 ellenséges repülőgépet. A Gavrilin-kapcsolat számlájára ugyanebben az időszakban 39 ellenséges repülőgép zuhant le. Győzelem hadnagy P.F. Gavrilin Berlinben találkozott a Dalgov repülőtéren. Összesen a háború éveiben Pavel Fedorovich 257 bevetést hajtott végre, 54 légi csatában vett részt, és 22 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és 1-et csoportosan [3] . 1945. május végén P.F. hadnagy. Gavrilin megkapta a Szovjetunió hőse címet, de a díj átadása csaknem egy évet késett.
A második világháború után Pavel Fedorovich továbbra is a hadseregben szolgált. A 3. vadászrepülőhadtest 402. vadászrepülőezredje a németországi szovjet megszálló erők csoportjába került, és a stendali repülőtéren állomásozott. 1945 októberében azonban Gavrilin főhadnagy nem ment át az orvosi vizsgálaton [4] . N.N személyes beavatkozására volt szükség. Burdenko repülhet, de csak Po-2 típusú repülőgépeken .
1946. május 15-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével Pavel Fedorovics Gavrilin a Szovjetunió Hőse címet kapta a Lenin-renddel és a 7012. számú Aranycsillag-éremmel . Pavel Fedorovich visszatért Németországba. százados ranggal és az alakulat kommunikációs századának parancsnokává nevezték ki. Ezt követően P.F. Gavrilin elsajátította az első szovjet helikoptereket , és átadta tapasztalatait fiatal pilótáknak. 1955-ben P.F. alezredes. Gavrilint egészségügyi okokból nyugdíjazták. A moszkvai régióban élt, először Tyoply Stan -ban, majd Solntsevo -ban (ma Moszkva városán belül ). 1995. április 10. Pavel Fedorovich meghalt. Moszkvában, a Khovansky temetőben temették el .
Nem. | dátum | repülőgép típus | csatatér |
---|---|---|---|
egy | 1943.04.29 | Junkers Ju 87 | krími |
2 | 1943.04.29 | Junkers Ju 87 | krími |
3 | 1943.04.30 | Messerschmitt Bf.109 | krími |
négy | 1943.05.26 | Messerschmitt Bf.109 | Kijev |
5 | 1943.09.26 | Henschel Hs 129 | Mihajlovka |
6 | 1944.02.10 | Messerschmitt Bf.109 | gerenda Jasznaja, a Dnyeper bal partja |
7 | 1944.11.03 | Junkers Ju 87 | a Russzkij-szigettől délre |
nyolc | 1944.03.17 | Messerschmitt Bf.109 | Krasznoperekopszkij kerület [5] |
9 | 1944.03.17 | Messerschmitt Bf.109 | Krasnoperekopsky kerületben |
tíz | 1944.10.04 | Junkers Ju 87 | Harcos |
tizenegy | 1944.11.04 | Messerschmitt Bf.109 | bohém |
12 | 1944.11.04 | Messerschmitt Bf.109 | Dzsankoj |
13 | 1944.04.12 | Messerschmitt Bf.109 | Szimferopol régió a Krímben [6] |
tizennégy | 1944.04.12 | Junkers Ju 87 | Szimferopol régió Krímben |
tizenöt | 1944.04.14 | Messerschmitt Bf.109 | Kara-Kiyat |
16 | 1944.04.14 | Messerschmitt Bf.109 | Kara-Kiyat |
17 | 1944.04.14 | Messerschmitt Bf.109 | Kara-Kiyat |
tizennyolc | 1945.08.03 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Altdamm |
19 | 1945.03.27 | Messerschmitt Bf.109 | Kinitz [7] |
húsz | 1945.04.20 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Werneuchen |
21 | 1945.04.22 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Sachsenhausen |
22 | 1945.04.24 | Focke-Wulf Fw 190 Wurger | Németország |
Tematikus oldalak |
---|