Repülési magasság
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 25-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzéshez
1 szerkesztés szükséges .
Repülési magasság – egy adott referenciaszint és a repülőgép közötti függőleges távolság . Különböző kialakítású magasságmérők határozzák meg . A referenciapont szintjétől függően magasságokat különböztetünk meg [2] :
- igaz (közvetlenül a repülőgép alatti pont szintjétől),
- relatív (bármilyen feltételes szintről - a kifutópálya küszöbszintje , a repülőtér szintje, a domborzat legmagasabb pontja stb.),
- abszolút (tengerszinttől).
A repülési magasságokat rendkívül kicsire, kicsire, közepesre és nagyra osztják [2] :
- rendkívül kicsi - a repülőgép típusától és sebességétől függően különbözik;
- kicsi - rendkívül kicsitől 1000 m-ig;
- közepes - 1000-5000 m;
- nagy - 5000 m felett.
Biztonságos repülési magasság – az a minimálisan megengedhető repülési magasság, amely ahhoz szükséges, hogy a repülőgép ne ütközzön a talaj (víz) felszínével vagy a rajta lévő akadályokkal .
A repülőgép által elfoglalt szintet meg kell különböztetni a repülési magasságtól . Az echelonokat a szabványos légköri nyomás szerint számolják, és az értékeket a szabályozási dokumentumok határozzák meg :
- 1000 és 5000 méter között - 20 gr.
- 5000-10000 méter - 30gr.
- 10000 és 15000 méter között - 35gr.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 Referencia szintek és kifejezések . ICAO dokumentumok . Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 21. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Repülési magasság // Repülés: Encyclopedia / Ch. szerk. G.P. Szviscsov. - M . : "Nagy Orosz Enciklopédia", 1994. - S. 162 . — 736 p. — ISBN 5-85270-086-X .