| Második Thai-Lao Barátság Híd | |
|---|---|
| 16°36′04″ s. SH. 104°44′09″ K e. | |
| Hivatalos név |
thai สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 2 ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Keresztek | Mekong |
| Elhelyezkedés |
Mukdahan tartomány , Savannakhet (város) , Savannakhet (tartomány) |
| Tervezés | |
| teljes hossz | 1600 m |
| A híd szélessége | 12 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 2006. december 20 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Второй мост тайско-лаосской дружбы ( тайск . สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 2 , лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ ) — построен на реке Меконг и соединяет тайскую провинцию Мукдахан и лаосскую провинцию Саваннакхет . A híd 1600 méter hosszú és 12 méter széles, két sávos. A forgalom a hídon Laoszban jobbra, Thaiföldön balra tolódik el.
A híd építése 2004. március 21-én kezdődött . A híd támasztékait és fesztávjait a parton építették meg, majd egy daru segítségével pilonokon süllyesztették a folyóba.
2005. július 22- én, körülbelül 16 óra 45 perckor a betonlapok mozgatására használt daru hirtelen elromlott. Az egyik járat a folyóba esett, és azonnal megölte a 49 éves Hiroshi Tanaka japán főmérnököt és két másik japán mérnököt, akiket Oanokinak és Yanasinak azonosítottak, valamint három thaiföldi személyt, Prida Muanghotot, Sinual Noiphant és Anon Samphaoakait, valamint hat laoszit, akiket Keoként azonosítottak. Oudon Phonthita, Keo Wanvisai, Vilavon, Kanya, Wingsamai. Keo-Oudon súlyosan megsérült, és a kórházban meghalt. A folyó erős sodrása elsodort két japán és egy filippínó mérnököt, három thaiföldi mérnököt és munkást Thaiföldről és Laoszból [1] .
A projekt összköltsége körülbelül 2,5 milliárd baht , körülbelül 7 000 000 USD . A projektet főként japán kölcsönből finanszírozták [2] .
A híd hivatalos megnyitására 2006. december 20-án került sor , a forgalmat 2007. január 9- én [3] .