Mihail Alekszandrovics Volkovojnov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1894. augusztus 6. (20.). | ||||
Születési hely | Volszk , Orosz Birodalom | ||||
Halál dátuma | 1933. május 9. (38 évesen) | ||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | ||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||
A hadsereg típusa | repülés | ||||
Több éves szolgálat | 1919-1933 _ _ | ||||
Csaták/háborúk |
világháború ; orosz polgárháború |
||||
Díjak és díjak |
|
Mihail Alekszandrovics Volkovojnov ( 1894. augusztus 6. [20.], Volszk – 1933. május 9. , Moszkva ) - szovjet tesztpilóta , az első világháború , a polgárháború résztvevője , a Szovjetunió tiszteletbeli pilótája (1925. július 17.) [1] .
1894. augusztus 6 -án (20-án) született Volszk városában, amely a mai Szaratov régióhoz tartozik. 1914-ben reáliskolát végzett.
1914 óta a hadseregben, hadnagy. 1916-ban végzett a Gatchina repülőiskolában.
Az első világháború tagja : 1916-1917 között a 4. hadsereg repülőszázadának rangidős altisztje. Shell sokkolta. 4 és 3 fokos Szent György-kereszttel kitüntetett.
1918 májusában Szibériában (más források szerint a Volga-vidéken) mozgósították és a cseh század parancsnokává nevezték ki, részt vett a fehérek tobolszki hadműveletében, ahol megsebesült a karján. 1919 decemberében különítménye 10 katonai repülésének részeként a "vörösökhöz" repült. 1919-1921-ben részt vett a polgárháborúban a vörösök oldalán. 1921 márciusában részt vett a kronstadti felkelés leverésében .
1923 februárja óta a légierő-kutatóintézet repülési tesztjei során (1926-ig - PLA). 1924. augusztus 14-20. az R-1 gépen Moszkva - Szevasztopol - Moszkva repült . 1925. június 10. - július 13. között az R-1 repülőgépen a Moszkva - Peking csoportos repülésen vett részt a repülési egység vezetőjeként. 1925. augusztus 30. és szeptember 2. között az R-1 repülőgépen részt vett a Moszkva - Peking - Tokió repülésben . A rossz időjárási körülmények miatt kényszerleszállást hajtott végre, mielőtt Tokióba érte volna.
193-tól? - TsAGI tesztpilóta , a TsAGI OELID (Üzemeltetési, Repülési Tesztek és Finomítási Osztály) helyettes vezetője.
1933. május 9-én halt meg, miközben az R-5-ös repülőgépet támasztórugókkal tesztelte.
Moszkvában élt. A Donskoy temető (Moszkva) 1. számú kolumbáriumában temették el (a templomban).
Két Vörös Zászló Renddel tüntették ki.