Volzhanin-6270 | |
---|---|
| |
gyártó | VAP Volzhanin |
Megjelent, év | 2001-2008 _ _ |
Példányok | körülbelül 270 |
Bruttó tömeg, t | 25.0 |
Saját tömeg, t | 15.3 |
Max. sebesség, km/h | 110 |
Busz osztály | extra nagy |
ECO szabvány | Euro 3 |
Kapacitás | |
Ülés | harminc |
Teljes kapacitás (8 fő/m²) | 145 |
Méretek | |
Hossz, mm | 15 220 |
Szélesség, mm | 2500 |
Tetőmagasság, mm | 3150 |
Alacsony mező, % | 6270,00 - nem, 6270,10 - elöl |
Szalon | |
Az utasok számára kialakított ajtók száma | 3 |
Ajtó formula | 2-2-2 |
Motor | |
Motor modell | Scania DC903 |
Üzemanyagtípus | dízel |
Hengerek száma | 6 |
Hengerelrendezés | sor |
Teljesítmény, l. Val vel. | 300 LE |
Nyomaték, N m | 1400 (1100-1300 ford./percnél -1 ) |
Térfogat, cm³ | 8970 cm 3 |
Üzemanyag-fogyasztás 60 km/h -nál , l/100 km | 32 l/100 km |
Terjedés | |
Sebességváltó modell | ZF Ecomat 5 LE 602 C |
Sebességváltó típusa | hidromechanikus |
A sebességfokozatok száma | 5/1 |
Felfüggesztés | |
Hátsó felfüggesztés típusa | függő, pneumatikus |
Első felfüggesztés típusa | függő, pneumatikus |
A Volzhanin-6270 egy 15 méteres háromtengelyes, egyrészes városi autóbusz , amely egy különösen nagy osztályba tartozik, amelyet a VAP Volzhanin gyárt . A világ egyik leghosszabb egyrészes busza. Úgy tervezték, hogy nagy utasforgalmú városi útvonalakon működjön. A busz megfelel az Euro-3 környezetvédelmi szabványoknak .
Kezdetben, 2001 óta csak magaspadlós változatban gyártották az autóbuszt, 2005-től azonban megkezdődött a félig alacsonypadlós módosítás gyártása, amely közel fél méterrel rövidebb a magaspadlós változatnál. A buszt 2008 elejéig gyártották, valójában ennek a busznak a pótlására megkezdődött egy korszerűbb, azonos osztályú Volzhanin CityRhythm-15 autóbusz gyártása , amely gyári alvázra épült.
2014 októberéig ebből a típusból körülbelül 270 autóbuszt gyártottak. Működött Moszkvában , Szentpéterváron , Volgográdban , Volzsszkijban , Vlagyimirban , Rybinszkben [1] .
Műszaki adatok [2] | ||
Módosítás | Volzhanin-6270,00 | Volzhanin-6270.10 |
Osztály | extra nagy | |
Célja | városi | |
Kerékképlet | 6x2 | |
testtípus | teljesen fém, kocsi elrendezés | |
Testi erőforrás | tíz | |
Hosszúság szélesség magasság | 15220mm / 2500mm / 3150mm | 14750mm / 2500mm / 3150mm |
Bázis | 7380mm + 1500mm | 6950mm + 1500mm |
Alváz | Scania L94UB 6x2 | |
Az ajtók száma | 3 | |
Ülések (beszállással együtt) | 145 (30) | 115 (31) |
Saját tömeg / bruttó | 15280kg / 25000kg | 14520kg / 23500kg |
Híd | SCANIA, ADA 1300 | |
Kormányszerkezet | ZF 8098 | |
Az első / középső / hátsó tengely terhelése | 7000kg / 11500kg / 6500kg | 7000kg / 10210kg / 6290kg |
Motor: | SCANIA DC 903, dízel | |
Motor: A hengerek száma és elrendezése: | 6R | |
Motor: Környezetvédelmi előírások: | Euro 3 | |
Motor: Motor teljesítmény: | 300 LE | |
Motor: Sebességváltó: | ZF Ecomat 5 LE 602 C |
Volzhanin | Buszok|
---|---|
városi buszok | |
Elővárosi buszok |
|
Helyközi buszok |