| Gauja-Daugava víziút | |
|---|---|
| Lett. Gaujas—Daugavas ūdensceļš | |
Csatorna a Mazais- és a Lielais-Baltezers tavak között . | |
| Elhelyezkedés | |
| Ország | |
| Vidék | Vidzeme |
| kerületek | Adazi régió , Garkalne régió , Riga |
| Jellegzetes | |
| Csatorna hossza | 25 [1] km |
| vízfolyás | |
| Fej | Gauja |
| 57°04′02″ s. SH. 24°22′35″ K e. | |
| száj | Nyugat-Dvina |
| 57°01′26″ s. SH. 24°06′47″ hüvelyk e. | |
| fej, száj | |
A Gauja-Daugava víziút ( lettül Gaujas-Daugavas ūdensceļš ) egy vízrendszer, amely a Gauját a Daugavával kötötte össze , eredetileg faötvözetre hozták létre [1] . A 19-20. század fordulóján a vidzemi fakitermelési területekről Rigába az intenzív fa tutajozás a Gauja mentén, az utolsó szakasz - a Gauja torkolatától a Daugava torkolatáig - pedig a Rigai-öböl mentén haladt . Ez az oldal volt a legdrágább és legveszélyesebb. A probléma megoldására létrehozták a Vidzemei Vízi Utak Javító Társaságát, amely 1899-től 1903-ig dolgozta ki és valósította meg a Gauja-Daugava víziút projektet.
Az első megépült a 3 km hosszú Gauja-Baltezers csatorna, amely a Gauja melletti egykori Rembergi birtokon (ma Strautkalny község ) kezdődött, és az egykori Alderu birtoknál végződött, áthaladva a Mazais-Baltezers- tóba .
Továbbá egy 5,9 km hosszú víziút vezetett a Mazais- és Lielais-Baltezers tavakon keresztül , amelyeket egy csatorna köt össze.
A Nagyais-Baltezers után a vízi út az egykori Bukulta-patak medrében ásott három kilométeres csatornán vezetett a Jugla folyóig , ezen 2 km-re a Kisezerig , 7,5 km-re a tó mellett és 3,5 km-re a Milgravis -csatorna mentén a Daugaváig . Rigában [ 2] .
Mivel a Gauja vízállása a csatornaág helyén 2-6 méterrel magasabb volt, mint a Baltezersben, a Gauja-Baltezersky csatorna felső és alsó részén zsilipekkel szabályozták a vízhozamot . A Gauja közelében voltak kapukkal ellátott zsilipek, a Mazais-Baltezers bejáratánál pedig a „Stonej” rendszerű zsilipek [3] .
Az 1960-as években a fa tutajozást leállították, és a zárak végül beomlottak. 1986-ban a felső zsilipeket átépítették, hogy szabályozzák a Mazais-Baltezers vízellátását a vízvételi egység igényeinek megfelelően.
A csatornáról egy kis töredék látható az 1934-ben készült „Gauja” című dokumentumfilmben, amely a Gauja felső folyásáról induló fa tutajozás teljes útvonalát írja le [4] .
A vízi út a mai napig fennmaradt. Megtalálhatók az ipari örökség olyan elemei is, mint a fapadló töredékei a csatorna teljes hosszában, kovácsolt szögek, amelyekkel rögzítve van, különálló zárszerkezetek a csatorna elején a Gauja közelében , a szakasz közepén és a Mazais-Baltezersbe való átmenetnél. A Gaujától a Mazais-Baltezersig tartó vízi út ezen elhagyott részét 2019 óta aktívan helyreállították, és az Adazi negyed lakosságának az árvizektől való védelmét kell szolgálnia [5] . A csatorna ezen szakasza könnyen megtalálható a térképen két párhuzamos utca között, amelyek a rafting csatornának köszönhetően az adazi Plostnieku utca ( Plotogons ) és az Alderi Kanāla utca ( Canal ) nevet kapták .