Vingis híd

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. október 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
Vingis híd
54°41′28″ s. SH. 25°14′32″ K e.
Hivatalos név megvilágított. Vingio parko tiltas
Alkalmazási terület gyalogos
Keresztek Neris folyó
Elhelyezkedés Vilnius , Litvánia
Tervezés
Építési típus felvonóhíd
Anyag acél-
teljes hossz 230,55 m
A híd szélessége 6,5 m
Híd alatti térköz 11,3 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész mérnökök
V. S. Kisljakov,
V. G. Vorsa,
K. K. Lun,
építész
Yu. I. Sinitsa
Nyítás 1985
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Vingis-híd ( szó szerint Vingio parko tiltas ) egy gyalogos, fém felvonós híd a Neris folyón Vilniusban , Litvániában . A Vingis Parkot köti össze a jobbparti Žvėrynas kerülettel . Felfelé a Liubartas híd , lent a Lazdinai híd .

Történelem

A projektet a Leningrádi Tervező Intézet "Lengiprotransmost" fejlesztette ki (mérnökök V. S. Kislyakov, V. G. Vorsa, K. K. Lun, építész Yu. I. Sinitsa ) [1] [2] . A munkát a Mostostroy 5 [3] 24-es számú Riga Bridge Crew ( lit. Rygos tiltų statybos būrys No. 24 ) végezte . A munkák és komplex segédszerkezetek és eszközök gyártására vonatkozó projektet a Glavmostostroy Különleges Tervező Iroda rigai osztálya dolgozta ki [4] . A híd megnyitására 1985. december 30-án került sor [5] .

Építkezés

Háromnyílású ferdekábeles híd (hárfa típusú kábelek elhelyezése). A fesztávra bontás sémája: 118,5 + 51,0 + 34,5 m [6] [2] . A híd folyószint feletti magassága 11,3 m A híd hossza 230,55 m, szélessége 6,5 m [7] [1] [2] . A hazai hídépítésben először használtak egyoszlopos pilont a srácokkal egy síkban [5] [3] .

A felépítmény egy teljesen fémből készült folytonos gerendarendszer, 2,48 m állandó magasságú tömör főgerendákkal. A felépítmény keresztmetszetében két főgerendából áll, amelyek tengelytávolsága 3,0 m. A főgerendák egyesítve vannak tetején egy ortotróp lemez [2] . Alul a főgerendákat az alsó húrok szintjén 9,0 m-es távolságban elhelyezett hossztartók és hegesztett I-gerendákból készült alsó kereszttartók egyesítik .

A hídtartók monolit vasbeton 1,5 m átmérőjű fúrt cölöpökre alapozva A híd pilonja vasbeton egyoszlopos. A pilon keresztmetszetében téglalap alakú, méretei: 170 cm a hídon át, és 240 cm-től (tövénél) 170 cm-ig (legmagasabb ponton) a híd mentén. A pilon magassága a tartótestbe való beágyazódás szintjétől 47,14 m [3] . Teherhordó elemként gyárilag gyártott, 91 db 5 mm átmérőjű horganyzott nagyszilárdságú huzalból álló sodrott acélkötelet [6] használtak. Minden lepel 6 kötélből áll. A kábelek kábeleinek a felépítmény főtartóihoz való rögzítéséhez speciális horgonygerendákat-traverseket használtak. Vasbeton pilonban a kábelek kábeleit mozdulatlanul rögzítik úgy, hogy a kábelek horgonyaiból erőt adnak át az oszloptestbe szerelt speciális fém beágyazott szerkezetekre [3] .

A híd gyalogosok és kerékpárosok mozgására szolgál, a híd alatt szintén a csővezeték Ø 1420 mm-es fűtőcsövéi vannak, amelyek a főgerendák két oldalán helyezkednek el a konzolokon [2] . A sétány burkolata aszfaltbeton. Korlát fém egyszerű minta. A töltés alsó szintjére létralemenetek vannak elrendezve a pilléreken.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Kebeikis, 2004 , p. 71.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Polikarpov, 2005 , p. 85.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Bychkovsky, Dankovtsev, 2005 , p. 87.
  4. ↑ Bychkovsky, Dankovtsev, 2005 , p. 88.
  5. ↑ 1 2 Lekis A. Tudomány és technológia a litván SSR-ben: krónika 1940-1985. - Vilnius: Mokslas, 1988. - S. 113. - 245 p.
  6. ↑ 1 2 Innovációk és orosz tapasztalatok  // Utak. - 2011. - június. - S. 104-108 .
  7. ↑ Sinkevičiūtė, 2012 , p. 108.

Irodalom