Felső Lars
Verkhniy Lars ( oszétül Ullag Lars [2] ) egy falu és egy ellenőrző pont Észak-Oszétia - Alania Köztársaságban . Az orosz-grúz határ övezetében, a grúz katonai főúton található .
Vlagyikavkaz város városi kerületének (Dzaudzhikau) [3] része, és közigazgatásilag Vlagyikavkaz város Zaterechny kerületének van alárendelve .
Földrajz
Néhány kilométerre délre, az orosz-grúz államhatár vonala mögött van egy grúz ellenőrzőpont - "Daryali".
Történelem
Lars falu a Darial átjárót irányító Sultan-Murza [4] [5] tulajdona volt. 1589-ben a grúz nagykövetség tagjaként hűséget esküdött a moszkvai cárnak [6] .
Miután a 19. században az orosz közigazgatás megkezdte a grúz katonai főút újjáépítését, Larsban állomást (a másodikat Vlagyikavkazból utazva) és katonai reduut létesítettek. Ekkor már csak 17 oszét család élt itt, főleg a Dudarovok, valamint több grúz család. Akhmed Dudarov helyi elöljáróval sikerült megállapodni abban, hogy tulajdonát átengedik az új adminisztrációnak, hogy megszervezzék Vlagyikavkazba költözését. A redoutnak egy század katonával és két aknavetővel kellett volna rendelkeznie [7] . Az 1860-as évek elejére az állomáson felépült egy épület, amelyben meleg ebéddel ellátott büfé, valamint három utazószoba - egy közös férfiszoba, egy női szoba és egy „tábornoki szoba” - került kialakításra . 8]
1944 és 1956 között a község közigazgatásilag a Grúz SSR Kazbek régiójának volt alárendelve, 1956 után ismét az észak-oszét autonóm körzet Prigorodny régiójának részeként.
2009. május 5-én ünnepélyes ceremóniát tartottak az észak-oszét vámhivatal „Felső Lars” többoldalú gépjármű-ellenőrző pontjának építésének befejezésére [9] .
2009-ben újra megindultak a viták az ellenőrzőpont megnyitásának lehetőségéről [10] [11] . Úgy gondolják, hogy a határnyitás elősegíti a gazdasági fellendülést a határ menti területeken, és megkönnyíti az örmény-orosz kereskedelmet.
Népesség
Korábban oszétok és grúzok éltek a faluban . Jelenleg nincs állandó lakossága.
Látnivalók
A Lars állomás közelében található a " Jermolov-kő " - egy hatalmas természetes szikla, a legenda szerint, amely Jermolov tábornokhoz kapcsolódik .
Infrastruktúra
- Az autóellenőrző pont a korábbi terveknek megfelelően [13] 2010. március 1-jén nyílt meg. Munkaidő: éjjel-nappal [14] . Az átkelőn átmenni tilos [15] . Kerékpáros átkelés megengedett [16] .
- A pontot rendkívül alacsony szociális infrastruktúra jellemzi, a közös helyiségek és a higiénia hiányával a fő és a szomszédos területeken. 2018. július-augusztusban az orosz oldalon lévő ellenőrző pont előtt több kilométeres volt a gépkocsisor, 10-16 órás várakozási idővel. Ugyanakkor a grúz oldalról gyakorlatilag nem volt sorban állás, a várakozási idő 30-60 perc volt. A turisták szerint a sort mesterségesen hozták létre. [17]
- 2018-ban az orosz és grúz ellenőrzőpontok közötti semleges terület egy részét 7 sávosra bővítették (korábban 2 volt), az utak szélére járdákat fektettek le, padokat és szárazszekrényeket helyeztek el. Az orosz ellenőrzőponton minden megtalálható, amire szüksége van: pénzváltók, biztosítások, brókerek, kávézók, fizetős WC-k, szálloda és anya-gyermekszoba. A grúz ellenőrzőpont ingyenes WC-vel, 2 24 órás pénzváltóval és banki terminállal rendelkezik. 2019 nyarán a tervek szerint megkezdik a Felső Lars-ellenőrzőpont rekonstrukcióját, mivel a nyári csúcsidőszakban a jelenlegi kapacitását jelentősen túllépik, ami több kilométeres forgalmi torlódásokat okoz, amelyekben az emberek néha több mint egy nap július második felében - augusztus első felében .
Jegyzetek
- ↑ 1 2 1. kötet. A népesség száma és megoszlása. 10. táblázat
- ↑ Tskhovrebova Z. D. Oszétia Oikonymia (oszétiai települések nevei). - Chinvali: 2003. 33. o.
- ↑ Vlagyikavkaz város önkormányzatának chartája (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2010. október 19. (határozatlan)
- ↑ Idő, évek, emberek: esszék és helytörténeti beszámolók könyve V. B. Vinogradov csecsen-ingus könyv. kiadó, 1980
- ↑ Orosz-ingus kapcsolatok a X-XVII. században. Ganizhev M. Z. Yaroslavl Légvédelmi Rakéta Légvédelmi Iskola
- ↑ A. Kh. Gutnov Oroszország és a Közép-Kaukázus a 16-17.
- ↑ Arjevanidze I. A. grúz katonai út: (Helytörténeti esszé az útvonal sematikus térképével és bibliográfiával). - Tbiliszi: A Grúz SSR Állami Könyvkiadója, 1954. - 252 p.
- ↑ Grigorij Moszkvics Illusztrált gyakorlati útmutató a Kaukázushoz. Odessza, 1899
- ↑ A MAPP "Upper Lars" üzemkész , Szövetségi Vámszolgálat (2009. május 5.). Az eredetiből archiválva : 2009. május 14. Letöltve: 2010. szeptember 25.
- ↑ Grúzia elnöke megnyitotta Larst Oroszország felé
- ↑ Georgia úgy döntött, hogy megnyitja az Upper Lars ellenőrzőpontot . Letöltve: 2009. november 17. Az eredetiből archiválva : 2009. november 21.. (határozatlan)
- ↑ Koryakov Yu. B. Az oroszországi települések etno-nyelvi összetétele : [ arch. 2020. november 17. ] : adatbázis. — 2016.
- ↑ S. Lavrov egy ellenőrzőpont megnyitásáról beszélt az Orosz Föderáció és Grúzia között (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2009. december 24. Az eredetiből archiválva : 2011. május 20. (határozatlan)
- ↑ Kaukázusi csomó | Az Orosz Föderáció és Grúzia határán található "Felső Lars" ellenőrzőpont éjjel-nappali üzemre vált . Letöltve: 2014. április 25. Az eredetiből archiválva : 2014. április 26.. (határozatlan)
- ↑ Belépés Grúziába . Letöltve: 2010. október 12. Az eredetiből archiválva : 2011. január 26.. (határozatlan)
- ↑ Az Orosz Föderáció FSZB Határőr Szolgálatának hivatalos válasza a Felső-Larsba és más pontokra történő határátlépésről kerékpárral, 2014.03.28 . Letöltve: 2014. március 28. Az eredetiből archiválva : 2016. május 29. (határozatlan)
- ↑ Nyomja meg a gombot . Letöltve: 2018. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 14. (határozatlan)
Linkek