A kerékpárzár egy olyan eszköz, amely valamelyest megnehezíti a kerékpárok , motorkerékpárok , babakocsik , motorcsónakok stb. ellopását. A kerékpárzárak többféle típusa létezik. A többség működési elve, hogy a védett járművet valamilyen mozdíthatatlan tárgyhoz ( fához , oszlophoz, korláthoz stb.) kötik.
A zárás módja szerint a kerékpárzárakat is fel kell osztani:
Az U-zár merev kialakítású. Egy ilyen zár segítségével rögzítheti a kerékpár kerekét a vázhoz , vagy a vázat egy rögzített szerkezethez. Ezeknek a záraknak az előnye, hogy jól ellenállnak a roncsoló nyitási módoknak, hátrányai pedig a korlátozott használat, az ilyen zár nem tudja széles oszlophoz vagy fához láncolni a járművet, valamint a jelentős méretek miatti szállítási nehézség .
Körülbelül egy méter hosszú láncról van szó, melynek végeire egy retesz van rögzítve. A zárszerkezet lehet hagyományos kulcsos zár vagy kombinációs zár . A láncot gyakran szőtt vagy gumiburkolatba csomagolják, hogy ne karcolja meg a kerékpár vázát. Az ilyen zárak előnye, hogy kellően ellenállnak az erőltetett nyitási módoknak; hátránya a nagy tömeg .
Az ilyen zár alternatívája egy közönséges lánc, amelynek végtagjait lakat zárja .
Elterjedtebbé vált a biciklikábelzár . Könnyű, kompakt és megfelelő hosszúságú (2 méterig). A zárat olyan hosszúra kell megvenni, hogy ne csak a kerékpárvázat, hanem a kerekeket is lefedje. Hátránya a mechanikai igénybevétellel szembeni csökkent ellenállás.
Az összecsukható szegmenszárak (összecsukható zárak) több edzett acél részből állnak . A zár kialakítása lehetővé teszi, hogy a kerék és a keret köré tekerjük, és lehetővé teszi a kompakt összecsukását is.
Vannak olyan zárak, amelyek tartósan a tollakhoz vannak rögzítve, és blokkolják a hátsó kereket. Az ilyen zár előnye a kis súly és a könnyű kezelhetőség: a záráshoz csak meg kell nyomni a kart, kinyitásához pedig el kell forgatni a kulcsot. Hátránya, hogy a bicikli semmilyen módon nincs rögzítve más tárgyhoz, csak az védve van, hogy magától nem lehet elhajtani, hanem egyszerűen el lehet vinni.