| Város | |||
| Velika Gorica | |||
|---|---|---|---|
| horvát Velika Gorica | |||
|
|||
| 45°42′ é. SH. 16°04′ hüvelyk e. | |||
| Ország | Horvátország | ||
| Megye | Zágráb | ||
| Polgármester | Kreshimir Achkar | ||
| Történelem és földrajz | |||
| Alapított | 1228 | ||
| Első említés | 1228 | ||
| Négyzet |
|
||
| Középmagasság | 96 m | ||
| Időzóna | UTC+1:00 , nyári UTC+2:00 | ||
| Népesség | |||
| Népesség | 33 339 ember ( 2001 ) | ||
| Digitális azonosítók | |||
| Telefon kód | +385 1 | ||
| Irányítószám | 10410 | ||
| autó kódja | ZG | ||
| gorica.hr (horvát) | |||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Velika Gorica ( horvátul Velika Gorica ) Horvátország hetedik legnagyobb városa, Zágráb megyében található . Lakossága 33 339 fő, Nagygorica teljes közösségének lakossága 63 517 fő. (2001). [egy]
Velika Gorica Zágráb központjától 15 kilométerre délkeletre, a Turopolje néven ismert alacsony síkságon található . A város a városi repülőtér közelében található, Nagy-Zágráb részének tekintik, és a nagyvárosi terület része. A repülőtéren autópálya halad át Velika Goricából a fővárosba. Egy másik autópálya a városból délkeletre Sisak és Petrinja felé halad . Az A11-es autópálya Zágráb központjába vezet.
A mai Zágráb területén az egész Száva -völgy ősidők óta lakott volt. A mai Velika Goricától nyolc kilométerre északkeletre volt Andovtonia római városa . Velika Gorica első említése 1278 -ból származik . A középkorban és az újkorban Velika Gorica a "Turopolyei nemesi közösség" központja volt . Gyakran török behatolásnak volt kitéve, melynek következtében a 17. század közepén szinte teljesen újjáépített helyi templom súlyosan megrongálódott .
Történelmileg a város gazdaságának fő típusa a kereskedelem – a főtéren rendszeresen tartanak vásárokat. Annak ellenére, hogy a város első iskolája a 18. században jelenik meg , nem talál megfelelő érdeklődést a helyi lakosok körében, és néhány évtized után lebontják.
Velika Gorica a 19. század végén gyors gazdasági növekedést produkált , amikor a város területe bővült. Az Óváros tér lókereskedés helyszínévé válik, a Tomislav király teret pedig egy tőzsde foglalja el. A gazdag kereskedők házaikkal építik fel a városközpontot. A város fejlesztésében külön érdem Louis Josipović prefektus, aki alatt állami és középületek egész sora épült Nagygoricán.
1901 -ben a városnak 1041 lakosa volt, a népesség növekedése lendületet ad a tömegközlekedés fejlődésének, összekötve Velika Gorica központját vasútállomásokkal és ipari vállalkozásokkal. A város fejlődésének következő szakasza a háború utáni időszakhoz tartozik , amikor a lakásállomány aktívan bővül, így Velika Gorica Zágráb szatellitvárosa . 1974 -ben a város Zágráb egyik önkormányzata lesz, 1995 -ben pedig városi rangot kapott.
Gortsy Velika gazdasági fejlődése a kisvállalkozásokra és a mezőgazdaságra épül. A városban 1460 kereskedelmi, 983 kis- és 17 közép- és nagyvállalkozás van bejegyezve. A régióban mintegy 4700 családi gazdaság működik. A vállalkozókat, kézműveseket elsősorban a kereskedelemben (27%), a szolgáltatásban (15%) és az építőiparban (11%) foglalkoztatják. A terület azonban leginkább fa- és fémmegmunkáló iparáról ismert. A régióban számos fűrészüzem és egyéb fafeldolgozó vállalkozás működik.
2007-ben Nagygorica lakosságának aktív része a feldolgozóiparban (17%), a kereskedelemben (16%), a szállításban, a raktározásban és a hírközlésben (9%) dolgozott. A gazdaság fő ágazatai a fafeldolgozás, az élelmiszeripar, az építőipar és a bőripar, valamint a mezőgazdaság voltak.
A városban 5 általános iskola, 5 középiskola és a Velika Gorica Műszaki Főiskola működik. Velika Gorica ad otthont a Repüléstechnikai Intézetnek, a horvát védelmi minisztérium keretein belül működő oktatási intézménynek, amely polgári és katonai repülőgépek és helikopterek karbantartásával és javításával foglalkozó szakembereket képez.