Providence Bay

Providence Bay
Providence Bay egy 1928-as térképen
Jellemzők
öböl típusú	öböl
partvonal hossza	34 km
Átlagos árapály	1 m-ig
Legnagyobb mélység	150 m
Elhelyezkedés
64°24′11″ s. SH. 173°20′53″ ny e.
Felvízi vízterület	Bering-tenger
Ország	Oroszország
Az Orosz Föderáció tárgya	Chukotka autonóm körzet
Terület	Providensky kerületben
Providence Bay
Providence Bay
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Providence Bay  egy öböl a Bering-tenger Anadyr -öbölében, a Chukotka-félsziget délkeleti partjainál .

Földrajz

A Provideniya-öböl bejáratát keleten a Lysaya Golova- fok, nyugaton a Leszovszkij -fok határolja [1] . A Lysayaya Golova-fok a Chukotsky -foktól 11 km-re nyugatra-északnyugatra található . A Provideniya-öböl szélessége az elején körülbelül 8 km. Hossz - 34 km (a középvonal mentén mérve). Az öböl szélessége az emmai kikötő alatti részen körülbelül 4 km, az emmai kikötő felett pedig körülbelül 2,5 km. Alsó részén az öböl nagyjából északkeletre húzódik, majd az északi részén kanyarodva (Head Harbour néven) északra fordul és körülbelül 2 km széles. Az öböl meredek partjai és dombjai átlagosan 600-800 méter magasak. Az öbölben félnapos dagályok 1 méter magasak. Májustól októberig teljesen vagy részben jégmentes. Az öböl bejáratánál a mélység körülbelül 35 m (USCGS 1928). A legnagyobb mélység körülbelül 150 méter. A közelmúltban bizonyíték van arra, hogy a bejáratnál a mélység 18-20 méterrel csökkent (USCS 2000).

A Provideniya-öböl belsejében több kisebb öböl található: Komsomolskaya Bay (Emma kikötő), Slavyanka Bay, Head Bay, Horseman és Cash Bays.

A Komsomolskaya-öböl (Emma kikötő) a Provideniya-öböl torkolatától 14 km-re található keleti részén, méretei 1,5 × 6 km, mélysége 11-27 m. Provideniya és Ureliki települések települései, valamint a " Providence" repülőtér Öböl" . Az öböl bejáratát a Puzin és a Lihacsov-fok korlátozza.

A Slavyanka-öböl a Lile-köpés mögötti horgonyzóhely, amely egy természetes hullámtörő. 8 km-re található a Provideniya-öböl torkolatától. A Lileköpés csúcsát Gaydamak-foknak hívják.

Az US Coast Survey az öböl teljes felső részét Horseman's Bay néven írja le. Az Asiatic Pilot 1909-ben megemlíti a Popov-fok által elválasztott Vladimir és Kesh öbleit, és megjegyzi, hogy ezek az öblök sekélyek.

Helyi lakosság

Volt egy eszkimó falu a Lileköpenyen.

Az US Coast Survey leírja Rirak falut a köpés tövében, 1928 óta pedig Waredlak falut az Emma Harbor déli partján. A szovjet időkben a nyárs mellett található falut földcsuszamlások sújtották, a lakosságot Providence kikötőjébe (Provideniya) telepítették.

A Plover-öböl melletti Nasskatulok csukcsi települést 1881-ben Aurel Krause jelentette, de 1898-ban Valdemar Bogoraz már nem említette. Más települések is voltak a part mentén. Avan csukcsi falu az öböltől keletre, a tenger és az édesvizű Istikhed tó között feküdt ; az angol nyelvű irodalomban a "Moore-tó" elnevezés is megtalálható.

1941-ben evakuálták őket, hogy helyet adjanak a partvédelmi ütegeknek. Egy másik forrás szerint az 1950-es években még az öböl bejáratánál voltak.

Történelem

Kurbat Ivanov orosz expedíció fedezte fel 1660-ban. Ezt követően további 200 évig az öböl névtelen maradt. 1848-1849-ben a Thomas Moore kapitány parancsnoksága alatt álló brit Plover hajó telelt át az öbölben. A hajó 1848 januárjában elhagyta Plymouth-ot, és a Bering-tengeren körbejárta az elveszett Franklin-expedíciót . 1848. október 17-én Moore hajója a biztonságos kikötőben horgonyzott. A Bering-tenger területén történt első sikeres teleltetés tiszteletére az öbölnek a Providence (Providence) nevet adta.

1866 és 1867 között a Western Union Telegraph Expedition az öbölben telelt . Az öböl a 19. században és a 20. század elején a bálnavadászok és a kereskedők kedvelt találkozó-, telelő- és horgászhelye volt.

1875-ben a Szergej Tyrtov vezette orosz Gaydamak klipperhajó horgonyzott a Provideniya-öbölben. Tyrtov, akit azért küldtek, hogy biztosítsa a tengerparti kereskedelem állami monopóliumát, külföldi kereskedők nevében szórólapokat terjesztett a helyi csukcsok között. Ezután észak felé indult a Laurentia-öböl felé, ahol elfogta a Timandra amerikai kereskedelmi hajót, amely a rozmár elefántcsontját alkoholra cserélte a helyi lakosoktól.

1876-ban ugyanezzel a feladattal a Vadnik klippert ezekre a tengerekre küldték A. P. Novosilsky hadnagy parancsnoksága alatt . A „Horseman” 1876. július 5-én érkezett a Providence-öbölbe. Az öböl vízrajzi felmérését követően észak felé vette az irányt, áthaladt a Bering-szoroson, nyugat felé fordult, és elérte a Schmidt-fokot (akkor a Severny-fok, vagy angol forrásokban az Északi-fok). Cape) és épségben visszatért. A lovas nem találkozott egyetlen kereskedelmi hajóval sem, de bizonyítékot talált az utóbbi jelenlétére és az amerikaiakkal kereskedő helyi lakosok jeleit (köztük egy befejezetlen hordó whiskyt).

1881-ben a Strelok orosz klipperhajó horgonyzott a Providenija-öbölben. A „Shooter” feladata a felmérések és a határellenőrzés mellett két eltűnt amerikai bálnavadászhajó legénységének megmentése volt. Hamarosan azonban a Handy amerikai szkúner legénysége közölte az oroszokkal, hogy az egyik eltűnt hajó a teljes legénységgel együtt elsüllyedt, a második pedig biztonságosan elérte San Franciscót. Ehelyett az Aurel Krause német tudományos expedíciót fedezték fel, és a Strelkommal látták el. A St. Lawrence-öbölben a "Shooter" kliper találkozott a "USS Rogers" amerikai hajóval. Mindkét hajó észak felé tartott a Bering-szoroshoz, de hamarosan elváltak egymástól. A Sztrelok elérte a Dezsnyev-fokot (akkor a Vosztocsnij-fok) és visszafordult, míg a Rogers a Wrangel-szigetet.

A Cseljuskin-eposz története és az északi tengeri útvonal kialakulása megmutatta, hogy az öbölben kikötőt kell építeni . 1937 februárjában a fő északi tengeri útvonal vezetője, Otto Julievich Schmidt jóváhagyta a kikötőépítési projektet. 1940 nyarán pedig már az első kikötő falánál kirakodtak a hajók. A Providence-i tengeri kikötő létrehozásával Ureliki (Plover) települések intenzíven fejlődnek.

Jegyzetek

1. ↑ Gondviselés Q-2-XXXI,XXXII. térképlapja . Méretarány: 1 : 200 000. A terület állapota 1973-ban. 1987-es kiadás