Boyarka

Város
Boyarka
ukrán Boyarka
ukrán. Boyarka-Budaivka
Zászló Címer
50°19′45″ s. SH. 30°17′19 hüvelyk e.
Ország  Ukrajna
Vidék Kijev
Terület Fasztovszkij
Közösség Boyar város
város feje Zarubin Alekszandr Alekszandrovics
Történelem és földrajz
Első említés 16. század
Korábbi nevek 1957 - ig - Budaevka
Város 1957. január 1
Négyzet 12,33 km²
Középmagasság 186 m
Időzóna UTC+2:00 , nyári UTC+3:00
Népesség
Népesség 35411 [1]  ember ( 2019 )
Katoykonym bojarkanin, bojarkanka, bojárkán [2]
Digitális azonosítók
Telefon kód +380  4598
Irányítószámok 08150 - 08157
autó kódja AI, KI / 10
KOATUU 3222410300
CATETTO UA32140030010045925
boyarka-inform.com
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Boyarka [3] ( ukrán Boyarka ) város Ukrajnában a kijevi régióban (2020-ig - a Kijev-Szvjatosinszkij körzetben ). Vasútállomás .

Boyarka 1956. december 30-án kapta meg a városi rangot, amikor Bojarka-Budajevka és Novaja Tarasovka területét egyesítették [4] .

Általános információk

Történelem

Ősi hivatkozások

A modern Boyarka területe már régóta lakott. A város közelében a szkíta idők (Kr. e. VIII-VII. század) településeit fedezték fel. Az ókori Oroszország idején épült kis szláv település maradványai megmaradtak .

Ez az ősi Budaevka település egy erődítmény, amely korunkban egy domb, amelyen ma a helyi Szent Mihály-templom áll és egy régi temető található. A település mérete, formája, még az is, hogy a települést minden oldalról víz mossa, a domb mesterséges eredetére utal, és okot ad arra, hogy védelmi építménynek tekintsük, amelyet akkoriban - mindennek neveztek [5] . Ez a település műemlékként állami védelem alatt áll.

Középkor és újkor

Ezt követően ezen a helyen keletkezett Gorodishche-Budaevka falu, amelynek első említése a történelmi dokumentumokban a 16. század elejére nyúlik vissza. Ezután ez a terület a Litván Nagyhercegség fennhatósága alá tartozott , majd az 1569-es lublini unió után a Nemzetközösség része lett . Budajevkát egy ideig elfogták a Belogorodkát birtokló Koreckij hercegek , de 1586. október 20-án Osztrozsszkij herceg megvizsgálta a Budajevszkij-földeket, és még abban az évben Stefan Batory, a Nemzetközösség királya átadta azokat a valódi tulajdonosnak. a kijevi barlangok kolostora. [6]

Az orosz állam és a Nemzetközösség között kötött Andrusovói Szerződés értelmében 1667-ben a település a balparti hetmanátushoz került, és a Kijevi Ezred része lett .

A település tulajdonosa a Kijev-Pechersk Lavra volt Lavra udvarral, cellákkal és fatemplommal. A dokumentumok 131 Lavra-témát említenek [7] .

A kolostorterületek szekularizációja után Budaevka állami községgé vált. A kijevi tartomány kijevi körzetének Gleva volosztjának része volt.

Boyarka-Budaevka életében új oldal kezdődött a XIX. század 60-as éveiben a Kijev - Fastov vasút megépítésével, amely Budajevka község mellett haladt el. Az 1870-ben itt keletkezett vasútállomás a szomszédos Boyarka községről kapta a nevét. Budaevka. A XIX. század 80-as évei óta ez a terület a tüdőbetegségben szenvedők gyógyászati ​​és éghajlati üdülőhelyeként vált ismertté.

Említések történelmi dokumentumokban

1917-ben a falu az Ukrán Népköztársaság része lett . A szovjet hatalom megalakulása óta, 1912-től 1923-ig Budajevka a kijevi kerületi budajevvári központja volt. 1923-1930 között a Budajevszkij kerület központja. 1930-ban Boyarka-Budaevka a kijevi városi tanács része volt, majd - a kijevi régióban - 1944-ben a szovjet adminisztráció átnevezte Kijev-Svyatoshinsky-ra. 1938. október 20. Boyarka-Budaevka városi jellegű települési rangot kapott [8] .

A védelmi építmények építésének kezdete kapcsán a kijevi erődített régió vonala Boyarka mellett haladt el . Ezt követően, 1939-ben, miután aláírták a megnemtámadási egyezményt Németországgal , megfertőzték. És csak a Nagy Honvédő Háború harmadik napján a Délnyugati Front parancsnoka, M. P. Kirponos tábornok utasítást adott a kijevi erődített régió egyes részeinek kialakításáról. Július 8-án fejeződött be az első vonal építése, amely Borki - Belogorodka - Boyarka - Vita-Pochtovaya településeken haladt át. Ugyanakkor a helyi lakosság munkaerőjét is felhasználták.

A térség területén két teljes hónapig harcok folytak a német és a szovjet csapatok között. Boyarkát 1941. augusztus 1-jén foglalták el, majd 1943. november 5-én szabadították fel.

1947- ben a város közelében lefektették a Dashava -Kijev fő gázvezetéket , és kompresszorállomást építettek . Megkezdte a gázipari munkástelep építését. 1955 óta a falu és Boyarka közötti teljes terület egyéni fejlesztésre van kijelölve.

Boyarka 1956. december 30-án kapta meg a városi rangot, amikor a különálló településeket egyetlen városba vonták össze - Boyarka, Budaevka, Novaya Tarasovka és Gazovikov falu [9] . A város lakossága ekkor körülbelül 10 ezer fő volt.

LÉPESSÉG: 1939 - 8,6 ezer; 1959 - 19,5 ezer

A város a múlt század utolsó 30 évében jelentősen növekedett. Ezekben az években épültek és helyeztek üzembe: az Iskra gépgyártó üzemet; modern többszintes lakóépületek (több mint 620 ezer m² összterülettel); 5. számú középiskola; kerületi klasszikus gimnázium; kreativitás központja gyerekeknek és fiataloknak "Oberig"; városi könyvtár; regionális Ünnepélyek Háza; kerületi kórház poliklinikája és új egészségügyi épülete; regionális gyermekkórház az utcán. Khreshchatyk; tornaterem; uszoda "Prometheus"; automatikus telefonközpont; 4. számú postahivatal; 5. számú gyógyszertár.

A vasút két részre osztja a várost:

Boyarka városának egyedülálló látványossága van: az ország szinte egyetlen egyedülálló gőzmozdonya, a K-15776 („ kakukk ”) megmaradt. [10] .

XXI század

Testvérvárosok

Város Ország megállapodás dátuma
Pulavy  Lengyelország 2001
Nesvizh  Fehéroroszország 2007

Közlekedés

Boyarka kedvező földrajzi fekvésű. A főváros 30 perc alatt elérhető vasúton. és autós közlekedés (úttaxi) 1 óra 20 percig. Kijev irányába és vissza, 5-10 percenként. 7 útvonal közlekedik, melyek a főváros jobb partjának bármely külterületéről elérhetőek. A városnak 6 kisbuszjárata van. A viteldíj a városban 19.01.10-én 6 UAH. 00 kop. A város az odesszai autópályával határos , és van egy vasútállomása, a Boyarka és egy megállóhelye, a Tarasovka. A megnövelt komfortfokozatú távolsági villamos és az elővárosi villamos vonatok a Boyarka állomáson állnak meg . 5 posta működik, amelyek közül az egyik rendelkezik telefonközponttal, ahonnan a világ bármely pontjára hívhat. A posta teljes mértékben kielégíti a lakossági igényeket.

Közgazdaságtan

A város fő ipari vállalkozásai:

Mintegy 900 vállalkozás folytat kereskedelmi tevékenységet

Oktatás

Kultúra, rekreáció és szabadidő, műemlékek

Boyarkában van egy helytörténeti múzeum (amelyet N. A. Osztrovszkij irodalmi és emlékmúzeuma alapján hoztak létre), amely a történelmi és kulturális értékek megőrzésével foglalkozik. A múzeum gyűjteményében több mint 9000 tárgy található a fő- és tudományos segédalapokból. A múzeum ismeretterjesztő munkát, különféle kiállításokat, bemutatókat, kreatív találkozókat folytat, amelyek hozzájárulnak ahhoz, hogy a múzeum a város és a régió kulturális életének központjává váljon. A múzeum kiállításában jelentős helyet foglalnak el K. Polyakova és V. Grigoriev művészek munkái. A múzeum több mint ezer eredeti művét őriz ezektől a művészektől.

A városban több mint 40 országos, regionális és kerületi jelentőségű objektum található. Boyarka előnyös elhelyezkedése nagy zöldfelületek félkörében meghatározza a terület kedvező mikroklímáját számos gyógyhely és gyógyintézet elhelyezésére. Köztük van a "Barvinok" gyermekszanatórium, a Kijevi Regionális Gyermekkórház; Kijev regionális árvaház, pihenőotthon UTOS ; Kijev-Svyatoshinsky Központi Kerületi Kórház, Kijev Regionális Tuberkulózis Kórház. Boyarka ad otthont az ENSZ csernobili programja segítségével 2000-ben létrehozott Kijev-Szvjatosinszkij Lakossági Szociális és Pszichológiai Rehabilitációs Központnak és a Csernobili katasztrófa következményeinek leküzdésére vonatkozó információinak.

A városban számos műemlék található, amelyek a város történelmét tükrözik: Nyikolaj Osztrovszkij emlékműve (1971, 2014-ben rombolták le V. Klokov, G. Odinets szerzők); emlékmű P. Korcsaginnak (A. Harcsenko építész, A. Ignascsenko szobrász) - 1979; K-15776 "Kukushka" gőzmozdony - 1989, Boyarka örök parkolójába telepítve, Kijev 1921 telén az üzemanyagválságtól való megmentésének szimbólumaként. Ez a sorozat egyetlen képviselője Ukrajna területén.

A régi városrészben található a Budajevszkij temető a Zelenaya utcában.

Szintén Boyarkában van egy „kötélpark (Családi park)” a Bogdan Khmelnitsky utcában, amelytől rövid távolságra a Zenit stadion található, valamint a „Győzelem Park”, amelyben az internacionalista katonák emlékműve található.

Galéria

Személyiségek

Az irodalomban

Nyikolaj Osztrovszkij " Hogyan edzett az acél " című regényében a Komszomol tagjai bátorságról és hősiességről tesznek tanúbizonyságot a téli hidegben és a hószállingózásban, banditák és tífusz golyóitól halnak meg , 1921 decemberében keskeny nyomtávú vasutat vezetnek a Boyarka állomástól egy erdőrészlet, ahol tűzifát készítettek a fagyos Kijevre.

Jegyzetek

  1. Ukrajna látszólagos lakosságának száma 2019. szeptember 1-jén. Ukrajna Állami Statisztikai Szolgálata. Kijev, 2019. 39. oldal
  2. Gorodetskaya I. L., Levashov E. A.  Boyarka // A lakosok orosz nevei: Szótár-kézikönyv. - M. : AST , 2003. - S. 56. - 363 p. - 5000 példány.  — ISBN 5-17-016914-0 .
  3. Boyarka // Az Ukrán SSR földrajzi neveinek szótára: I. kötet  / Összeállítók: M. K. Koroleva , G. P. Bondaruk , S. A. Tyurin . Szerkesztők: G. G. Kuzmina , A. S. Strizhak , D. A. Shelyagin . - M . : " Nauka "  Kiadó , 1976. - S. 71. - 1000 példány.
  4. DAKO r-880, op. 11, ref. 1957, arch. 117
  5. Városok és Vesey . Letöltve: 2018. április 23. Az eredetiből archiválva : 2018. április 24.
  6. Ült Vita felett. Budaivka - Litopisne Bedutina (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. április 23. Az eredetiből archiválva : 2018. április 22.. 
  7. Budaivka - bedutin irodalmi festménye (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. április 23. Az eredetiből archiválva : 2018. április 22.. 
  8. Szovjetunió. A szakszervezeti köztársaságok közigazgatási-területi felosztása: az 1938. X 1. és 1939. III. 1. közötti időszakban bekövetkezett változások . - M .  : Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának Vedomosti kiadója, 1939.
  9. A város története a boyarka.ua-n Archivált : 2011. szeptember 22. a Wayback Machine -n
  10. Cikk Boyarkáról az ukrainian.su oldalon (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. július 9. Az eredetiből archiválva : 2009. április 6.. 

Linkek